Reprise de la planche - conseil pour compléter

FR14

cperrier a écrit:

Quelqu'un peut il me dire quels flotteurs peuvent me permettre de naviguer en sécurité sans prise de tête ?

Pour le côté "pas de prise de tête", la Fanatic Eagle et la Staboard Kode se détachent sans problème car ce sont de vraies freerides. Eventuellement la JP FSW
Par contre, leur volume me semble élevé pour sortir en 4,5 et 5 m2 quand on pèse 100 kg.

cperrier · **Inscription:** 29 Avr 2021, 12:36 **Messages:** 25

Ta remarque me fait réfléchir.

J'avais une vieille fanatic shark (2.91m - 125l - 59cm de largeur - non nose). J'ai repris début aout dernier à Leucate avec un vent à décorner les boeufs pendant 3j . C'était de la survie même avec une voile de 4.5m. Le flotteur était incontrôlable et dangereux.
Les flotteurs que j'ai proposé font aux alentours de 110l ce qui ne va pas effectivement peut être pas changer grand chose.

Il faut peut être que je me dirige vers des flotteurs freeride moins volumineux (aux alentours des 90-100l) mais plus larges quitte à acheter plus tard un flotteur intermédiaire.

cperrier · **Inscription:** 29 Avr 2021, 12:36 **Messages:** 25

J'ai trouvé une tiga hyper X 95 L pas loin de chez moi.
Celà pourrait il faire l'affaire ?

Haleakala75

Il y en a 2...

La blanche par Fabien Vollenweider est sortie en premier

La rouge par Marco Copello ( celle de droite à gauche une 115 ) sortie 2/3 ans plus tard

Ce sont des Freerace, ce qui implique des voiles plutôt orientées Slalom avec ou sans Cam.

faciles et performantes sur une plage de vent étendue, la fab est du genre blindée, pour leur faire mal
il faut y aller fort...

f4009

cperrier a écrit:

Ta remarque me fait réfléchir.

J'avais une vieille fanatic shark (2.91m - 125l - 59cm de largeur - non nose). J'ai repris début aout dernier à Leucate avec un vent à décorner les boeufs pendant 3j . C'était de la survie même avec une voile de 4.5m. Le flotteur était incontrôlable et dangereux.

Enfin euh...j'en ai une moi : ce n'est pas une planche pour 4,5 non plus !

6,5, 6,0, 7,4 c'est plutôt ça sa plage d'utilisation...

cperrier · **Inscription:** 29 Avr 2021, 12:36 **Messages:** 25

C'est le modèle blanc qui m'est proposé à 200€. Il a l'air d'avoir des straps plus centrés ce qui m'intéressent vu mon niveau.
Pour F4009 : cela ne me dérange pas de sous exploiter le flotteur. Ce que je veux, c'est gagner en sécurité de navigation par tramontane sur les étangs de Leucate. Lorsque je descend là-bas comme début Aout 2020, cela me fout les boules de ne pas pouvoir naviguer car il y a trop de vent pour mon ancien flotteur.
Pour l'instant, j'ai une vieille 5,7 de slalom à mettre dessus. Je vais voir ce que cela donne avec mes 100kg avant d'investir dans plus petit.

Haleakala75

A 200 € en bon état c'est un excellent choix en mode Feerace pour un lourd.

Elle partira tôt pour son volume et se mènera loin.

Dans la plage d'utilisation et pour ton niveau, la facilité confort fera la différence par rapport a une planche plus exclusive.

DELTA

TIGA hyper 95 + 100 kg + 5.7 et tu viens au Parc à huitres avec une bonne tram, sur d'être gâté
avec un bon AW.

cperrier · **Inscription:** 29 Avr 2021, 12:36 **Messages:** 25

Ok je foncé
Merci pour les conseils

misterguil

Modèle indémodable, le blanc était shapé par Copello il me semble,
J'ai trouvé une Hyper X 85 il y a quelques années, je l'avais payée le même prix. Flotteur très solide qui plus est, qui semble faire un peu plus que le volume annoncé, beaucoup d"épaisseur sur l'arrière, sécurisant et très rapide, un collector, on en trouve de moins en moins en occasion, boîtier TT en plus, que du bon.

Haleakala75

misterguil a écrit:

Modèle indémodable, le blanc était shapé par Copello il me semble

Que nenni mon bon

Blog Nausicca en 2005

Citation:

Les Hyper X 130 et 115 sont orientées planning, cap et vitesse dans la fenètre normale de navigation.

La HyperX 95 est plus sportive, et délivre une vitesse de pointe ahurissante à ceux qui oseront border.

Les tailles de voile idéales (sur des plans d'eau adaptés):

- Hyper X 130 : 9.8 - 7.0m² (top 9.0m²)

- Hyper X 115 : 9.0 - 6.4m² (top 8.2/8.5m²)

- Hyper X 95 : 7.8 - 5.8m² (top 7.0 m²)

Si l'on les compare aux excellentes Exocet S Séries, on retrouve l'éternelle différence de vision entre les shapes de Fabien Vollenweider (qui a shapé les HyperX) et ceux de Jean Marie Guiriec, à savoir des flotteurs très performants dans les minis et en taille de voile idéale pour les Tiga et des S Séries ultra rapides et plus confortables dans le clapot mais nécéssitant un peu plus de vent pour s'exprimer pleinement.

C'est l'Hyper X85 arrivée plus tard qui est signée Marco Copello, il n'y avait il me semble
pas de différence entre la blanche et la rouge, contrairement aux 3 plus grosses.

misterguil

Haleakala75 a écrit:

misterguil a écrit:

Modèle indémodable, le blanc était shapé par Copello il me semble

Que nenni mon bon...

C'est l'Hyper X85 arrivée plus tard qui est signée Marco Copello, il n'y avait il me semble
pas de différence entre la blanche et la rouge, contrairement aux 3 plus grosses.

Je croyais que tous les modèles "blancs" étaient signés Marco Copello, au temps pour moi.
La HX 85 blanche que j'ai est bien une "Copello's touch".
Dommage que je ne m'en serve pas beaucoup, j'aurais préféré une 95 ou une 115 L finalement, que je sortirais sans doute bien plus souvent que la 85.
Merci pour tes éclairages, mon bon :wink:

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