LOKEFOIL LK1 2020/2021

tintin.gwen · **Posté:** 06 Sep 2021, 11:17

GillesBcn a écrit:

Gwen, est-ce que la mise en place de l'adaptateur Deep Tuttle à rails us box (pour usage wing dans ton cas) est longue ?
J'ai un flotteur freerace en DT et suis potentiellement intéressé par compléter par une Slinghsot Wizard V3 en 114 mais elle n'a que les rails US.
N'utilisant que le LK1, je devrais donc monter et démonter régulièrement l'adaptateur, ce qui à priori me rebute (temps qui s'ajouterait à la mise en place du foil. sur rails us.
L'autre option est me me faire une nouvelle Flikka en DT mais faudrait être patient...
Merci de tes lumières :-)

C'est super facile....l'adaptateur F One est ajusté pile poil en épaisseur ; il faut juste enlever à peu près 3mm au dessus et à l'avant du deep tuttle (au niveau de la vis avant du foil) pour que l'appui carène du foil soit parfaitement parallèle à la platine et en appui sur l'adaptateur. Il tient par les deux vis du foil.
Sinon, si tu attends un peu, LOKEFOIL devrait proposer un adaptateur (également en alu)...pour la disponibilité, fin juillet ils étaient en attente des pré-series.

GillesBcn · **Inscription:** 27 Juin 2018, 08:34 **Messages:** 77

Merci Gwen ! Super que Loké prépare quelque chose, je garderai l'oeil ouvert.

xh44 · **Inscription:** 17 Juil 2014, 10:09 **Messages:** 6

Merci pour votre retour suite à mes interrogations, tout cela confirme un peu mon idée de m’orienter sur un lk1 2020 .
Mat performance ? Un vrai plus ?

tintin.gwen · **Posté:** 06 Sep 2021, 15:12

xh44 a écrit:

Merci pour votre retour suite à mes interrogations, tout cela confirme un peu mon idée de m’orienter sur un lk1 2020 .
Mat performance ? Un vrai plus ?

Pour le WING le modèle standart suffit...pour le WIND, le mat performance est un vrai plus car il gomme les mouvements parasites (torsion, clapot, etc...)

xh44 · **Inscription:** 17 Juil 2014, 10:09 **Messages:** 6

ok merci beaucoup

clemop · **Inscription:** 28 Mai 2019, 13:27 **Messages:** 323

Test de l'aile freeride de 1300 cm2 hier dans 12 à 18 noeuds.
Foil lk1 2018
Voile North ICE 4,5
Planche custom 175x65x90 litres
Poids 62 kg

Je ne vais pas répéter tout ce qui a été dit précédemment sur la facilité de cette aile (décollage précoce, tenue du vol à basse vitesse, vitesse générale)
Je n'ai trouvé aucun retour concernant son utilisation dans la houle en downwind...
Et bien elle est top! Elle vole à très basse vitesse donc elle est capable d'être portée par la houle même faiblarde (1m et petite période) et grâce à sa très bonne tenue à"haute" vitesse elle permet d'encaisser les descentes de sections creuses où on prend facilement 10 noeuds d'un coup sans sourciller et sans vouloir sortir de l'eau. La maniabilité latérale est très bonne et la grande envergure de l'aile associée à un mât pas très long n'est pas problèmatique car l'aile accepte d'avoir les pointes qui sortent de l'eau sans décrocher. Du coup on peut jouer à carver sans trop se soucier de l'angle d'attaque.
Autre point avec sa bonne stabilité longitudinale on peut sortir le pied arrière du strap sans contrarier la glisse ce qui est bien pratique pour carver. Au jibe elle est facile et reste stable en latérale ce qui permet de switcher les pieds facilement même dans la houle où il faut parfois ajuster dans les moments critiques. Le jibe avec la rotation de la voile en premier est une formalité et la nav' en Switch paraît aisée.
Concernant la vitesse il faut la cravacher un peu pour qu'elle s'affranchisse de sa traînée et après on sent une bonne glisse et des angles tout à fait satisfaisant.
Voilà. Franchement c'est top!

