Bonjour,

Dans l'estuaire de la gironde, il semble y avoir pas mal de bouts de bois plus ou moins gros.
A part bien regarder devant soi... quelqu'un a-t-il des tips pour les remarquer, les éviter ?

Lorsqu'on avance rapidement, genre 25/30kts, c'est pas évident et me taper un tronc est ma hantise; casser un aileron dans l'estuaire... c'est pas vraiment mon rêve. A part sortir avec un ailerons de rechange dans un sac à dos, je vois pas comment préparer ce problème majeur (car sans aileron, il est impossible de se déplacer).

Avec un Anti Algue, vu l'inclinaison (si possible 40° minimum) ça peut le faire

Nous, au PAH, ce sont des troncs de 6/7 m de long qui proviennent des parcs à huitres, en se détachant des parcs a cause de la tram
et qui, parfois, sont entre deux eaux, tellement imbibés de flotte, donc peu visibles et le fait d'être en AW nous sécurise un peu/ beaucoup

Pour tout dire, en 40 ans, je n'ai cassé qu'un seul flotteur au niveau des straps AR, l'aileron AW est reparti comme neuf le tronc était genre balaise
de suite amené au bord.

Delta, merci pour votre réponse.

Casser les straps ? genre les attaches explosent ?

Je crois que je vais partir avec un sac à dos contenant un aileron + des vis de rechange pour mes prochaines navigations.

Tu navigues où en Gironde ? Je suis originaire de Charente Maritime (Saint Palais sur mer) et en plus de 30 ans de pratique, je me suis jamais pris de tronc d’arbre ! Par contre, désormais, je fais aussi du foil et j’aurais plus de craintes de me prendre une grosse méduse entre deux eaux. (D’où l’intérêt de mettre un petit leach pour le foil…)

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Christophe et Janis

https://randonneevttmontursuya.wordpress.com/
YouTube compte coiff1000

J'ai dit que j'avais cassé le flotteur en deux, au milieu des straps AR. Juste avant le boitier d'aileron US.
Mais j'allais assez vite, résultat une belle "boite", l'aileron AW intact et le flotteur séparé en deux, les straps AR tenant les deux parties.
Inutile de t'embarrasser du sac à dos et cie..

Okay, avant j'avais "presque" peur, maintenant j'ai peur.
Merci Delta.

Bah sur un lac, ça va encore, hein, mais dans un chenal à bateau avec un courant coriace...
Mais okay, flotteur coupé en deux, bah je peux rider avec un flotteur de rechange...

Mais merci pour le retour, c'est great.

@Coiff, okay, c'est noté.

J'habite du côté de nauzan. je vois quand mm pas mal de gros bout de bois...
Mais okay, vous dites que c'est rare sur l'eau.

Merci.

Il suffit d'un morceau de bois genre 10 cms de diamètre par 40 pour sectionner net l'aileron quand tu es full speed

Y'a rien a faire, le bois tu le vois au dernier moment comme généralement il est presque totalement immergé...

Testé avec l'aileron sectionné, 20 mn pour faire 1km en gros crabe,

pas testé le coup du harnais crocheté aux straps arrières sous la carène

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JP 50 speed, evo 13

Mike's lab, ozone DP

Merci bigrocky74.

Bon bah je sortirai avec un sac à dos + un aileron de rechange.

Merci pour vos expériences.

Acheter une planche slalom X de 2024 semble la solution ideale

(PS sinon, realistiquement il n'y a quasi rien a faire sauf a etre capable de se devier au dernier moment et eviter les periodes de crues. Meme probleme pour nous en riviere.)

Ca marche plutot bien. Sinon planche en grosse contre gite.

Me suis mangé une bonne buche dans le port d'Hendaye, boitier de la 117W défoncé, le GT9 36 n'avait rien, mais obligé de le sortir au maillet
pas de souci pour rentrer donc

Bonne pelle à plus de 25 knts au Der en FMX114 et Z36 sur une bouée immergée bout de harnais arraché aileron nickel et la planche ? même pas mal !

Pelle à plus de 30 kts au Rouet sur banc de sable, mal seulement à mon amour propre...

Bref, le risque de ne pas pouvoir rentrer est limité, si tu as peur il le faut, mais il y a une assurance vie, c'est le PLB1 de Ocean Signal

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FMX118 / FMX98 / FMX 88 / FMX74
Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0
Compact 83 & AFS 85 + FMX 178LR & IQFoil

Faut pas t'inquiéter parce j'ai dit en 40 ans une seule boite a cause d'un tronc de 6 / 7 m de long, diamètre 15 cm.
c'était hyper lourd.
Moi je pense que le coup de l'AW est recommandé.
Après essai, si ça ne te convient pas, tu le vends (BON COIN) et tu peux toujours rider avec un flotteur de rechange

J'exagère, je vais certainement ne plus vouloir rider. Bref.

Parce que mine de rien, j'ai observé un truc sympa, lorsque la marée est basse, je pars au niveau de pontaillac (j'ai pas le choix, c'est ainsi) alors les bancs autour du phare de cordouan bloque la houle et donc on a affaire à un plan d'eau relativement calme même lorsqu'il y a 20kts. 1 heure avant -> 1 heure après, peu de courant, plan d'eau calme et du vent.

Etrangement, c'est bien plus calme que bonne anse. Depuis cela s'est ensablé, c'est rapidement hardcore à bonne anse: vous avez un courant monstre + une micro houle sale (je peux pas qualifier ça autrement), un clapos de 70cm, très court et à part être un pro ou être kamikaze, ce ne trouve pas ça très plaisant.

Je vous remercie quant à vos retours sur la gestion des troncs d'arbre qui peuvent flotter ici et là, plus ou moins entre deux eaux; en gros, c'est comme un cerf qui traverse la route, c'est rare et c'est ainsi.

Je suis d'accord avec toi; ça peut permettre a minima, de limiter les dégâts, et dans le meilleur des cas, de sauver le matos.
Heureusement que Mailiki n'a pas lu ça, sinon il aurait appelé la police