Salut tout le monde,

Quelqu’un aurait des retours sur le Kujira carbone? 75 ça fait pas un peu court, c’est si technique et coupant que ça?

demande à Hadou, sur youtube ou sur son forum, pimpyouride

aurélien

Oui ici
https://www.pimpyourride.fr/forum-wingfoil/

Sinon ça glisse comme le doigt dans la chantilly et tout en silence
ce sont des très beaux appendices...
Hélium et 980
récemment reçu mat en 85 cm; sinon le 75 cm va bien le foil accepte
bien de monter sans décrocher, mais dans le chantier certaines fois chez nous
je pense que le 85 sera mieux.

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

C'est surtout très réactif, il faut être précis sur les appuis mais on s'y fait vite.
Les winglets sont en effet assez redoutables : 4patch sur l'aile et 8 pts de suture sur le crane (mais en supfoil).
Donc casque recommandé.
Kujira 980 et 1210 avec mat alu de 85cm pour moi.

Helium et mat de 75 alu pour moi. ça le fait bien, mais clair que dans la houle ou dès que ça clapote un peu, je serais mieux en 85.

ça le fait le combo Helium/980, pas trop d'écart ?

_________________
Powered by MWS

Plus sympa avec le mat de 85.
Pas de points dans le crâne ou ailleurs avec ce foil ( mais 3 avec un autre )mais une aile avec 4 ou 5 patchs.
Par contre attention au saut avec l'ensemble mat/fuselage alu. Beaucoup de casse du fuselage alu lors de réception et bien sur perte de l'aile.
Aile 1210

Non pour plusieurs raison
d'abord la 1500 est incroyable avec une plage d'usage dingue !
Toujours efficace jamais dangereuse (stab 220)
le changement d'aile sera dépendant de ton gabarit et de tes capacités à la relance
La 980 pousse moins d'eau bien sûr et conserve beaucoup d'inertie,
elle replaque pas brutalement la planche lorsque sa vitesse descend
son glide te permets de rester en l'air à moindre vitesse (le bord d'attaque a de l'épaisseur)

C''est un belle réussite un bon mix entre allongement, corde, épaisseur profil cette 980
jamais essayer la 980 en downwind ça risque peut etre d'être sa limite autant que les miennes
Il faut beaucoup d'équilibre pour cette exercice, on croyait pas...

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

Merci pour ces infos, je suis à peu près au même poids que toi, donc ce que tu me dis me parle

_________________
Powered by MWS

Merci pour vos retours ! Apparemment le mât carbone serait un peu trop souple en 85, donc nécessité de le prendre en 75 pour les poids lourds… Rédhibitoire pour mon spot !

La glisse a l’air belle en tous cas, à essayer quand l’occasion se présentera mais pour l’instant je vais rester sur mon AFS..

Enfin plus précisément
c'est la combinaison d'une grande aile avec un mat de 85
qui serait très contraignant pour ce dernier dans le cas d'un rider à partir de 80 kg
par exemple avec l'albatros 1440...

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

si je peux me permettre, je ne saurai que trop vous conseiller une fois bien maitrisé le combo hélium d'origine de passer sur le stab 178. Pas de perte en départ au vol ou alors vraiment minime, mais un sacré gain en terme de maniabilité et réactivité.
Et sinon, perso les mats alu Takuma, pour moi c'est fini, au moins tant que le nouveau HD n'est pas sorti et validé par retour d'ex utilisateur lambda. Dommage car leurs foils sont vraiment bien.

_________________
Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Les ailes sont top mais la construction mât fuselage et les assemblages sont pourris. Si en plus on prend en compte l'augmentation incroyable des tarifs cette année... Mieux vaut partir sur autre chose... A moins de le prendre en occasion

Voilà un avis nuancé!
Pas mal d'excellents riders ne les lâchent pas pour autant...
Si l'occase se présente, faut essayer

Je pense garçon que tu as du regarder que cette marque en matiere d'augmentation,
toutes les marques ont fortement monté les tarifs; les modèles proposés par décat' LOL
sont les meilleur rapport qualité/prix/argrément sur du marché !
Assemblage nickel 3 takuma chez nous aucun soucis
il faut juste placer du frein filet bien sur les 5 vis liaison platine/mat
profil carbone superbe pas besoin de sortir la cale pour essayer de stopper les sifflements voir vibrations ( takoon)
bref super produit que je conseil, c'est vif, silencieux et réactif

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

Perso aucun soucis niveau assemblage avec mon hélium, tant visserie qu'ajustement, juste un soucis de fiabilité au niveau du mat alu pris en charge par la marque. Je ne suis pas le seul apparemment et il semble qu'ils aient pris la chose en compte puisqu'ils sortent un nouveau mat alu "HD" en 2022 pour y remédier.
Pour ce qui est des tarifs, Takuma n'est pas pire ou mieux que les autres si tu compares. Ils se fournissent tous au même endroit, parfois dans la même usine et les producteurs des matières 1ères sont les mêmes.

_________________
Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...