Recherche feedback sur les Ezzy Lion et Cheetah

FR14 · **Posté:** 18 Mar 2023, 18:32

Le shop Chinook Leucate vend un mât Ezzy 460 C60 Legacy XT d'occasion à 250 Euros.ça reste raisonnable pour être certain d'avoir la courbure prévue (62-77) pour les grandes surfaces de Lion et de Cheetah.

https://www.chinook-leucate.com/Recherc ... ParPage=26

misterguil · **Posté:** 18 Mar 2023, 21:08

https://sportydeal.com/occasion/nautism ... etah/28198

Belle occasion, qui semble être une voile de 2016, mais pas sûr.

La même avec le mât

HTTPS://sportydeal.com/occasion/nautism ... etah/28201

FR14

Ne trouvant pas de mât EZZY Hookipa 460 en occasion, j'ai craqué et j'en ai pris un chez Side Shore Brest.

1ère séance de gréage dans le jardin aujourd'hui, avec le nouveau mât et ensuite avec mon Loft Expert 460 rdm (100%).
J'ai comparé les longueurs réelles des 2 mâts pour appliquer des réglages identiques à l'amure. Mon EZZY fait 2 mm de plus.

J'ai potassé l'article d'Eric DOUX dans le PlancheMag de Décembre 2022 pour identifier les points de vigilance quand on grée avec des mâts de courbures différentes.

Bilan : la différence en statique n'est pas flagrante lorsque l'on étarque à la cote medium.
Au niveau de la chute, les 2 résultats sont assez proches pour les 3 panneaux du haut. Donc la jauge aidant à régler la tension d'amure n'a pas besoin d'être déplacée.
C'est à partir du 4ème panneau, en partant du haut, qu'il semble y avoir une légère différence avec une chute plus tendue avec le mât EZZY.

Au niveau du corps de la voile, il n'y a pas non plus de différence flagrante.
Toujours quelques vagues partant de la 3ème latte (au niveau du mât) et descendant vers le bas de la voile. David EZZY m'avait indiqué (quand j'avais gréé sur mon mât Loft) qu'elles ne sont pas révélatrices d'un problème. On voit le même phénomène sur les photos de la Cheetah 7,5 postée par Babar86 en Juin 2022.
En revanche, le mât Loft provoque quelques vagues au niveau de la fenêtre (visibles aussi sur les photos de Babar86) alors que je ne l'avais pas vu avec le mât EZZY. Je n'ai pas eu le temps de mettre une seconde fois le mât EZZY pour confirmer.

Bref, pour tous ceux qui se posaient des questions sur les mâts compatibles pour les Ezzy Lion, les Loft rdm 100% semblent assez proches du mât préconisé. Au moins pour l'aspect de la voile en statique.
Peut-être que la différence de mât serait plus flagrante sur la Cheetah puisqu'elle n'a pas de camber et ce sont les pinces et la courbure du mât qui gèrent le creux tout au long du guindant.

Comparaison à poursuivre sur l'eau (sauf si mon mât Loft trouve preneur avant).

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 560

FR14 a écrit:

Bilan : la différence en statique n'est pas flagrante lorsque l'on étarque à la cote medium.
Au niveau de la chute, les 2 résultats sont assez proches pour les 3 panneaux du haut. Donc la jauge aidant à régler la tension d'amure n'a pas besoin d'être déplacée.
C'est à partir du 4ème panneau, en partant du haut, qu'il semble y avoir une légère différence avec une chute plus tendue avec le mât EZZY.

Intéressant, il faudrait que je prenne le temps de comparer ma 6.5 et ma 7.5 gréées côte à cote en réglage médium pour constater si j'ai bien cette différence au 4ème panneau. Ma 6.5 a un 430 hookipa ezzy et ma 7.5 un 460 rdm select gunsail. Je n'y fais même plus attention à ces plis! :lol:

mnx

Pas un seul pli disgracieux sur ma Cheetah 7.0 2015 gréée sur un mat Hybride Loft rdm 453 : base 430 75% et top 460 100 %.
Le mat 430 rdm 75% complet fonctionne aussi parfaitement avec la Tiger 6.0 2015. Aucun pli non plus

C'est ce qu'on appelle avoir du bol

Avec cette base de mat 430 et les 2 tops rangés dans la même housse (Décathlon), je passe 5.2, 6.0 et 7.0. vraiment ultra pratique !

Vous me direz ce que vous pensez de ma voile sur une photo postée tout en haut de la page 5 ...

Je ne pense pas que les 7 cm de rallonge supplémentaire (mon mat fait 453) modifie la courbe du mat. En revanche, il est possible que la base en 430 ait un effet Flex top qui va vers la courbure Ezzy (62-77)

FR14

mnx a écrit:

Vous me direz ce que vous pensez de ma voile sur une photo postée tout en haut de la page 5 ...

Le profil semble très régulier.
Personnellement, c'est la Lion 7,5 qui avait tendance à présenter quelques plis avec le 460 rdm Loft.
La Cheetah 6,5 est parfaite sur le North Gold 90% 430 rdm. Cette voile est peut-être plus tolérante mais, encore une fois, David EZZY conseille de ne pas se focaliser là-dessus. C'est le profil en navigation qui compte.

