Votre nav windfoil du jour

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Aytré

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 729

Ce midi le genre de session où le windfoil prend tout son sens...

Vent très léger, en moyenne dans les 8/10 noeuds je pense, quelques passage dans les 15 et moles dans les 5.

En vol en permanence, dès fois plusieurs aller-retours sans dépasser les 12 noeuds (l'affichage de la Vitesse en noeuds sur la Suunto ne s'affichant pas si la V<12 nds)

Les jibes passent comme une lettre à la poste - et il vaut mieux car sinon c'était un peu compliqué de redecoller tout de même...
J'arrive à faire des jibes sur en gros 1.5m de rayon !

Et je sors de l'eau frais comme un gardon...

En JP Foil 120 - Zeeko Bullet et Point-7 ACX 5.8

PS : je suis bluffé par la régularité des vitesse : https://www.ka72.com/Track/t/434882

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1853

Zeeko Bullet à 8-10nds ? C'est quoi comme aile ?

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 729

L'aile d'origine,

D'après les relevés (anémo perché sur un toit, peut-être un peu plus fort du coup ?) , c'est plutôt du 9/12 noeuds. En tout cas sur l'eau, je ne pouvais même pas pomper la voile tellement c'était léger. Il me fallait une risée obligatoirement pour décoller par contre.

daemon64

Hier 8 juillet jour de légère à petite brise, dur dur.
Petite nav entre 15h-17h en AHD thunderbolt85 / AFS105-R1000 / Raise-8.0 et bien ça vole malgré un quintal de charge (in)utile.
Vent irrégulier, moyen à 7 nds, rafales à 12 nds.
En pompant un peu y a moyen de voler et de se faire plaisir. Bon sérieusement, ce type de nav demande tellement de concentration pour mon gabarit que c'est un peu fatiguant, mais 10 nds établi c'est le nirvana ;-)

Avec ce combo et dans ces conditions, un plus léger est le roi du pétrole .

Côté perfs, deux fois la vitesse du vent moyen c'est royal.
5 best 500 meter (at least) average = 34,79km/h [18,79Knots]
500 meter run n°1 = 35,47km/h [19,15Knots] (502,6 m. in 51,000 s.) -
500 meter run n°2 = 35,38km/h [19,10Knots] (501,2 m. in 51,000 s.) -
500 meter run n°3 = 34,76km/h [18,77Knots] (502,0 m. in 52,000 s.) -
500 meter run n°4 = 34,43km/h [18,59Knots] (506,9 m. in 53,000 s.) -
500 meter run n°5 = 33,92km/h [18,31Knots] (508,8 m. in 54,000 s.) -
5 best 1852 meter (at least) average = 31,75km/h [17,14Knots]
1852 meter run n°1 = 34,79km/h [18,78Knots] (1 855,3 m. in 192,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 32,41km/h [17,50Knots] (1 854,6 m. in 206,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 31,16km/h [16,82Knots] (1 852,2 m. in 214,000 s.) -
1852 meter run n°4 = 30,83km/h [16,65Knots] (1 858,5 m. in 217,000 s.) -
1852 meter run n°5 = 29,56km/h [15,96Knots] (1 855,9 m. in 226,000 s.) -

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Marin_354 a écrit:

L'aile d'origine,

D'après les relevés (anémo perché sur un toit, peut-être un peu plus fort du coup ?) , c'est plutôt du 9/12 noeuds. En tout cas sur l'eau, je ne pouvais même pas pomper la voile tellement c'était léger. Il me fallait une risée obligatoirement pour décoller par contre.

