Je réalise les 3/4 de mes sessions en windfoil, mais je ne boude pas non plus mon plaisir à faire des sorties en slalom fin . J’ai gardé pour cela mes Isonic 90/97/107 (2017)

Nettement moins affuté en slalom fin qu’il y 5/6 ans et n’ayant plus de sparing partner, je ne suis plus à la recherche de performance à tout prix.

Jusqu’à 7.0 j’ai basculé mon quiver en S2 Wicked, qui sont les meilleures voiles que je n’ai jamais eu en rapport performance / agréement - facilité d’utilisation. (4.6/5.2/6.3/7.0)

Avec la 7.0 on atteint la surface maxi d’un bon rendement pour ce type de voile.

Je voudrai me débarrasser de ma dernière voile de course 4 cambers, que je ne trouve plus adaptée pour mon usage au profit d’une Freerace en 7.6/7.8

Le choix est assez restreint … Disparition des Overdrive et Vector…

J’ai en tête une SwitchBlade (J’ai eu une 7.8, elle était top en rapport agréement/perf)

Exclu pour moi une 6 lattes . Idem sur les no camber . Dans les deux cas, on a trop de main arrière en plage haute.

D’autres idées ?

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tu as la V8 qui plait beaucoup, marche assez fort et facile mais mat spécifique Pryde, as tu prévu l'achat du mat en plus?

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J’ai des Platinum , Severne, S2… pas prévu de racheter un mat.

Les V8 ont la réputation d’être assez tracteur… je ne sais si c’est encore le cas des dernières générations ?

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Pour ma part, j'ai remplacé mes Switchblade par des Severne Moto. C'est encore plus confortable que les switch, +facile à gréer, bien plus léger, ça se tient très loin et avec de bonnes perf
Les Moto sont censées remplacer les OD chez Severne.

Les NP V8 ont perdu leur caractère « camion » ( je fais 70 kg et je les tiens sans trop de problème).

De mon côté j'ai remplacé ma 7.8 vector par une une 7.8 spectrô (gun) et franchement en rapport simplicite / rendement je ne regrette rien !

Tu l’as en quelle surface ? Gréée sur quel mat ?

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Merci pour les suggestions.

Gun Spectro, on sort du scop … mon choix s’oriente sur une voile qui conserve 90%/85% du potentiel performance d’une voile de course.

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Parce que la marque qui a la hype en ce moment c'est Patrik, parce qu'ils ont un ProShop en Bretagne, et parce qu'ils proposent de la location pour tester, parce que leurs mâts sont en constant curve, j'aurai dit une GT3 FRC.
C'est pas 7,8m², c'est 8m², mais avec un wish de seulement 205, tu ne devrais pas trop avoir de main arrière dans les rises.
C'est donné pour du RDM, mais les GT3 foil se passant aussi sur du SDM (je crois cambers fournis), ça devrais être une bonne option.

Après j'ai pas testé, et c'est vrai que je croise surtout des Patrik en foil ici. Mais vu le peu de freeracers restant en aileron, c'est compliqué d'avoir un retour sur des nouveautés.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

J’avais essayé la Patrik GT3 FRC en 6,30 : sur WS 33 :


Dans la lignée de Barheyn :

Hello les windsurfeurs ,

Petit essai de 1 heure 30 (sans prétention : niveau = planchou du dimanche naviguant habituellement à Leucate ou à PLN) de la Patrik Diethelm Défi 59 LTD Semi-Custom (93 litres) hier à Gruissan.

Conditions : de la digue de Gruissan jusqu’à la prise d’eau) :
tram irrégulière (nuages) 15-20 noeuds, voire 22-23 noeuds dans les claques / plan d’eau lisse à petite « tôle ondulée ».

Matos : voile Patrik GT-FRC 6,20 (Freerace 3 cambers) / PDM au premier tiers avant / straps : 2ème insert en partant de l’arrière (a priori : à vérifier) / aileron Carpenter 30,5 (réglages de cette planche de test).
Le strap arrière est assez excentré (je l’ai ouvert un peu pour plus de facilité à chausser).

Ressenti : planche facile, rapide, parfaitement calée que ce soit au près ou à l’abattée, bonne remontée au vent à condition qu’il y en ait suffisamment, petit lift très agréable effaçant (un peu) la « tôle ondulée ») (genoux et dos de mon âge … ).
Pas vraiment tenté le jibe : voile un peu plus puissante que mes voiles habituelles (NP V8), mais excellente voile au demeurant : stable, bien calée sur le pont, ouvrant ce qu’il faut (mais moins que les NP V8).

=> Donc : que du tout bon !
Merci Nico pour ce petit essai.
Impatient de tester sa grande sœur !
Voili, voilou.

Moto 2024 en 7.2 sur mat Severne Red 460 rdm (100%) wish Severne carbon et rallonge Severne alu.
Gréage aux cotes indiquées sur la voile ni plus ni moins, et c'est là qu'elle est la plus agréable quelque soit la force du vent
Au dessous j'ai des Ncx

Je ne comprends pas, tu es ravi des wicked alors pourquoi tu n'en prends pas une en 7.8, on est bien sur de la freerace 7 lattes 2 cambers donc le portrait robot de ce que tu recherches???

Déjà parce que dans un modèle, toutes les surfaces ne bénéficient pas du même soin de développement. La plupart des designer développe une gamme sur une ou deux surfaces pivot (en fonction du programme) et à partir de celle là, ils « extrapolent » les surfaces en dessous ou au dessus.

Sauf sur les programmes courses, les surfaces « pauvres » sont les grandes surfaces.
Et encore…pour avoir eu de nombreux quiver de voiles de course, les surfaces critiques ont toujours été les 8.6 et 9.3
A l’inverse, sur une gamme flatwater, la 6.3 est presque toujours réussie.

Comme je connais bien les Wicked et pour utiliser toutes les surfaces de 4.6 à la 7.0 , je sais d’avance qu’il ne faut pas dépasser 7.0 si je veux garder leur agrément et un bon niveau de performance. Avec la 7.0 on arrive déjà beaucoup plus vite à la limite (que les autres surfaces) de ce que la voile peut encaisser en plage haute.

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perso la Wicked 7.6 me satisfait pleinement car avec cette surface ce n'est pas la plage haute que je recherche
Tu pourras regarder la Switchblade 2026 avec ses nouveaux tissus plus techniques notamment pour le fourreau de mât qui reprend ceux de la Racingblade avec un gain de poids à la clé sans altérer la fiabilité.

C'est vrai que la disparition des vectors est triste

A choisir, je repartirai sur les switchs, mais elles étaient moins nerveuses néanmoins.
et pas les mêmes tarifs

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
JP FSW 92 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8, Cross² 84