FR14

Pas de test des Lions et Cheetah 2023 dans PlancheMag.
Dommage de ne pas mettre en avant les voiles freeride les plus solides du marché.
Heureusement qu'il reste ce post pour récupérer quelques informations :wink:

misterguil

Les seuls retours que j'ai trouvé sur les Ezzy Cheetah, je les ai trouvés ici et sur des magazines anglo-saxons, il y avait un test de la 2015 sur l'un d'eux qui correspondait bien aux avis recensés dans ce post.
Ezzy reste une marque artisanale, ils n'ont pas besoin de pub, le bouche à oreille suffit, pas la peine d'en faire plus.

mnx

Allez comme je vous aime bien j'ai retrouvé pour vous ces pages du PM spécial test 2016. Vous verrez que la cheetah 7.0 est tout à fait à son avantage y compris face aux best sellers de la catégorie. La mienne est de 2015 avec une latte supplémentaire.

https://drive.google.com/drive/folders/ ... L8hW8qZJsZ

buckl · **Inscription:** 17 Juil 2012, 15:14 **Messages:** 110

Quand on voit a quelle vitesse partent les occasions, et le peu de stock (réel) dans les shops; à priori Ezzy n'a pas besoin de tests pour que leurs voiles aient su succès. Il suffit d'en essayer pour être convaincu. Je ne suis pas près de changer les miennes.
J'aime aussi la politique de la marque qui ne joue pas sur les millésimes en vendant une révolution chaque année "meilleure que la précédente" : politique aussi solide que sa construction

tenroc

Vous pensez qu'un mât north de 430 100 % carbon passe avec une lion 7,0 (guindant 466/469) ?

FR14

En jetant un oeil sur le site EZZY pour vérifier la longueur de mât préconisée pour une Lion 7,0 je me suis aperçu qu'il affiche le test de la Cheetah 6,5 2022 effectué par le magazine allemand SURF (qui effectuait les campagnes spécial tests avec Planchemag, dans les années 90).
En version originale pour les germanophones ou traduit en anglais pour les autres
https://www.ezzy.com/cheetah-22/#eluidd121fb12_1_5

Pour répondre à la question de Tenroc, j'aurais tendance à éviter. La courbure des mâts EZZY est 62/77 et le NORTH (DUOTONE? rdm ou sdm?) 430 + 36 cm de rallonge va être très flex top.
Mais on n'est pas à l'abri d'un coup de bol et ça ne coûte rien d'essayer avant de chercher un mât en 4,60 m.

mistral4u

FR14 a écrit:

En jetant un oeil sur le site EZZY pour vérifier la longueur de mât préconisée pour une Lion 7,0 je me suis aperçu qu'il affiche le test de la Cheetah 6,5 2022 effectué par le magazine allemand SURF (qui effectuait les campagnes spécial tests avec Planchemag, dans les années 90).
En version originale pour les germanophones ou traduit en anglais pour les autres
https://www.ezzy.com/cheetah-22/#eluidd121fb12_1_5

Pour répondre à la question de Tenroc, j'aurais tendance à éviter. La courbure des mâts EZZY est 62/77 et le NORTH (DUOTONE? rdm ou sdm?) 430 + 36 cm de rallonge va être très flex top.
Mais on n'est pas à l'abri d'un coup de bol et ça ne coûte rien d'essayer avant de chercher un mât en 4,60 m.

Si tenroc est un gabarit (très) léger, pourquoi pas tenter le coup du 430...
Mais une rallonge de 36 à 40cm, perso je ne suis pas fan.

Ce qu'il faut savoir, c'est que la Lion fonctionne très bien avec des mâts n'ayant pas forcément de hauts pourcentages en carbone.

Donc acheter un mât RDM ou même SDM en 50 - 60% carbone Constant Curve suffit pour avoir de bonnes performances.
(Mille Nautique à 30 / 31nds de moyenne et pas toujours sur du plat... )

Perso je fais un bon 100kg (voire plus au sortir de l'hiver... :cry:

) et j'utilise des mâts Ezzy Legacy RDM 60% carbone en 430 et 460cm dans mes Lion 6 à 7,5.
Et un Ezzy Hookipa 91% carbone 490cm dans les 8,5 et 9,5.

mnx

mnx a écrit:

J'ai la même que toi en 7.0. Mais pour l'instant elle reste à la maison pour un ou 2 ans le temps que sa devancière de 2015 achetée d'occasion il y a tout juste un an soit usée jusqu'à la corde. Déjà 38 sessions en aileron et surtout en foil. L'apprentissage des helitack a occasionné quelques dommages sur le panneau tramé sous la fenêtre. Technique de réparation utilisée : Scotch alu qui épouse parfaitement le grain du tramé sur un côté, plus tissu polyester tissé autocollant des 2 côtés, plus couture à la main sur tout le tour de la pièce. Un peu de travail, mais ca ne bouge pas d'un poil :idea:

J'ai bon espoir d'atteindre les 70 sorties avec. Pour info ma dernière Loft Oxygen achetée neuve - une 7.3 2014 a commencé à se décomposer au niveau des panneaux de monofilm à 50 sorties avant d'exploser sur une chute à la 58 ème ...

70 ème sortie en Cheetah 7.0 2015 en même pas 2 ans. Toujours parfaitement fonctionnelle et belle. En route vers les 100 ! Niveau performance, je suis toujours étonné car sur mes planches de slalom (F113 et M137) ca marche vraiment super bien. En Foil, c'est très agréable aussi.

La 7.0 neuve (2020-2021) attend dans sa housse

tenroc

FR14 et mistral4u, merci pour vos réponses.

"430 + 36 cm de rallonge va être très flex top." Une grande rallonge transforme la rigidité du mât et mon constant devient flex top, c'est cela ?

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