Toujours quand je ne suis pas la Joli.

(Duotone Downwind 7'2" commandee hier. Le wing est hasbeen, le SUP DW is in )

salut Manu

ta downwind 7'2 uniquement pour du dw ou aussi wing? je louche aussi sur cette board mais est ce raisonnable si pas de dw?

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Horue tiny pro 90 / aeromod V2 easy xl/easy m. Duotone super session 5.9 super hero 5.3/4.7/4.2/3.7

Appleslice v2 5.0 83l/ aeromod V2 free xl / free L / Free M /Duotone unit v5 5.0 et 3.5

à vendre en fin de saison: wing duotone unit v5 3.5 et 5.0

Pour moi ce sera 100% DW dessus (je ferais un peu de wing dessus au debut pour me familiariser avec).

(pour toi ca peut etre interessant pour utiliser une toute petite wing qui servira principalement a remonter les descentes etant en freefoil)

j'adore!! je plussoie!!

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falcon 104 => ?_?
Tabou twister 90 =>wizard 4.5
stubby 77 => NP combat 3.7, NP core 2.9 / 4.1 / 4.7

C'est la que tu vois que la ouig c'est vraiment un truc de branleur. Non content d'avoir un support que t'apprends en moins d'une heure, ils ne peuvent meme pas pomper leur truc pendant 2 minutes histoire de faire un pseudo echauffement

Je rentre 2x12'6 gonflés dans le fourgon, quelle drôle d'idée de gonfler et dégonfler sans arrêt

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

On parle d'ailes par de planche En plus tout le monde n'a pas un camion. Clairement pas le gars en cabriolet cite plus haut

C'est clair que sortir le compresseur pour gonfler 1 aile, comment dire ... Franchement c'est pas le tps que ça prend !
A la limite qu'1 shop l'utilise lors d'1 démo où ils en gonflent 1 dizaine pour gagner un peu de tps en faisant atre chose pdt ce tps, pourquoi pas, et encore...
Même pour gonfler mon 12'6 gonflable + le 8' de ma fille lorsque nous allons nous faire une petite ballade je ne le fais pas, et pourtant c'est bien plus long et difficile qu'1 aile lorsqu'il faut monter à 15 ou 20 psi, y compris avec les grosses pompes triple actions.

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Moi, ce à quoi je n'arrive toujours pas à m'habituer, c'est le gros Pshitt quand on ouvre le bouchon de l'aile. ca me fait sursauter à chaque fois ...

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1,80 m, 88 kg
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Si tu empiles deux flotteurs de ouing ça te fait un canapé très convenable !
J'avais envisagé un moment d'acheter un compresseur (ayant déjà une tronçonneuse...) pour gonfler mon padeul mais je n'avais pas pensé à la nuisance sonore, en effet.
Du coup je continue à balader mon gros 14" rouge stické "Couine Marie " sur mon break noir made in UK, c'est d'un goût... exquis

C classe si c celle là

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Rooooooh, une galerie sur une Aston, shocking
Et pourquoi pas une attache remorque !?!
(Que j'ai sur ma charette, en plus des barres, la totale )

Mettre ici la photo de la megane bleu cab chargée à l"arrache en mode pickup sur le sable.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg