Test JP Super Light Wind

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Le tarif est presque interessant. Si quelqu'un passe au shop, je veux bien un avis exterieur sur l'état de la board.

Scalpa197 · **Posté:** 08 Oct 2010, 08:35

Vendue

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

c'est rapide, mais pas étonnant remarque, il n'y en a pas beaucoup sur le marché...

Scalpa197 · **Posté:** 08 Oct 2010, 11:07

J'ai craqué vu le temps que je checkais les annonces (celle de kib étant partie trop vite)
Appelé direct dès que j'ai vu l'annonce

Merci à lacrevette pour le link

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Tu vas virer ta 145 donc?

Scalpa197 · **Posté:** 08 Oct 2010, 12:45

La rendre à son proprio (c'est un prêt)

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Bon, on va bientôt monter un club!!!

Faut venir naviguer en Normandie, maintenant!

frank75 · **Posté:** 08 Oct 2010, 15:35

moi je vais trouver une bic 1/4 et avec 10 m je vais vous tordre tranquille

soto · **Posté:** 08 Oct 2010, 15:36

frank75 a écrit:

moi je vais trouver une bic 1/4 et avec 10 m je vais vous tordre tranquille

si tu veux, j'ai la Bic 1.4. Et bien, je vais moins vite acvec 9.9 et que la JP avec 8.4

frank75 · **Posté:** 08 Oct 2010, 16:39

en départ planning j'imagine que la bic1/4 pour 95 kgs celà démarre beaucoup plus tôt avec la possibilité de mettre un aileron de 64à 66 minimum avec 10 m
après quand les conditions montent un bon deboichet ou un aileron raide de 48 54 celà doit bien le faire pour déboité de la jp .

arthur · **Posté:** 09 Oct 2010, 15:22

frank75 a écrit:

en départ planning j'imagine que la bic1/4 pour 95 kgs celà démarre beaucoup plus tôt avec la possibilité de mettre un aileron de 64à 66 minimum avec 10 m
après quand les conditions montent un bon deboichet ou un aileron raide de 48 54 celà doit bien le faire pour déboité de la jp .

T'imagines... Essayes la, tu pourras alors en parler.

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Nan, mais vous comprenez pas, Franck75, c'est le spécialiste de la supposition gratuite!

A l'époque, il m'avait déjà prouvé par A+B qu'on pouvait pas faire marcher une S3 avec 8.8, maintenant, il va me démontrer qu'il irait plus vite avec une Bic FW 1.4 qu'avec la SLW.

Le tout sans avoir essayé une seule de ces planches, sinon, ce serait trop facile!
:mrgreen:

frank75 · **Posté:** 15 Oct 2010, 20:22

frank75 · **Posté:** 16 Oct 2010, 07:57

frank75 a écrit:

j'avais dit à l'époque que la s3 manquait de volume pour moi et que en 8,8 pour moi j'avais de l'eau jusqu'au genou donc pour le light de la chiasse par rapport à ma ahd gt 75 que j'ai reprise (une vrai planche pour mettre 9 m à l'époque )
maintenant par a + b
:arrow:

j'observe que les planches de slalom de plus de 70 de large actuellement font maintenant 20 litres de plus au minimum que la s3 ou hyper x 115
en effet la hyper x 115 2005 fait 105 litres et la s3 105 litres ne m'avaient pas convaincu avec grande toile .
l'avenir m'a donc donné raison mais mimich trouvera une pirouette (tel bayrou le maitre en la matière )
pour la jp light je veux bien l'essayer mais je ne mettrais pas 2000 euros
pour la f1,4 elle arrive cette semaine :lol:

et mon objectif est le départ planning en 10 m donc je ne serais surement pas déçu je pense
.

sinon par a+bcomme le second degré tu connais pas
pour moi l'intérêt de mettre 10 m pour un lourd c'est de planner tôt
et une formula hold bien longue bien large avec un aileron plus profond partira toujours plus vite au planning qu'une jp light
à moins que par a+ b tu refasses les loisde la physique comme avec la s3 de 105 litres qui devait naviguer avec 9m ou 8,8 .

de plus l'idée d'augmenter la toile pour gagner en départ planning est une fausse bonne idée
il vaut mieux pour planner tailler plus en flotteur c'estbeaucoup plus efficace

je planneraismieux avec une formula hold shape et 9 m qu'avec une 90 de large et 10 m pour un gabarit au-dessus de 90 kgs par a+b

comme je plannerais mieux avec une 75 de large de 125 litres avec 7,8 qu'avec une s3 avec 8,8
voilà par a+b

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Au lieu de raconter des conneries sur les forums, tu ferais mieux de bouger ton cul et d'aller au moins essayer le matos que tu sembles connaitre si bien...

Comme Soto, par exemple :

Soto a écrit:

Le plus intéressant, c'est quand j'ai pu enfin prendre la fameuse JP. Et bien, c'est tout simplement bluffant. Les quelques kilos de moins par rapport à Mimich me permettent de partir au planning aussi vite qu'avec ma FW et 9.9. Une fois parti, on a l'impression d'avoir une planche de slalom sous les pieds. C'est plus fun, plus sympa que la FW et surtout moins physique. Du coup, question vitesse, ça va plus vite.

Pour rappel, la FW 1.4 de Soto, c'est moi qui la lui ai vendue, après l'avoir utilisée 4 ans...
Donc, je sais aussi de quoi je parle.

Et le shape a beau être "old school", plus large et plus long, il ne gagne rien en départ planing par rapport à la JP.
Parce qu'il y a 2/3 facteurs que tu as oubliés (en fait que tu ne connais pas, vu que tu n'as pas essayé la planche...) :
- le poids : 1.5 kg d'écart sur la balance, ça aide à décoller
- shape plus que tendu pour la JP
- rails puissants
- arrière large et moins "pincé que la FW

Pour ce qui est de la "fausse bonne idée" de monter en toile, je te rappelle que 10 m, c'est la toile idéale sur la JP... Or, le jour ou Soto a testé, c'était avec une 8.4, alors que lui était en 9.9 sur la FW.

Sinon, pour rappel encore, voici exactement ce que tu avais raconté sur la S3 :

frank75 a écrit:

8,4 c'est déjà bien sur une 122 et pas 9m donc sur une s3 9m pour moi

...

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=12782&hilit=exocet&start=30

Et pendant que tu racontais ça sur les forums, moi je naviguais avec (pendant 4 ans...), et de 5.8 à 8.8 en toile.

D'ailleurs, je ne vois pas en quoi l'avenir t'a donné raison.
La S3 était une planche prévue pour naviguer en 7.5, mais qui avait la possibilité de naviguer (vraiment) avec plus de 8.5m.
Ce qui était plutôt sympa vu les perfs assez homogènes de la planche par ailleurs. La meilleure nulle part, mais bonne partout.
Idem pour la 115, avec une tendance slalom pluis marquée et 7.8 de toile de référence.

Et coté observations, si tu regardes un peu mieux les RRD, par exemple (tu en as une, non?), tu verras que la 70 cm de large ne fais pas vraiment 125 l...

Bref, comme d'hab, encore un tissu d'anêries que tu n'as certainement pas validées sur l'eau.

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