Tu aurais du prendre une Gun…lol
L’etarquage est tellement facile,et ne parlons pas du passage de cams..
Tout est réglé d’usine,et avec le repere Fred,c’est très facile de choper le bon réglage directement…
je dis ça je dis rien!!

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Ambassadeur/Rider GUNSAILS
FRA 2201

ouais, ou bien c'est ma rallonge qui a un problème? 42cm pour 13 de rallonge, c'est trop???

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Quel type de bout tu utilises ? Ça influe beaucoup aussi. La différence est significative entre du bout formulaire et du bout classique.
Sinon, pour ta rallonge, effectivement pas nécessaire d'avoir si grand mais je ne pense pas que ce soit la cause de ton problème, ou alors à la marge.

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Avec les rallonges à cliquet, c'est forcément du formuline, après, le bout n'est pas tout neuf.

Je viens de graisser le mécanisme, on verra.

Sinon 2° essai de gréage, je suis à -1cm sur la rallonge (460 +12 pour 473 indiqué), la chute mollit bien jusqu'à la 4° latte mais je n'ai pas pu aller au delà, avec ce même mat et racing blade 7.8 je mollissait jusqu'à la 6° latte donc la voile doit être encore trop neuve.

Pour les cambers, c'est vraiment celui du bas qui force énormément, même avec l'étarquage en photo, il va falloir roder la voile et, s'il le faut, limer le camber

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Voile toujours pas assez étarquée je trouve. La chute est molle entre les lattes 2 & 3, mais encore bien tendue entre 3 & 4.
Avec 2 poulies utilisées sur la rallonge au lieu des 3, normal que tu n'as pas assez de démultiplication pour étarquer correctement.

Les bouts sont tordus ou pas dans l'axe, ce qui n'aide pas non plus. Il faudrait changer l'ordre de passage des bouts dans les réas pour avoir qqchose de propre et sans croisement mal foutus...
Avec la rallonge Duotone à cliquet, c'est propre sans croisements sur ces 3 vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=sE0zVy3wm7s
https://www.youtube.com/watch?v=X-9nKIBw4i8
https://www.youtube.com/watch?v=-RYA32-ZbZs&t=91s

Essaye de mettre 14 cm de rallonge et laisse 1 cm entre les poulies, ça ira bcp mieux ainsi pour pouvoir étarquer à la cote.

A quelle distance de la base du mât se trouve le camber du bas ? Ouvre le zip et prends une photo du camber bien en appui sur le mât. Vérifie que les rouleaux du camber sont bien parallèles au mât et appuient dessus uniformément, sans point dur ou en appui de travers.

il me semble que le bout ne se croise pas???? Mais c'est vrai que je n'utilise que 2 poulies sur les 3 avec ce système. Mettre une 3 ° poulie serait bien mais oblige à bricoler.

je mettrai 14 pour la rallonge, oui, ça laissera plus de marge.

Pour le camber, j'ai ouvert et vérifié qu'il était bien en place, ça avait l'air bon, à re vérifier la prochaine fois

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Oui mets ta rallonge à 14 voire même à 16 pour obtenir au minimum les 473 au guidant, sinon c'est sûr que ça restera sous-etarqué.

Il y a plusieurs départs possibles pour le bout sur les rallonges Duotone. Ne serait-ce pas mieux avec l'autre parce que même si ton bout n'est pas croisé, je ne pense pas que ce soit optimal d'avoir ton bout qui frotte sur les bords des poulies comme cela.

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j'avoue que je ne m'étais jamais posé la question de partir d'un autre trou... à voir , merci du tuyau.

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Hello,

2 petites réflexions :

Je n'ai pas une grande expérience chez Ka, j'ai 1 seule voile de cette marque (Koncept 4.7 de 2019), mais c'est la voile qui m'a demandé le plus de tuning
viewtopic.php?f=15&t=122743

Tu es sur une voile de freerace, les cams sont là pour bloquer fortement le profil, faut pas espérer la douceur de rotation d'une voile de vague ni même d'une freeride avec 2 mini cams.

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pas d’accord…j’ai eu des KA sails et une fois les lattes bien réglées aucun soucis de passage de cams…
mais c’est quand même chiant que ce ne doit pas plug’n play..
Pour le réglage des lattes,tu détends toutes les lattes à cams,voile gréée,avec la preco en rallonge moins la distance entre les poulies…473=460+14…il doit te rester 1 cm entre les poulies!
Ensuite tu tends la latte cross batten(qui traverse le wish) jusqu’à entendre un petit craquement de tension,et tu rajoutes un tour…
Ensuite pareil pour la 2eme latte centrale!
tu essayes de faire passer ta rotation avec la latte du bas complètement détendue,si ça passe tu la retends jusqu’à un passage correct…
Voilà en gros..

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Mais là ils passent, juste "Pour les cambers, c'est vraiment celui du bas qui force énormément, même avec l'étarquage en photo, il va falloir roder la voile et, s'il le faut, limer le camber "

Pour moi rien de très choquant. Tu as déjà regardé comment passent les cams des mecs (en fin) en pwa ? Et pire encore les voiles des speedeux ?

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non, celui du bas ne passe pas du tout, je ferai un essai latte très détendue et tendre petit à petit...

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A quelle distance de la base du mât se trouve le camber du bas avec ta rallonge à cliquet actuelle ?

Avant de limer le camber ou la latte du bas, essaye de gréer avec une rallonge plus petite qui rentre dans le mât, de manière à moins rigidifier la zone où le camber du bas appuie sur le mât.

Enlève toute tension avec la sangle au point d'amure. Trop de tension dans la sangle = trop d'appui sur le camber du bas !

j'ai une rallonge de 34 à bout classique, pour 8 cm pas sûr que ça change grand chose

Pour la sangle, je mets le minimum oui.
Je referai un essai demain,, j'ai regraissé le mécanisme de la rallonge et changé le bout de place, au pire je testerai avec l'autre rallonge si ça change qqchose.

J'ai vu une vidéo d'un gars avec une Koncept , les cambers tournent tout seul

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