Sauf quand on sait la faire marcher et qu'on a du poil au coeur.

Plus de 30kts en MOD, c'est à voir.

http://video.google.com/videoplay?docid ... 175843504#

Et là, les gars sont en voile MOD 7,4. Donc, je vous dis pas avec une voile de race qui pousse bien... ouillouillouille, purée de kouign amann !!!

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Glub gloup glub bloup...

J'en connais un qui fait de la raceboard depuis une vingtaine d'années et qui adore ça, qui trouve que c'est génial pour naviguer chez lui dans le Golfe du Morbihan avec un Camelback, en short et le chapeau sur la tête, qui trouve très agréable de naviguer en rando avec sa moitié (pas manchotte), qui trouve que rien n'es comparable à la sensation qu'on a sur une raceboard à plus de 25nds, et qui en a 4 dans son garage...

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Glub gloup glub bloup...

dommage que ça soit tourné avec une cam de téléphone portable, parceque c'est balèze..; Des racings, des aerials jibes, et des ducks au planning avec une MOD, j'avais pas encore vu. On dirait qu'ils ont des slaloms sous les pieds..

Mais avec les jumps qu'ils font, comment elles doivent pas être défoncées, leurs boards !!!

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Ailerons Black Project

http://aerial-pictures.fr

https://www.facebook.com/aerial.pictures.drones.charentes
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Qui va surtout pouvoir naviguer en MOD bientôt oui ...

Video plus tres jeune mais les riders envoient toujours:
SVK1: parcourt toujours l'Europe pour les championnats raceboard (en master je crois bien...le temps passe)
Pol126: garçon au nom imprononçable, pas maladroit en rsx aussi et qui figure en tête des ranking internationaux formula windsurfing

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

Un de mes grands plaisirs quand j'habitais sur la côte nord (Bretagne, hein !), c'était de me faire des St Malo-Cézembre. Une mousse bien fraîche, un rototo bien gras et zou, reparti comme un pet sur une toile cirée. Que du bonheur.

Ma bigouden et moi, on aimerait se faire un raid l'été prochain en raceboard, genre Quiberon-Houat, avec une paire de potes sur un bateau de sécu. Il suffit de trouver la journée avec 12-15 noeuds de sud-ouest, ce qui ne devrait pas être trop compliqué.

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Glub gloup glub bloup...

Je ne sais pas si ce n'est qu'une impression, mais sur la vidéo, POL126 donne l'impression de naviguer avec le pied de mât vachement reculé. Vous avez la même impression ?

Amicalement.

Jean-Marie

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Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

Pas compliqué le réglage du PDM avec le rail .
Sur une raceboard, au près c'est PDM tout en avant et dérive baissée, au planing au portant avec la dérive relevée, c'est le PDM tout en arrière.
On utilise très peu les positions intermédiaires sauf conditions limites

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Les pdm reglables en nav, c'est un savoir faire qui se perd

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Voiles: Raptor9.5, V8 7.7, NR 6.2, Core 5.3, Zeta 4.2

si ça plane effectivement tout en ar,
et ce qui est surprenant c'est que pas de touchettes comme on peut en avoir sur des planches beaucoup plus courtes ...
ça passe en glisse, c'est vraiment étonnant,

au près, dérive en bas, pdm tout en avant, les straps de près et hop sur la tranche, c'est l'allure la plus amusante je trouve (très proche des sensations d'un dériveur, on joue à placer l'étrave, excellent)

Ca me rappelle quelques belles baladaes en MOD, et pourtant j'ai commencé par le fun et apres j'ai decouvert les raceboards.

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Voiles: Raptor9.5, V8 7.7, NR 6.2, Core 5.3, Zeta 4.2

Je crois qu'il doit y avoir que'qu'part sur le forum le lien d'une vidéo où des gars en raceboard envoient des jumps vraiment énormes, et même (ou affabulé-je ?) divers loops. Dingue.

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

C'est vrai que c'est super (Proto COPELLO raceboard) mais dés que tu reprends un flotteur 102 ou 122 litres, il y a rien à faire, c'est court, ça va vite, le poids, pas de dérive etc...C'est un autre monde, mais la nostalgie, pour ceux qui ont connu et pratiqué la raceboard, est toujours présente. A plus.

Je sais pas si on peut considérer que c'est une raceboard, mais en 293, dans 25 nds en 7.8 pour 55-60 kgs, je peux vous dire que c'est du sport et je trouvai plus rentable de remonter au près sur l'aileron avec le pdm au milieu, et descendre le largue avec ce meme réglage.
Dans du clapot méchant, le risque de chute est élevé quand on veut modifier la position du pdm.

Meme dans du 15-20 nds, au portant sur le plat, je preferait le mettre au milieu car je naviguais avec un wish haut, et mon pied se barrait du strap avant = perte de vitesse et dépense physique

Donc, c'est un peu sympliste de dire que quand il y a du vent, on met à l'arrière, quand il y en a pas, on avance tous.

Il y a plein d'autres réglages qui peuvent faire varier la position du pdm. C'est pas une science exact.

Meme si, en gros, c'est ca

oui mais on joue pas du tout dans la même cour niveau shape et longueur ...
donc au planing largue / travers, pdm ar sur la mod !