Concernant le camber qui saute, latte au dessus du wisch, faut s'assurer, en sortant la latte du fourreau c'est a dire le gros tube et l'avant de la latte, que cette 1° partie (avant) est toujours valide car composée de plusieurs éléments et c'est la partie la plus sollicitée, grosse tension et cintrage excessif et pour ma part j'ai du changer cette partie avant sur deux voiles CANNON. 8 et 7.5. Il est évident que les mats préconisés s'accordent mieux avec les MEGA/ CANNON . Faut simplement vérifier la position des cambers en tension, si perpendiculaires au mat ou si placés un peu de travers ce qui ne facilite pas la manœuvre donc faut enlever ce qui bloque de travers. (au fer chaud)
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