Avec un Anti Algue, vu l'inclinaison (si possible 40° minimum) ça peut le faire

Nous, au PAH, ce sont des troncs de 6/7 m de long qui proviennent des parcs à huitres, en se détachant des parcs a cause de la tram
et qui, parfois, sont entre deux eaux, tellement imbibés de flotte, donc peu visibles et le fait d'être en AW nous sécurise un peu/ beaucoup

Pour tout dire, en 40 ans, je n'ai cassé qu'un seul flotteur au niveau des straps AR, l'aileron AW est reparti comme neuf le tronc était genre balaise
de suite amené au bord.

Tu navigues où en Gironde ? Je suis originaire de Charente Maritime (Saint Palais sur mer) et en plus de 30 ans de pratique, je me suis jamais pris de tronc d’arbre ! Par contre, désormais, je fais aussi du foil et j’aurais plus de craintes de me prendre une grosse méduse entre deux eaux. (D’où l’intérêt de mettre un petit leach pour le foil…)

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Christophe et Janis

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J'ai dit que j'avais cassé le flotteur en deux, au milieu des straps AR. Juste avant le boitier d'aileron US.
Mais j'allais assez vite, résultat une belle "boite", l'aileron AW intact et le flotteur séparé en deux, les straps AR tenant les deux parties.
Inutile de t'embarrasser du sac à dos et cie..

Il suffit d'un morceau de bois genre 10 cms de diamètre par 40 pour sectionner net l'aileron quand tu es full speed

Y'a rien a faire, le bois tu le vois au dernier moment comme généralement il est presque totalement immergé...

Testé avec l'aileron sectionné, 20 mn pour faire 1km en gros crabe,

pas testé le coup du harnais crocheté aux straps arrières sous la carène

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Acheter une planche slalom X de 2024 semble la solution ideale

(PS sinon, realistiquement il n'y a quasi rien a faire sauf a etre capable de se devier au dernier moment et eviter les periodes de crues. Meme probleme pour nous en riviere.)

Ca marche plutot bien. Sinon planche en grosse contre gite.

Me suis mangé une bonne buche dans le port d'Hendaye, boitier de la 117W défoncé, le GT9 36 n'avait rien, mais obligé de le sortir au maillet
pas de souci pour rentrer donc

Bonne pelle à plus de 25 knts au Der en FMX114 et Z36 sur une bouée immergée bout de harnais arraché aileron nickel et la planche ? même pas mal !

Pelle à plus de 30 kts au Rouet sur banc de sable, mal seulement à mon amour propre...

Bref, le risque de ne pas pouvoir rentrer est limité, si tu as peur il le faut, mais il y a une assurance vie, c'est le PLB1 de Ocean Signal

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FMX98 / FMX 88 / FMX74 / JP45 + Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0 /
Compact 83 à vendre (on solde !!!)
FMX 91 & IQFoil + Severne Glide2 8.0 XO Fly V2 6.5 / 5.5
Aeon en test
Wing Takuma voile AFS

Faut pas t'inquiéter parce j'ai dit en 40 ans une seule boite a cause d'un tronc de 6 / 7 m de long, diamètre 15 cm.
c'était hyper lourd.
Moi je pense que le coup de l'AW est recommandé.
Après essai, si ça ne te convient pas, tu le vends (BON COIN) et tu peux toujours rider avec un flotteur de rechange

Je suis d'accord avec toi; ça peut permettre a minima, de limiter les dégâts, et dans le meilleur des cas, de sauver le matos.
Heureusement que Mailiki n'a pas lu ça, sinon il aurait appelé la police

J'ai testé. Si tu n'es pas trop loin du bord et pas surtoilé, ça fonctionne.
Si tu es loin du bord et bien surtoilé, c'est la tendinite assurée pour le commun des mortels.

j'ai déjà cassé net plusieurs ailerons sans aller très vite sur des rochers, pour les troncs d'arbre pas encore testé

mais comme ça arrive près du bord, jamais eu besoin de sortir le harnais

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[quote="DELTA"]Avec un Anti Algue, vu l'inclinaison (si possible 40° minimum) ça peut le faire

Nous, au PAH, ce sont des troncs de 6/7 m de long qui proviennent des parcs à huitres, en se détachant des parcs a cause de la tram
et qui, parfois, sont entre deux eaux, tellement imbibés de flotte, donc peu visibles et le fait d'être en AW nous sécurise un peu/ beaucoup

Pour tout dire, en 40 ans, je n'ai cassé qu'un seul flotteur au niveau des straps AR, l'aileron AW est reparti comme neuf le tronc était genre balaise
de suite amené au bord.[/quote


Pour aller au bout des choses, en 40 ans, j'ai percuté une dizaine de fois du bois flottant (planches ou autres ) ( a la limite du bois flotté ).
Je n'ai jamais plus cassé quoique ce soit
Si ça peut en rassurer certains, tant mieux car je parle d'expérience, du vécu
AW intacts, flotteurs aussi.

Et si on réfléchi un tant soit peu, un aileron droit = 90°, un AW = 40/45 ° donc impact divisé par deux, plus imbibé de flotte = choc minima
sauf le gros tronc long dont j'ai parlé plus haut

Etant sur place, pas de souci, en retraite depuis 26 ans car à moins de faire partie des cadres hors norme, le ministère de l'intérieur
te vire à 55 piges