c'est la petite, hein ,pas la grande effilée ,stp ?

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1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Hello Pascal non c'est la grande effilée.

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Voiles 100% Ezzy de 3.4 à 6.5 - 4 Lattes - 5 Lattes - Cheetah 7 lattes.
planches et foils
combo Freeride1 : Exocet RF71 (198*71) - Taaroa 97UHM HA600 - HA700 - HA1050 - Fuselages 85 - 95 - 105 - Aile Tribord 1500
Combo Freeride2 : Slingshot wizard 114L V4 (178*66) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87
Combo Killer3 : Slingshot wizard 90L V4 (147*63) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87

C’est celle qui va orienter le bord de fuite du stab vers le bas
Perso c’est la noire (effilée) a contrario de la blanche

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

les miennes sont blanches toutes les deux...mais je sais les différencier (+ ou -)...a priori, au début des noires puis par la suite des blanches

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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bcp parlent de la cale - mais personne de la cale + ....
Certes la plupart semblent être équipés de l'aile 1000 ou 1200 mais quid de l'aile + pour booster ses navs ds le light avec l'aile 850 ?
Perso j'ai pas encore prévu d'investir ds la 1000, même si ça me chatouille un peu, mais arrivant à décoller ds 10 noeuds en 7.0 avec la 850 en neutre, je me pose la question de la cale + pour gagner un peu au départ au vol et en passage de molles. J'ai pas encore eu l'occasion de tester (ou la flemme de changer en cours de session) l'option cale + vu les conditions rencontrées sur mes navs mais sans doute ce w-e si les conditions prévues se maintiennent.
Si certains ont testé, je suis preneur des retours.
Je précise également que je suis dans une optique de pratique freeride-freerace. Je ne cherche à me balader sur le plan d'eau plutôt que la perf max mais de temps en temps j'aime bien me tirer la bourre avec les potes.

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

The washers don’t add or remove power, just shift the power forward and back. I sail 850 with the + washer for some extra frontfoot power / extra stability with my PD formula V3.

Sincerely,

Bart

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Sponsors: F-One foils / F-One Benelux; Manera Wetsuits; S2Maui / S2Maui.nl; Windfoil Benelux

Freeride/style: F-One RocketWind Carbon 105,120,135 & Bamboo 120, F-One Papenoo 95&125, F-One windfoil Levo900 Alu 2018&2019, F-One windfoil Levo900 Carbon 2020, F-One windfoil IC6, S2Maui Dragon 3.0-3.8-4.2-4.9.

Race: Phantom Iris RF9.0 & SF10.0, Lokefoil LKRace L/M, PD Formula V3.

NED-505 / 192cm / 86Kg

Prise de contact avec le stab 450
Et bé, ça transforme radicalement le foil
On se retrouve avec un foil pas bloqué mais presque !
Ça fait bizarre et il faut appuyer franchement du coup pour jiber, c’est bien moins réactif
Pas eu le temps d’approfondir car le vent est monté d’un coup et suis passé en aileron
A suivre donc

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Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Merci Gigi pour ce premier retour. avec quel aile tu as teste?

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Combo Freeride2 : Slingshot wizard 114L V4 (178*66) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87
Combo Killer3 : Slingshot wizard 90L V4 (147*63) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87

La 1200 et la 850, mais c’était du rapide (changement d’insert de boîtier en début d’aprem )

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Essai en 4.2 dans du 20/30 bien tassé parfois, autant dire que ça rigolait pas
Dans ces conditions, ce stab 450 prends tout son sens, j’avais presque l’impression d’etre calé !
Mais, même avec la cale moins, la 850 pousse pas mal, clairement le stab ajoute de la patate à l’aile porteuse et le foil est bien moins maniable
Bref, en fonction du stab, 2 caractères bien distincts : conditions faciles = stab 280 / conditions plus compliquées = stab 450 (en sachant qu’on récupère de la puissance à l’avant)

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merci Gigi pour l'info.

Je suis passé chez Chinook ce matin pour en commander un. D'après ce que tu dis ça devrait être intéressant avec l aile de 600

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oui je pense et du coup, j'ai (re)commandé une 600 qu'ils m'avaient repris ...il y a un an à l'époque, j'avais trouvé sa plage d'utilisation très réduite (et airjibe impossible), suis à peu près certain qu'avec ce stab, la 600 sera beaucoup plus facile à vivre...

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Pour en être certain, je suis passé du stab 280 au 450 avec le même matos par ailleurs : le 450 rend le foil beaucoup plus pied avant, pour retrouver un peu le même équilibre (et encore), c’est cale moins direct (j’essaierai bien 2 cales pour voir!)
Par contre, du fait de sa stabilité, limite le jibe est un peu moins facile : en fin de transition, si tu as besoin de modifier l’ assiette rapidement, c’est moins réactif, du coup faut soigner le switch des pieds.
En tout cas, vivement un essai dans le très light avec la cale plus, tu dois grimper aux arbres

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maintenant il y a deux cales moins chez Lokefoil...sur la plus grosse il est marqué -2

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Ça m'intéresse ça, maintenant que je ne navigue plus qu'avec la cale - , une 2x moins serait bienvenue.

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60Kg
Noremana Flying Fish 4'8 70L + AFS Alpha82 - Performer 1250 et 750
AFS Wilf 5.0 2021 - Takoon V2 3.5
Gunsails Seal 5.0 2021 / North Ice 4.7 2011 / North Ice 4.0 2011 / Tabou DaCurve 75 2014