Ouais ouais ouais

j'ai débuté avec le vini 2017 XLW et LW de Windy74

Pour mes 75 kgs, le XLW> décollait hyper tôt avec une pré élévation dès 6 noeuds sans décollage en 7.6 vapor creuse,

en décollage, impossible à gérer, panique a bord lacets et au final cassage de chevilles lors de la sortie du foil qui se mettait sur la tranche...

Rééssayée nen 6.2, 5.2 et LW ça allait mieux mais toujours cette instabilité qui peut plaire mais elle est inhérente à la conception de ce foil.

Après 8 essais , je jette l'éponge, pour un AFS 85 et aile 800f neuf hyper stable à suivre

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Ça veut dire que si on arrive à gérer un Viny on est hyper bon alors ?

Je crois que plus le client est slalom/formula et refuse de revenir à une nav plus en sensations, avec des appuis dosés et moins ça marche avec le Vini.
Les tentatives de corriger en force, bourrer en latéral, charger 7.6 power quand on pèse 65 kilos c'est structurellement voué à l'échec.
Inversement un gars de culture plus freeride / vague qui sait pomper une voile raisonnable va en tirer bien plus facilement du plaisir et de l'efficacité.
A 96 kilos je volais en 6.5 nocam dans largement moins de 10 nœuds l'autre jour...
Si on se fait éjecter en Vini en ligne droite c'est un décollage trop tardif à mon avis.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Le problème de mon ex vini n'est pas tant l'instabilité latérale mais plutôt la sortie de l'eau avec le flotteur qui se met sur la tranche direct et toutes les séquelles qui peuvent s'ensuivre.

Il fallait sans cesse être sur le qui-vive pour ne pas sortir de l'eau, certes c'est très formateur

mais c'est trop long en apprentissage et pour les appuis je sais être fin et droit... .

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Je reste persuadé que l'apprentissage en 7.8 Vapor creuse c'est pas le combo adapté. Faut toiler moins et travailler les sensations pour trouver la séquence qui sort le flotteur de l'eau à vitesse moindre.

Ensuite il y a des foils plus "ballistiques" ou tu vas arriver au vol après un faux planing et sortir très progressivement de l'eau avec la vitesse, voir même déjà straps et harnais. Ce sont deux approches différentes, la deuxième est peut-être plus accessible au planchiste pour voler directement à bonne vitesse et équilibré au harnais.

Ensuite les gens que j'ai vu sur ce créneau ont toujours eu un peu de mal à accrocher de la plage basse par la suite. C'est le dual des foils plus types Vini pour moi, où inversement il est plus délicat de vouloir bourrer ultra stable.

Perso j'ai les deux types de matos et ça dépend de l'envie du jour (et du vent) mais je garde ma préférence au Vini plus ludique et plus performant en plage basse sans devoir pomper comme un âne.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Tu nous raconteras

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Je suis assez d'accord avec FiFi.
Au début avec le Vini je naviguais principalement en 5.2 et j'ai pas sorti la XLW avant 5 sessions, le temps de me faire la main en LW.
Après 5 sessions, la stabilité était acquise et j'ai utilisé ensuite principalement la XLW.
Ensuite j'ai changé car dans le vent forcissant, c'était vraiment pas adapté, l'instabilité est trop grande quand on devient surtoilé.

Mais dans le lightwind le Vini est vraiment efficace, et quand on voit ce que font les gars en freeride/freestyle petite toile avec le combo Tiny/Vini, ben y a pas à dire ça fonctionne.

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

Et si ça marche pas non plus tu vas faire comment ?

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Horue Tiny 110
Horue Vini CR / LW / XLW / XXLW

Horue Swart 6.0
Simmer Blacktip 4.5 / 3.7 / 3.1

Poids : 70kg
Spots : Lac du der

En fait ça marchait avec le biplan mais vitesse bridée

Peut être un peu de vent ce WE pour un premier test

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Et ben ça va pas changer ma vie mais peut être la sienne

Moi tant qu'il nous raconte ça me suffit

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

euh, vous faites quoi quand le vent est entre 5 et 10 noeuds ?

A moins de rester sur la plage, perso moi je charge la 7.6 creuse et si ça monte je switche pour bien moins évidemment

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JP 50 speed, evo 16

Chubanga, , Vayu X Race

Entre 5 et 10 nœuds c'est une plage de vent énorme.
Si 5 à 6 nœuds constants je vais à la pêche.
Si on touche 7 nœuds et plus je vais sur l'eau en 7.8 ou 8.2 ou 8.6 mais ça ne change rien au décollage, juste au passage de molles.
A 10 nœuds pas besoin de 7.8.

Le tout mesuré et re mesuré pour 96 kilos. Donc toi tu n'as certainement pas besoin de 7.6 "power" avec un Vini.

Pendant des années fendlabise a tout fait en 4.5 nocam avant de prendre une 6.0 nocam en complément et je t'assure que ça lui suffit.

(Le tout en Vini, avec le SB c'est une autre approche et 8.6 est plus adapté, voir une 9.xyz).

Regarde : https://youtu.be/flOnHfihT9Y

Particulièrement à partir de 1'38 ou tu as un léger en slalom 8.5 en comparaison.

Sachant que la c'est en aile XLW, si je suis sur l'eau en XXLW je fais jeu égal en 6.5 - 7.8 - 8.2

Là j'ai juste les images faites avec le proto de l'aile, sous la Slant qui n'est pas le flotteur le plus adapté pour ce programme :

https://youtu.be/KS8S0twulB0 (deuxième moitié de la video)

Dans ces conditions, même un foil très typé freeride voir bump&jump il déboite de l'aileron sans soucis.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

La LW par plus de 15nds
La XLW par moins de 15nds
Avec quand même pas mal de polyvalence et une grosse plage d'utilisation pour ces deux ailes.

La XXLW, c'est qu'elle plage d'utilisation ?

C'est un peu comme tu le sens, tu peux aussi préférer prendre la XLW dans le vent pour minimiser la voile au maximum et pareil avec la XXLW.
Mais en usage standard je prends la XXLW en plage super basse et je switch pour la XLW des que celle ci vole tout le temps, elle a une plage d'utilisation plus grande quand c'est rafaleux.
Globalement les ailes sont bien étagées, tu as "autant" de gain en passant de la LW à la XLW qu'en passant de la XLW à la XXLW a la louche.
Si tu as souvent du vent limite c'est une upgrade à considérer surtout si tu es au-delà de 65 kilos...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Hier Bruno était impérial avec son combo 6,2 aile XXLW, dans du 5/12 nds
Il pompe à peine et il est en l’air
Superbe capacité à traverser les molles !

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Full AFS