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Merci pour le retour, tu utilises quel stabilisateur avec ?

clemop · **Inscription:** 28 Mai 2019, 13:27 **Messages:** 323

Le 280. J'aime assez le combo car j'ai l'impression de rider que l'aile et le stab se fait oublier.

exo7000 · **Inscription:** 21 Juin 2021, 10:13 **Messages:** 29

Bonjour à tous,

Je possède un LK1 2020 standard avec l'aile Freeride 1300cm² avec le stabilisateur Light Wind 450cm².

J'ai commandé l'aile performance 800cm² avec le stabilisateur performance 250cm² de chez Lokefoil

Je me suis dis que j'allais pouvoir utiliser le stabilisateur performance 250cm². avec l'aile Freeride 1300 en ajoutant une cale ? et avec l'aile performance 800cm² bien entendu
Est-ce une erreur ? Sachant qu'il existe un stabilisateur Freeride de 300cm² que je n'ai pas acquis ?

Dans l'idéale je souhaite utiliser ce combo dans ces conditions :
==> Duotone S_PACE 6.6 ou Stype SL 7.3 , FMX veloce 122 LTD, Aile Freeride 1300cm², stabilisateur performance 250cm² avec une cale dans 10-20 noeuds, je pèse 75 kg

Je vais naviguer sur lac à Jablines, prochainement, Oui je sais on est loin du 33

Je vous remercie pour vos réponses

ExO

tintin.gwen · **Posté:** 22 Sep 2021, 08:51

Je suis lourd donc avec la freeride 1300, je préfère le 450 ou le 280 sans cale (je n'ai pas le 300). Avec le 250, j'ai trop de pied arrière pour mon style de navigation (certains trouveront encore le LK1 pied avant) donc avec ce stab une cale "+" serait bienvenu pour moi.
Pour un léger, l'aile freeride est envisageable avec le stab performance sans cale.

Pour l'aile Performance, pas d'hésitation...c'est le stab Performance, toujours sans cale pour moi (je joue avec le réglage de PDM principalement)

exo7000 · **Inscription:** 21 Juin 2021, 10:13 **Messages:** 29

tintin.gwen a écrit:

Je suis lourd donc avec la freeride 1300, je préfère le 450 ou le 280 sans cale (je n'ai pas le 300). Avec le 250, j'ai trop de pied arrière pour mon style de navigation (certains trouveront encore le LK1 pied avant) donc pour moi avec ce stab une cale "+" serait bienvenu pour moi.
Pour un léger, l'aile freeride est envisageable avec le stab performance sans cale.

Pour l'aile Performance, pas d'hésitation...c'est le stab Performance, toujours sans cale pour moi (je joue avec le réglage de PDM principalement)

Merci tintin.gwen pour ton retour, je note que le couple Aile Freeride 1300 peut fonctionner avec le stab 250, je suis rassuré. Après rien ne remplace le test est en condition réelle que je ne manquerai pas de partager.

brotz · **Posté:** 25 Sep 2021, 20:20

Oups désolé pour le dérangement.
Erreur de rubrique

tintin.gwen · **Posté:** 25 Sep 2021, 21:00

brotz a écrit:

Y’a t’il un projet ou une possibilité pour adapter une aile avant low profile type wing foil a un foil afs 95 2021 .
Le but est pouvoir utiliser son foil sur petit flotteur en voile freeride pour le surf et les transitions par vent fort à basse vitesse

C’est un sujet LOKEFOIL, pas AFS….prend contact avec ta marque ils sauront te répondre, ils ont le type d’aile que tu recherche

clemop · **Inscription:** 28 Mai 2019, 13:27 **Messages:** 323

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... =634807345

Quelques images où l'on peut voir la maniabilité du combo aile freeride Stab de 280. Je pense qu'il faut tester avec la cale + du moins pour le lk1 2018 car j'étais trop pied arrière malgré le gréement ultraléger de 3.7... du coup dur de garder le vol au jibe et dans les moments où la vitesse est très lente, avant les descentes de houle par exemple... Top journée néanmoins avec une houle impressionnante au large

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1888

Sympa !

Mais elle a quand-même l'air d'avoir une bonne inertie dans les virages.
ça me rappelle ce que je faisais avec l'AFS 1080: c'était pas fait pour mais on faisait avec !

LOKEFOIL LK1 2020/2021

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