J'ai du mal à jiber avec une 7m² par vent faible mais sur le papier c’est un vent qui convient à la 7m² !

Elle revient souvent verticale sur moi en milieu de jibe, le boudin devant mon visage, la chute rasant l’eau, et ceci même avec une “poussette” de la main arrière sur le flanc du boudin central pour aider à la faire passer au vent et même en lançant au vent la nouvelle main avant, car le vent ne la soutient plus assez

Pourtant j’ai un bon foil dessous, bien porteur et bien glissant (eagle 1290), et l’aile ne pèse qu'à peine plus de 3 kg (Strike CWC V2)

C’est peut être à l’entame du jibe que je devrais commencer le changement de mains, pas au milieu comme par vent établi ?

A part ça la navigation en trace directe est super facile avec cette aile, et mes deux autres ailes de 5 et 4 m ne me posent pas ce problème au jibe (mais le vent est alors plus fort et plus porteur).

Bref, comment résolvez vous cette quadrature de notre demi cercle favori quand il est de grande taille ?

Il faut mettre la wing à plat au dessus de la tête, la faire pivoter à plat et être très doux pour conserver un fond de puissance dans l'aile.

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Merci Xtof

Je présume que tu la fais pivoter tôt dans la descente vers le vent arrière, que tu n'attends pas le vent arrière ?

Et que tu tiens l'aile en pronation pour la faire pivoter dans son plan horizontal (en tout cas s'approchant de l'horizontal) à la seule force du poignet ?

La solution dans le light wind
https://youtu.be/Z5k_Qc-ghdI?si=H8CYBJBjVVRM6R9_

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AFS BlackBird 6’2
Pure HA 1100 Fuselink
Silk 850 + 1050
Duotone Unit & Slick

Merci Mouf pour la vidéo, surtout la partie grande aile qui concerne ma 7m dans le light

Ta vidéo présente le Heineken jibe

Mais ce Heineken, n'est il pas différent de la technique dont parle Xtof ?

Xtof dit qu'il fait pivoter son aile dans un plan horizontal, alors que dans le Heineken elle reste le plus souvent verticale quand elle passe d'une amure à l'autre

c'est un jibe à part
Le Heineken Jibe est parfait dans le light, car l'aile est tjrs en mouvement et ne décroche jamais
c'est le secret de ce move, qui rappellera aux kitesurfers qu'on pilote son aile beaucoup plus dans le vent faible que dans le vent fort, pour l'empêcher de tomber

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Grace à toi Mouf je comprends la logique du Heineken, proche de celle des renvois d'une aile de kite par light

Ce jibe est vraiment très attractif

Mais le Heineken a la réputation d’être plus difficile qu'un jibe à la Xtof ... cela dit je ne comprends pas encore le principe du jibe de Xtof, si tu le connais, tu peux m'en dire plus stp ? Ce jibe est peut être plus accessible pour moi à l'instant t, plus dans la continuité de ce que je sais faire aujourd'hui.