Oui tu as raison
Une 3,4 disponible avant l’été

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

Du coup ça donne quoi en retour d experience?

Le matos est bon ?

Est ce que la flyer 1500 est suffisante pour voler en plage pour 100kg ou la carver est mieux?

J hésite beaucoup

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Matos reçu mais pas encore testé...
Pour mes 78 kg j'ai pris la flyer 1300 sur les conseils de Bruno André et de Cyrille. Pour une navigation freeride et balade la flyer semble plus intéressante que la carver (meilleure glisse, meilleur replacement). La carver a les faveurs de Bruno andré pour la vague mais il utilise la Flyer en rade de Brest.
Je te conseille de contacter directement AFS, tu auras une réponse de Bruno André dans la journée.
Tu vises aussi les 50 nds en wing?

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Non du tout, juste de pouvoir mettre femme et enfant dans la voiture avec le matos

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salut
La Flyer 1300 avec son stab Tracer 310 me permet de voler très tôt, dés 10/11 nds.
Hier sur Hourtin on avait ces conditions et je n'ai jamais perdu le vol.
Wing 5m, poids 73 kg
Bon c'est sur, la technique du pumping dynamique doit être maitrisée car bien différente de celle du windfoil, mais cette aile est vraiment top pour le light.
J'ai débuté avec la Carver 1500, qui est souvent choisie (avec la 1700) par les SupFoiler car plus réactive dans les vagues.
Mais très pied avant, et très lente, je lui préfère la Flyer, plus dynamique.
Plage basse incroyable, ultra stable, et bien réactive quand même pour apprendre les jibes et vdb c'est parfait !
Je n'ose imaginer la 1500 !
Pour info Tanguy le boss de Foil@Co n'est pas loin de ton gabarit, il n'utilise que les Flyer 1000 et 1300

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J'ai reçu une réponse à ma demande d'information.

Carver 1700 / stab 440
Avec une 6m et planche 6,2

Rassurez moi, avec la flyer on peut quand même surfer un peu la houle ?

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Oui bien sûr tu peux surfer avec une Flyer
C’est la guéguerre low aspect vs high aspect, qui anime tous les réseaux en ce moment
Choisis ton camp, camarade

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Pour pas de jalousie entre les ailes, j'avais la Carver 2000 pour le trèèès light (87 kg), je viens de recevoir la Flyer 1300 mais pas pu encore naviguer avec.

Je les pense bien complémentaires autant en wind qu'en wing

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise
Windsurfer Lt

Peux tu confirmer que la Fly en 5'3 rentre bien dans la housse Gong de 5'3 ?

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Avec la carver 2000 tu saturé pas trop vite ? Ça dis quoi dans 15 noeuds ?
Merci

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J'ai pris la 5'3x31" et je dois la recevoir dans les prochains jours. D'après les dimensions données sur le site Gong, ça rentre nickel. Je te confirme ça dès que je l'ai reçue.

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Ca sature oui, c'est pas fait pour aller vite mais je trouve quand même une glisse surprenante pour l'engin, elle sature moins que la Gravity F-one 2200 ou l'Afs1, j'ai pas d'autre élément de comparaison.

Par contre c'est pas dans 15 nds que je m'éclate avec mais sous les 10 nds quand presque personne ne vole justement j'ai pris la Flyer pour les 15 nds et plus

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Du coup tu pense que la carver 2000 serait bien pour un lourd en plage basse et à compléter par une Flyer 1300 avec stab adapté par la suite ?

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Demande à Bruno André moi je suis une quiche à coté

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De source AFS le Flyer 1300 est très porteur. Pour te donner une idée je pèse 75 kgs et ils me conseillaient un Flyer en 1000 pour le light dès 11 noeuds. Finalement ai pris un 1300 que je compléterai par ma suite avec une aile de 850. Pour compléter ton carver en 2000 je verrais plus une Flyer 1000.

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