Aller vite en wingfoil

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1173

incroyable cette recherche !!

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 985

Salut à tous,

Petit retour sur ce sujet suite à l'achat d'un Gong Ypra Race 540 mi juin (avec la board Gong Racer 5'3 qui va bien pour le take off [49cm de large])

Après 3 mois pratique je suis passé d'un niveau moyen :
- Nav sans strap arrière
- VMAX à 27-28 noeuds sans contrôle
- Vmoyennes vers 23 noeuds au travers ...
- Contre-gîte compliquée avec un mat de 85. ça breach de peur ...

A un plutôt bon niveau pour un Racer amateur :
- Nav tout le temps strapé avant et arrière
- Bouts hypers courts pour border la voile
- VMAX à 32,78 noeuds (31,90 10sec et 30,97 500m)
- Mon 5x10sec à + de 31 nds à quasi chaque session >15 noeuds (avec rafales à 18-20)
- Vmoyennes vers 27 noeuds et des v500m à +30 noeuds
- Contre gîte prononcée et constante sans jamais décrocher. Le mat de 112cm est réellement "game changer" ...!

En dehors des stats c'est tout à fait le PIED de retrouver ces vitesses et ce contrôle harnais/straps bien callé comme en windsurf et windfoil,
Aller à ces vitesses est finalement bien plus facile en WING qu'en WINDFOIL. Le contrôle est largement supérieur. La plage d'utilisation est XXL (en WINDFOIL je devais constamment changer de réglage/FW/VOILE dès que le vent présentait des variations de vent ..).
En WINDFOIL j'étais plutôt autour de 29 noeuds en VMAX avec qq pointes au delà de 30 nœuds mais très rare. (pourtant FW jusqu'à 350cm²..)

Au niveau des chutes c'est incomparable. En WING je n'ai pas peur du tout, la chute à 30 nds est plus rare mais quand ça arrive la WING nous sustente bien et on tombe très loin de sa board. Incomparable avec une catapulte accroché au wishbone ...!

Pour compléter mon foil de race 540/112/150, je viens de recevoir la 480/112/135,
Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problème...
La chasse aux 35 noeuds est ouverte !

verhaeghe · **Inscription:** 01 Mar 2006, 16:19 **Messages:** 1368

Citation:

Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problè

Il va m'obliger à retourner à FO si il continue ses conneries

Plus sérieusement, je suis absolument bluffé par les wings en mode slalom!!!

Avec un gabarit quelconque, en 2 ans de wing, Pierre est déjà au niveau de windsurfers expérimentés avec gabarit et matos ad-hoc.

J'ai très hâte de défier Pierre sur un Gruissan-PLN A/R lors d'un défi wind

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 933

verhaeghe a écrit:

Citation:

Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problè

Il va m'obliger à retourner à FO si il continue ses conneries

Plus sérieusement, je suis absolument bluffé par les wings en mode slalom!!!

Avec un gabarit quelconque,

Arffe, Pierre va être content du gabarit quelconque :roll:

Oh la gaffe !

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1173

Tavish a écrit:

Salut à tous,

Petit retour sur ce sujet suite à l'achat d'un Gong Ypra Race 540 mi juin (avec la board Gong Racer 5'3 qui va bien pour le take off [49cm de large])

Après 3 mois pratique je suis passé d'un niveau moyen :
- Nav sans strap arrière
- VMAX à 27-28 noeuds sans contrôle
- Vmoyennes vers 23 noeuds au travers ...
- Contre-gîte compliquée avec un mat de 85. ça breach de peur ...

A un plutôt bon niveau pour un Racer amateur :
- Nav tout le temps strapé avant et arrière
- Bouts hypers courts pour border la voile
- VMAX à 32,78 noeuds (31,90 10sec et 30,97 500m)
- Mon 5x10sec à + de 31 nds à quasi chaque session >15 noeuds (avec rafales à 18-20)
- Vmoyennes vers 27 noeuds et des v500m à +30 noeuds
- Contre gîte prononcée et constante sans jamais décrocher. Le mat de 112cm est réellement "game changer" ...!

En dehors des stats c'est tout à fait le PIED de retrouver ces vitesses et ce contrôle harnais/straps bien callé comme en windsurf et windfoil,
Aller à ces vitesses est finalement bien plus facile en WING qu'en WINDFOIL. Le contrôle est largement supérieur. La plage d'utilisation est XXL (en WINDFOIL je devais constamment changer de réglage/FW/VOILE dès que le vent présentait des variations de vent ..).
En WINDFOIL j'étais plutôt autour de 29 noeuds en VMAX avec qq pointes au delà de 30 nœuds mais très rare. (pourtant FW jusqu'à 350cm²..)

