Psychologiquement prêt à voler. Mais sur quoi?

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

Commençons par le plus simple:
Spot : la ganguise mais dans la version calme donc moins de 20 noeuds
Matos actuel : moth à foil ( merde c’est pas une planche) et diethelm 122 v2, voiles de slalom de 7,8 à 5,4 et 6 frèteriez
Le bonhomme : sait naviguer en slalom mais pas loin de 100 kg
Donc question simple : prendre un flotteur spécial foil avec un grand foil , mais lesquels( beaucoup de choix et d’avis), ou juste un foil à mettre sur la 122 ( boîtier deep)
Évidemment merci d’avance

FiFi

Quels objectifs ?
Apprendre, voler pour voler, bombarder slalom, faire des angles incroyables, des sauts sur eau plate ?
C'est surtout ça qui va déterminer les réponses je pense

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

J’aurai tendance à dire voler pour cruiser tranquillement, mais malheureusement je le connais. Objectif : finir par chercher à aller le plus vite possible.
J’ai repris la planche il y a deux ans après 8 ans d’arrêt, en me disant j’y vais cool. Mais non pas possible.

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 989

thierryll a80 a écrit:

J’aurai tendance à dire voler pour cruiser tranquillement, mais malheureusement je le connais. Objectif : finir par chercher à aller le plus vite possible.
J’ai repris la planche il y a deux ans après 8 ans d’arrêt, en me disant j’y vais cool. Mais non pas possible.

C'est ce que j'allais dire, vu ta signature tu vas vouloir carburer

Donc planche dédiée 83/85 de large dans les 150 litres pour ton poids et faire du Slalom
Et un Foil idéalement carbone (pas du tout contre indiquer pour un débutant, juste plus cher. Mais rigide et stable, surtout vu le bestio à mettre dessus

)
Avec peut être minimum 2 ailes. une 900 grosso modo pour le light (8-15 nds). Et une 700 pour le medium (12-20 nds) ..?

Avec ça tu as les meilleurs conditions pour apprendre vite et kiffer dès les premières sessions.
Je te conseille pas de commencer sur ta 122 ... et prendre de l'alu pour ton poids, je suis pas convaincu. Sachant que qq'un à la recherche de perf va très très vite revendre son foil alu, y perdre quelques plumes, et reprendre un carbon....

FiFi

Perso 97 kilos je suis bien en SB mat carbone 95 et fuselage 95+, ailes 1000 et 800 principalement.
Un peu plus vivant tu as le lk1, l'aeromod. Un peu plus race toute la cohorte des fuselages 115 mais perso j'aime pas, ça a tendance a enlever les angles proches du travers.
Largeur autour de 85-90 au dessus ça traine trop au démarrage je trouve (ou faut toiler).
Volume ca veut rien dire les flotteurs sont epais. Tout flotte dans cette gamme

guillaume IR10 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 10:38 **Messages:** 250 **Localisation:** 40

aie aie aie.....
ca lui reprend vraiment......

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

Niveau planche j’ai vu :
Jp 135
Tiny 120
Exocet rf81

Dans mon budget évidemment de 800-900 euros

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 900

JP 135 direct, voire la 155

la rf a un peu de mal au départ planning mais est top contrôle après

La tini ya des pros pour t'en parler :lol:

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 989

+1 pour la JP 135. Super planche.

gigi66

bigrocky74 a écrit:

la rf a un peu de mal au départ planning mais est top contrôle après

+1
Essaye de trouver une Texalium et tu pourras charger en toile sans arrière pensée

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 713

vu ce que tu exposes je ne peux que te conseiller de te rapprocher d'Alexis d'aéromod ; il fend la ganguise dans tous les sens et te fera essayer ses foils sur le "tank" sans soucis . Tu peux pas le rater , c'est le grand qui bombarde ! :lol:

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

gigi66 a écrit:

bigrocky74 a écrit:

la rf a un peu de mal au départ planning mais est top contrôle après

+1
Essaye de trouver une Texalium et tu pourras charger en toile sans arrière pensée

Il y en a une sur Marseille avec foil afs 95 cm et aile de 800
Pour aeromod on s’est déjà croisé en vol, moi en bateau lui en planche

Sinon jp135 et lokefoil lk1 1000 ça doit donner pas mal. Ça semble laisser une très grande marge de progression. Mais cela peut il convenir à un débutant lourd?

gigi66

Oui bien sûr
Mais mon interrogation serait plutôt sur l’adéquation JP / LK1 (RF et AFS no pb)
https://windfoilfan.glissattitude.com/reviews/21

tintin.gwen

Pour le LOKEFOIL LK1 avec une aile de 1000 (pour commencer) plutôt avec une planche avec les straps avancés...pas une JP mais plutôt une AHD Compact 83 ou RF81 v1 texalium pour avoir un max de contrôle et de possibilité de réglage de strap vers l'avant.
Si tu as le budget LOKEFOIL RACE 95 directement et tu auras un foil très évolutif et vraiment orienté performance...et pour autant pas difficile pour débuter.

gigi66

tintin.gwen a écrit:

Si tu as le budget LOKEFOIL RACE 95 directement et tu auras un foil très évolutif et vraiment orienté performance...et pour autant pas difficile pour débuter.

+1
A une époque, on disait qu’il ne fallait surtout pas débuter sur un foil de race, je suis persuadé que c’est tout à fait possible …rien que pour la stabilité !

Psychologiquement prêt à voler. Mais sur quoi?

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