Manta 59 ou 54 ?

philippe.g · **Posté:** 12 Jan 2011, 20:13

bonsoir tlm

je souhaite naviguer à la Ganguise en priorité en 5.0 (Vapor) ou 6.0 (Vapor)

j'ai déjà une Manta 64 et j'ai peur que la 59 soit trop proche

merci :mrgreen:

juch1664 · **Posté:** 13 Jan 2011, 06:42

+1

Tu peux faire manta 64 -> 54 ça passe sans problèmes. Surtout pour 6m² et moins (la 6 passe sans aucun pb)

philippe.g · **Posté:** 13 Jan 2011, 08:10

merci

galinette · **Posté:** 13 Jan 2011, 19:59

la 54 est très fine à l'arrière, elle est réservée pour les airs stables et forts.
sinon, tu t'arrêtes net dans la première molle.

c'est une balle et aime tous les plans d'eau :wink:

Mais si tu as la 64, c'est un bon choix

PS :
j'en ai eu une de 2009

philippe.g · **Posté:** 13 Jan 2011, 20:22

merci

galinette tu as un MP

ned 321 · **Posté:** 14 Jan 2011, 10:04

J'ai des Manta 67 + 54. Je trouve que c'est parfait comme combinaison.
La 54 est bonne, des qu'on a puissance dans une voile race 6.5.
Rester au planing dans les trous de vent, pas de probleme.

philippe.g · **Posté:** 14 Jan 2011, 10:22

merci

juch1664 · **Posté:** 14 Jan 2011, 15:39

ned 321 a écrit:

J'ai des Manta 67 + 54. Je trouve que c'est parfait comme combinaison.
La 54 est bonne, des qu'on a puissance dans une voile race 6.5.
Rester au planing dans les trous de vent, pas de probleme.

+1,

Elle passe aussi bien les moles que mon ancienne F2 SXs de 58 de large... bon c'est sur faut se faire tout léger et ne pas appuyer comme un sourd, mais ça passe sans trop de pb.
Même si tu perds le planing, les 74 litres sont stables une fois sous l'eau, pas de pb particulier. Connaissant la ganguise, tu vas te régaler avec ce flotteur dans le clapot merdique (comparé à beaucoup d'autres...)

Perso, je passe d'une AB 67 à la manta 54, ben la jonction ne se fait pas si mal, alors avec une manta64 ....

berthali · **Posté:** 14 Jan 2011, 15:43

Si c'est pour faire du slalom à la Ganguise en 5m², ca va être chaud... à moins de remonter au vent et faire des bords de 300m

berthali · **Posté:** 14 Jan 2011, 15:45

galinette a écrit:

la 54 est très fine à l'arrière, elle est réservée pour les airs stables et forts.
sinon, tu t'arrêtes net dans la première molle.
....

Elle n'est donc pas faite pour la Ganguise!!!

philippe.g · **Posté:** 14 Jan 2011, 15:49

merci pour vos réponses

je suis en train de voir pour une carbone arts 52 :wink:

juch1664 · **Posté:** 14 Jan 2011, 16:48

berthali a écrit:

galinette a écrit:

la 54 est très fine à l'arrière, [b]elle est réservée pour les airs stables et forts.
sinon, tu t'arrêtes net dans la première molle.[/b]....

Elle n'est donc pas faite pour la Ganguise!!!

Je ne suis pas tout à fait d'accord, elle est certes faite pour des vents assez soutenus mais je trouve que par rapport à sa largeur elle passe pas si mal les molles...
Et la la ganguise tu auras largement autant de puissance qu'une wave 85L pour passer les molles...
Apres c'est sur que c dur de sortir une 5m² vapor à la ganguise. Mais la board va tres bien en complément de sa 64 qui est elle parfaite en 7m² et passe aussi si besoin est en 6m².
Du coup tu peux faire 6 ; 6.7; 7.6 sur la 64 et recouvrir avec la 54 pour faire 6; 5.5; 5

La manta54 est également nickel en pleine mer avec un peu de houle, tres bon rapport confort / contrôle/ nervosité avec un seul aileron : SL4 30cm

galinette · **Posté:** 14 Jan 2011, 17:27

moi je m'en suis séparé car elle avait des mini trop faibles, je m'explique.
j'avais 6.0, 5.5 et 5.0 vapor
le combo manta 54 et vapor 2009 était bon pour des airs vraiment bien établis. cette notion est, à mon humble avis, LA condition pour se faire plaisir, sous peine de se faire dépasser par les potes en IS 86 par exemple et attendre la rafale pour envoyer.

Sa plage d'utilisation est décallé vers le bas (+ fort) en rapport à ses concurrentes.

sinon au travers et largue c'est une bombinette avec un passage du clapot excellent (testé au jai).

le SL4 30 est un aileron de speed pour cette planche, près très médiocre. Il faudra essayer avantageusement un talon 30 ou 28 (un bon G10 quoi) pour remonter ses perfs vers le haut

juch1664 · **Posté:** 14 Jan 2011, 17:52

galinette a écrit:

moi je m'en suis séparé car elle avait des mini trop faibles, je m'explique.
j'avais 6.0, 5.5 et 5.0 vapor
le combo manta 54 et vapor 2009 était bon pour des airs vraiment bien établis. cette notion est, à mon humble avis, LA condition pour se faire plaisir, sous peine de se faire dépasser par les potes en IS 86 par exemple et attendre la rafale pour envoyer.

Sa plage d'utilisation est décallé vers le bas (+ fort) en rapport à ses concurrentes.

sinon au travers et largue c'est une bombinette avec un passage du clapot excellent (testé au jai).

le SL4 30 est un aileron de speed pour cette planche, près très médiocre. Il faudra essayer avantageusement un talon 30 ou 28 (un bon G10 quoi) pour remonter ses perfs vers le haut

Le SL4 30 est assez spécial au pres, il est vrai, il ne faut pas trop ralentir pour garder de l'appuis. Tant qu'il y a de la vitesse il y a de l'angle. Il faut également relacher un peu de temps en temps pour reprendre de la vitesse. Mais l'ensemble est je trouve assez bon même au pres (certains de gruissan pourront le confirmer...)
J'ai navigué longtemps avec en GW qui passe tres bien dessus aussi. Le pres n'est pas meilleur. Par contre je n'ai jamais testé de talon si petit (soit diant qu'il devient assez vite encombrant en petites tailles...) Peut-être marche t-il mieux au pres, mais il faut regarder l'homogénéité...

Je vais essayer de trouver un talon 30 la prochaine fois.
Apres, comme n'importe quel flotteur, il faut le sortir dans sa plage d'utilisation, soit mini 20/22 noeuds moyens pour la 54 si flat (je fais 80 kgs) (par chez nous: 20/22 moyens correspond à des claque à 30 noeuds)

philippe.g · **Posté:** 14 Jan 2011, 20:28

merci pour vos réponses :mrgreen:

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