Au niveau des chutes c'est incomparable. En WING je n'ai pas peur du tout, la chute à 30 nds est plus rare mais quand ça arrive la WING nous sustente bien et on tombe très loin de sa board. Incomparable avec une catapulte accroché au wishbone ...!

Pour compléter mon foil de race 540/112/150, je viens de recevoir la 480/112/135,
Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problème...
La chasse aux 35 noeuds est ouverte !

Je suis scotché !

Bon perso, je ne pense pas prendre ce virage ni m'équiper en conséquence, mais c'est vraiment impressionnant

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 985

Session ce jour en 480/135 et 4,5 par 20-25 noeuds. Niveau réglage je passe de la marque 3 (en 540) à 6.

Un peu déçu même si les stats sont pas si mauvaises et ça reste une première session avec ce setup ...*
Seulement 32 nds de VMAX et un peu plus de 31 aux 10 secondes. Bref pas du tout les résultats attendus car j'ai déjà été plus rapide en 540 ...

Sinon effectivement la 480 glisse bien, très bien ... Elle porte significativement moins mais le take-off n'était pas du tout un problème, ni même les jibes. Perso je trouve qu'on a encore largement le temps de switcher les pieds et même jiber dans une molle ça se fait.

Bon par contre je me pose la question de la technique.
Pour dépasser ces 31-32-33 noeuds, les pros n'ont ils pas une technique différente ?
J'ai perso tendance a border très très fort, voile verticale et proche du floteur avec bouts de harnais ultra courts.
Sur le net on peut voir quelques conseils par exemple reculer les mains sur le boom et ainsi présenter un maximum de la zone de puissance de la wing au vent ..?
J'ai regardé pas mal de vidéos WING PRINCE OF SPEED et niveau stance/position de la wing je ne vois rien de vraiment différent...
Après oui je doute que les records se fassent dans 60-80 cm de clapot et par vent irrégulier (mes conditions) mais quand même .. ! J'ai eu sur cette session quelques passages avec vent plutôt régulier et plan d'eau assez plat, mais impossible même en s'engageant a 200% de dépasser les 32 noeuds ...

Encore une fois ça reste des résultats honorables mais je pense que pour dépasser ce genre de vitesses il doit bien y avoir une technique à employer... mais laquelle ..?

FiFi · **Posté:** 13 Sep 2025, 08:04

paquitomicorrazon a écrit:

Je suis scotché !

Bon perso, je ne pense pas prendre ce virage ni m'équiper en conséquence, mais c'est vraiment impressionnant

Oui, c'est très impressionnant (même le niveau annoncé comme moyen...).
Je suis ok pour le coté secu sans leash de planche, mais dans un vent à faire des chronos, la récupération du flotteur me parait pas évidente ?

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 985

J’ai déjà fait à Fuerte par 30 noeuds complet offshore. Ras. Pour moi les seules conditions un peu touchy ce serait des vagues déferlantes qui poussent le flotteur
Mais tant qu’il n’y en a pas tu es tjrs bien plus rapide en nage tractée que le flotteur.

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 656 **Localisation:** Lancieux

+1, impressionné aussi par tes vitesses.
Même si ce n'est pas mon truc en wing, je me suis surpris ces 2 derniers w-e à pousser un peu plus niveau perf. Ben oui comme c'est tt plat en ce moment et que je n'ai pas de matos adapté en planche (j'attends un aileron que je reçois la semaine prochaine pour m'y remettre), ben je suis aller taquiner un peu les copains en planche avec mon matos de wing.
Clairement je n'ai pas le matos adapté avec FW 860 en plus petit + mat 85 et ML 6'4" sous les pieds mais je ne m'imagine pas gagner quasi 10 nds sur v500 et 6-7 en Vmax. Déjà, rien que niveau engagement, je pense que mon cerveau dira stop avant mais je serai curieux de tester un matos plus typé freeride/race pour voir.

apriliarider · **Inscription:** 28 Oct 2019, 22:29 **Messages:** 147

Pour ceux qui est Exel en vitesse en Wing quelle épaisseur de mât avez vous ?
Pour mat part en mat Carbon épisode 16 et une ailes en 750 je dépasse pas les 39kmh

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 985

VMAX en mat de 85 14mm d'épaisseur et frontwing de 910 : 27 noeuds
VMAX en mat de 112 13mm d'épaisseur et frontwing de 540 : 32,75 noeuds

Re test hier du combo 480/112/135 puis dans les mêmes conditions de la 540/112/150 : bilan je suis plus rapide avec le plus gros combo. Surement plus stable et donc plus facile d'aller vite ...

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