Il me semble que mon équipe 1 est de 1986, et fait 210 litres. Elle rentre aussi dans un vito.

Alors ce n'est pas l’équipe I, mais l’Équipe tout court.

Donc pas forcement évident de passer en Tuttle le tail doit être très fin.

La mème que la mienne :

La tienne :

L'Equipe II :

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Effectivement ça doit rentrer, le sup en 12.6 rentre. A tester

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Effectivement c'est celle du centre, mais c'est la MOD, que je pensais modifier le boîtier, si je trouve un gréement 9,5 à un petit prix.
Quelle taille et modèle d'aileron, faut il prévoir ?

Elle n'est pas très large à 30 cm, je dirais grand grand max 45 et encore tout en bas

Il me semble que ceux qui ont des Equipe II ou des F2 Lightning plus large montaient jusqu’à 48 en 9.5

C'est 54 voir 60 hors compétition pour les Starboard 377 et les RS380

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J'ai ressorti la mistral équipe (celle e la photo du milieu) du garage de mon père où elle dormait...
Elle est maintenant stocké dans un club sur un petit plan d'eau à proximité.
Je cherchais une voile et j'ai trouvé une ultra sails 7.5 4 cam aux emmaus pour 25€ en bon état, montée sur un unifiber 4,90 récent ça fait un grément assez léger (la voile était préco en CC) et un ensemble très cohérent sur la raceboard.

Ca sauve des sorties quand je suis à domicile (surtout pendant le confinement). Quel bonheur de pouvoir se balader partout et rentrer facilement grace à la dérive et la glisse est sympa.

Le moins bon j'ai mis quelques sorties à faire tourner le truc les copains voileux se marraient de me voir bloquer et même monter sur les berges car ça ne tournait pas... (cf le post "faire tourner une pu.... d'équipe)

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Picard un jour picard toujours