Loft Racing Blade 2012

Falcon007 · **Inscription:** 14 Oct 2007, 16:53 **Messages:** 476 **Localisation:** Morbihan

ca dépend des tailles aussi

gigi66

Falcon007 a écrit:

Dur dur cette année ! pour les mâts !
SDM

- Passage Camber (ca passe bien mais c est plutot brutal)
- Poids des mâts (pas pesé mais plutôt pieux face aux North)
- Tension à l'amure sur les grandes baches

Les North SDM font une bonne alternative je trouve !
Moins de tension, un poil moins de creux...
Pas de pb pour les cambers car le diamètre des mâts est plus fin

C'est pour cela que je vais essayer moi aussi de la faire fonctionner sur mon amex (qui est super light et plutot souple) :wink:

FiX

stephane29 a écrit:

cette annee le team est compose de lourd, donc voile tres puissante pour aller vite tout le temps,

donc le feeling duceur des anciennes voiles a disparu.....

C'est ça qu'est bon!!!

gigi66

si tu veux de la douceur, RDM direct, avant je trouvais assez bizarre de proposer une voile avec les 2 standards, je comprend mieux maintenant :wink:

Falcon007 · **Inscription:** 14 Oct 2007, 16:53 **Messages:** 476 **Localisation:** Morbihan

gigi66 a écrit:

si tu veux de la douceur, RDM direct, avant je trouvais assez bizarre de proposer une voile avec les 2 standards, je comprend mieux maintenant :wink:

Moi aussi, cette année ca prend tout son sens

Séb · **Inscription:** 21 Nov 2010, 18:16 **Messages:** 68

stephane29 a écrit:

cette annee le team est compose de lourd, donc voile tres puissante pour aller vite tout le temps,

donc le feeling duceur des anciennes voiles a disparu.....

Même team que l'année dernière (principalement Jossin et Van Der Steen) avec Patrick en plus, mais je ne pense pas qu'il ait participé au développement de la voile cette année.
Il y a aussi Lena Erdil et Cagla Kubat mais idem je ne pense pas qu'elles aient participé au développement de la voile.

pour info (poids d'après le site pwa)
Ludo <90Kg
Ben <100Kg
Patrick <95Kg
C'est pas le team le plus lourd.

francois

Pas sûr qu'il soit très à jour sur les poids ...

pyou · **Inscription:** 25 Oct 2008, 15:59 **Messages:** 600 **Localisation:** istres

salut les gars
c'est quoi la courbure du rdm 430 2012 TE?
Constant Curve?
est ce le même qu'en 2011?
merci

Éolus Le Sage

pyou a écrit:

Constant Curve?

Oui.
Je mets un Platinum 430 sur ma 6,3 et 7m et ça marche bien :wink:

pyou · **Inscription:** 25 Oct 2008, 15:59 **Messages:** 600 **Localisation:** istres

NOrth c'est pas flex top comme NP??
Quelle prise de tête ces mats...

Éolus Le Sage

Non.... rien à voir avec Pryde

665

Photos de la 5.6: un régal dans le vent fort !

jmd11

hier,
nave light en 7m sur is101/venom38,
12/18 noeuds environ sur mer d'huile,
je navigue toujours avec l'oeillet du bas,
là,ça semblait franchement light,
je me suis fait violence et j'ai mis celui du haut,en gardant la même tension en bas,
je navigue sans palan,
et bien j'ai trouvé une sensation plus directe,plus nerveuse,on profite de la moindre risée pour essayer de prendre le planing,
on sent la voile plus tendue!
un réglage sensiblement intéressant pour gagner en plage basse,AMHA!

Felipe · **Inscription:** 25 Nov 2007, 21:22 **Messages:** 71 **Localisation:** Marseille

Hier
nave light mais avec une 7.8 2011 et IS 122 mât TE
Jusqu'à présent j'utilisais l'oeillet du haut car c'est ma plus grande voile
suite à plusieurs sorties avec du vent un peu plus soutenu j'étais passé sur le bas bien relâché à l'écoute super .
Bon hier c'était light light , donc même idée que jmd11 et bien je n'ai pas réussi à me refaire à l'oeillet du haut à tension équivalente à l'amure.
Voile raide au pomping qui accélère beaucoup moins bien une fois lancée et vitesse moindre .
Peut être aurais je du retendre un peu à l'amure pour compenser ?? !!

jmd11

effectivement,
même sensation,dès qu'on est calé,la voile semble bcp plus équilibrée avec l'oeillet du bas,
plus facile à poser sur le pont.

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