Salut Marin,

Les relevés de vents doivent se faire sur une perche de 10 mètres loin de tout obstacle. C'est comme ça que sont étalonnés les anémos. Et c'est le standard retenu pour la Météo.
Autant dire qu'à part mouiller en plein milieu de ton spot un voilier équipé d'un bon anémo, tu as peu de chances de savoir combien tu avais, en moyen/low/rafales.
En mer, sur une grande étendue loin des reliefs, tu peux arriver à une certaine estimation. Sur ton petit spot entouré de terres, de reliefs, de différences de température, un anémno planté sur le côté n'est qu'une vague indication dans le light.
Bref quand les "pros" nous disent qu'ils volent à 6nds, passent les molles à 5 etc... bon, c'est amusant, ça alimente un forum et ça fait parler matos; mais c'est du doigt mouillé la plupart du temps.
Sur Saint Chamas où je crois tu navigues de temps en temps, on avait fait des relevés avec l'anémo de l'ancienne base (celle sur la digue, portes bleues). Entre l'anémo sur le toit, une perche plantée au bout la digue, et la même perche sur un zodiac à plus de 100m du bord, tu mesurais des écarts dépassant les 5 nds. Bon, on l'a laissé sur le toit, on n'avait pas assez de cable.

A tantôt.

FiFi

En mer je ne sais pas mais en lac on finit par avoir un doigt mouillé efficace et parfois de bonnes conditions de mesure (presqu'île, vent de face, passage en prise de vol devant la mesure tenue par un copain...).
Perso j'ai une mesure à 8 nœuds et avec une voile prêtée pas terrible.
Ce qui est sur c'est qu'il y a un monde entre 6 - 7 et 8 - 10 nœuds.
Je pense aussi qu'un lac encore assez lisse est un avantage par rapport à la mer et un peu de clapot pour lancer la machine avec très peu de puissance.
Ce qui est faisable facilement par les pro comme les amateurs c'est la comparaison avant après passage au foil avec les copains de référence.
En fait non, c'est difficile en vent limite : Pas un aileron sur l'eau quand on vole

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 729

Oui et je maintiens qu'il me fallait une risée pour décoller... Sinon pas possible.

En autre indication, des copains sur l'eau en 120/130 litres et 7,8 complètement à l'arrêt

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1853

Reste que tu avais une aile de 950, ce qui n'est pas rien; et probablement une bonne technique, donc ça ne parait pas aberrant. Tu ne sentais pas le besoin d'avoir plus grand que 5.8 ? Comme quoi, la course au matos foil...

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 729

Pas plus que ça... Par contre j'aimerais une aile plus petite car la 950 sature un peu en vitesse

J'ai commandé une 6,4 d'occasion, par contre j'ai revendu ma 7,0 que je trouvais trop grande.

patrick

11-14 noeuds Almanarre

Parti en 6.0 foilglide airtime 125 Lk 2020 haut module stab et foil perf

Quelques pomping et ça vol

J’ai repris l’aile freeride et stab 450, c’était plus adapté au vent assez poussif pour ne jamais perdre le vol

Toujours ravi de ma foilglide pour un pomping facile et efficace, le wish chinook petit diamètre avec arrière large pour bien creuser la voile avec palan

Gréement poids plume pour junior ou senior, super efficace et agréable pour surfer la petite houle accroché ou décroché du harnais, pied arrière dans strap ou devant le strap

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Petite nav ce jour à La Rochelle.
15-20 NO annoncé, on aura eu 30min de NNE à 13-18 puis de moins en moins fort...

4.5 + LW (800cm2) et j'en ai même battu mon record avec un chouette 24nds tout rond :twisted:

Sinon les 360 commencent à vraiment bien passer maintenant, le fait de beaucoup mieux réussir à pencher la voile me facilite drôlement la manoeuvre !

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Session rigolade aux minimes cette après midi. Cruising tranquille avec larchi et un 3ieme collègue dans une belle eau bleu ! Vent d'ENE entre rien du tout et 20nds.
Le genre de session sans prise de tête, tu grées, tu rides et tu repars avec une banane jusqu'aux oreilles

FiFi

Deux jours de NE assez rafaleux, hésitant entre deux orientations à Vassivière.
5ieme et 6ieme sorties de l'année, je ne boude pas le plaisir de retourner sur l'eau avec des copains

Pas mal de monde sur l'eau, ça fait plaisir

Après 6 sorties en Vini Pro v2 je ferais un petit compte rendu maintenant que j'ai un peu plus de recul sur l'engin.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

C’est un nouvelle Tiny?

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