Salut,
je voudrais acheter une housse double ou triple pour mettre tout mon matos dedans et la fixer sur le toit de ma caisse.
Je veux mettre ma cross 118 mon wish,2mats et 3voiles.

1-pensez-vous que je vais tout défoncer?
2 - Connaissez-vous un modèle qui est prévu pour être fixé sur le toit d'une voiture?

Merci bien.

Une housse de planche et un quiverbag, ça sera bien mieux ... et facilement manipulable parce que ... monter un pack de 20kg sur une galerie après 4 heures de nav'
Le flotteur attaché sur un coté, le quiverbag de l'autre et roule

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

c'est ce que j'ai actuellement mais je préfèrerais avoir un seul pack .
Je suis plûtot costaud...1m95 110 kilos donc ça me fais pas trop peur de monter le nem sur le toit.

D'autres idées?

Autre inconvénient du "nem" : la compression des voiles
Pour ma part, promener un pack de voiles tenu par les mâts, voui ... un pack total juste tenu par de smâts ... euhhh ... je suis pas un Golgoth, je joue avec boardbag+QuiverBag et pas un unique et gros rouleau de printemps

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Y a ça: c'est ce que j'utilise avec grand bonheur depuis plus de deux ans !



.....par contre pas avec la même caisse

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Base Lyon & Morbihan - 83 kg - 59 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

+1, les housses doubles ou triples sont faites surtout pour les transports en avion et transporter les planches sans leur footstraps, avec une surface un peu près plate au niveau du pont donc. Mettre les voiles et les mâts par-dessus et le tout serré avec des sangles, ça risque d'écraser les voiles et de faire des enfoncements sur la planche. Bof.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

J'ai une "truc liner" Neil pryde que j'ai acheté en 2000 pour mettre voiles et mats mais ce qui me saoule c'est que quand je le fixe sur les barres de toit et que je prend l'autoroute, l'avant se barre toujours sur le coté, j'ai beau serrer les sangles comme un tatu ça ne change rien. En plus je trouve que c'est galère de glisser la main entre les mats et les voiles pour passer la sangle.

Les nouveaux modèles sont-ils plus pratiques?

Et le wish vous en faites quoi?

ca a l'air bien ton truc, tu as des références ?

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

Oui bien sur,
Ca vient d'allemagne et c'est fabriqué par une PME: www.surfbox.de

Perso mon coffre fait 265 x 81 x 35
Dans coffre: 5 voiles de 9.4 à 5.4 + 3 mats de 400 à 490 + 2 wish dont un 200 / 250, et y a du mou
Dessus une slalom en 245 x 80
une autre board de freewave dans la voiture sur la tranche au milieu.

NB: plusieurs dimenssions possibles: +ou- long et +ou- large.

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AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

Merci, la caisse aussi est pas mal !

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

J'en ai eu un avant d'investir dans le coffre, et toujours pareil, sauf que c'est plus facile pour passer les sangles!!

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AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

Ben oui c'est clair, mais nettement moins dans mon budget

Mais ca va bien pour la promo d'un produit "made in germany"

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AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Vector 7.8 - north E-type 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

Le boardbag au complet planche + wish + 2 mats + 3 voiles, c'est minimum 35 kg. Pas bon pour le dos...

Ensuite, pas bon pour les voiles : ça tasse tout. Dans la mesure du possible, il vaut mieux les coller dans la voiture. Sinon, il existe des housses qui permettent de coller les mats au fond pour rigidifier, de fixer le bag par le fond et d'avoir les voiles au dessus sans les ecraser.

Enfin, c'est chiant : pour sortir ta planche, il faut tout virer. Idem pour tout remettre.

Bref, pas pratique, à tous les niveaux.

Pour moi le combi bag c'est pratique pour transporter Voile + Mat et c'est accessible pour naviguer un peu n'importe ou facilement , le problème ce sont les wish + les flotteurs ou selon les conditions il faut tous défaire des barres de toit. Bref avec un budget serré cela rend service après le mieux c'est remorque ou camion , mais il faut pourvoir le financer , le garer etc....





ZOY

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Fanatic / Goya
North Sails