Reviens avec des chiffres de vente du marché Français et après on cause. Tu risques d'avoir des surprises

Juste pour rigoler, j'étais à l'Almanarre mi décembre, superbes conditions, plein de beaux matos de l'année dont bien plus de 50% étaient ridés par des sponso (Thieme, XJoly, E.Joly, Grosjean, A.Jacques, S.Laubaney, ...)
Check les photos de C.Laubaney du 26/12 si c'est du matos de course neuf => coureur sponso

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Alors à partir d'un spot, une ou quelques séances de navigation, tu extrapoles une règle valable pour tout le marché? Remarquable!
Et ensuite, on parle de nav' MI-DECEMBRE!
Regarde un peu EN JUILLET si la moitié des gens qui naviguent en matos neuf sont sponsorisés; cela sera un peu mieux représentatif du marché.

J'avoue qu'effectivement on a connu Antoine plus pertinent dans ses démonstrations

J'ai fait un petit exercice simple. J'ai pris le site de la Clinique de la Planche, l'un des plus gros shops français; situé dans une région qui n'est pas dominée par une discipline particulière. Leur site a ceci de bien que le stock réel par modèle et volume est clairement indiqué si bien qu'on peut voir leur stock précis;

ils ont actuellement 152 flotteurs neufs en stock; ça donne:

Freeride (de freewave - très gros contingent - à freerace): 115 flotteurs soit 75% du stock
Vague: 27 flotteurs
Foil: 6 flotteurs (des trucs de 2021/2022 dont visiblement ils ne peuvent se débarasser)
slalom: 2
Freestyle: 2

On remarque que le slalom est très bas en effet et ceci signifie effectivement que le gros des ventes dans ce programme est fait sur commande pour certes sans doute beaucoup de coureurs/GLO. mais donc il y a bien avant tout des flotteurs freeride à la vente dans une majorité écrasante, c'est ça la réalité du marché.

je pense qu'Antoine a partiellement raison et que ce qu'il dit est vrai en ce qui concerne le matériel de course, déjà parce que les coureurs sponsos se financent largement en le revendant et parfois à mi saison car ils ont 2 sets de matos et ensuite parce que c'est ce qui coûte le plus cher et que ça permet d'avoir des remises que ne peuvent pas faire les shops.

Pour le reste, évidement que ça fait moins de sens et je pense que les plus gros clients sont les clubs de loc

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Oui mais Antoine a dit justement tous programmes confondus. Que sur le programme slalom effectivement que 50% des planches voire plus soient pour des coureurs GLO ok, c’est d’ailleurs le programme de ces planches.
Les clubs de loc j’y crois moyen, la plupart des locs de nos jours ont tendance à proposer du matos usé jusqu’à la corde, même chez Egli ce n’est plus ce que c’était

Bonjour,

Pour 2026 sait on donner le % de coureurs s'alignant sur les deux disciplines, foil et aileron, par rapport à ceux qui régateront sur les deux supports ? Y a t il une tendance vers une spécialisation au niveau PWA et/ou national ?

Il est vrai que l'évolution du marché windfoil (croissance/décroissance... extinction ?) sur une si courte période est assez spectaculaire.
Pour autant il me semble exister un potentiel de jeunes pratiquants : ceux qui viennent de l'IQ foil. Après quelques années beaucoup n'ont plus l'envie ou le temps d'aller sur l'eau pour ne faire que du près et du vent arrière. La plupart ne pratiquent pas l'aileron et sont passés direct de la planche à dérive à celle de foil (et de toutes façons le coût et la place sont des freins aux doubles pratiquants jeunes).
Je pense qu'il manque de catalyseurs pour éviter de "perdre" ces pratiquants venant de l'IQ et potentiels consommateurs et promoteurs du windfoil multibrand. Il n'y a pas beaucoup de régates slalom foil au niveau local, pas de circuit "youth" attirant. Au niveau européen sous l'impulsion des danois il y avait une volonté de lancer un tour windfoil, je ne sais pas où cela en est. Voilà, on retombe sur le débat "Vaut il mieux séparer les events foil et aileron ou rester sur du mixte en se disant que le foil permettra de sauver l'épreuve en cas de vent faible...."

Vous pouvez répéter la questioooon ?
J'ai pas tout compris là...

Benedetti, Van der burgt ne font que le foil
Thiemé et Franz ne font que de l'aileron. Prien n'était plus très motivé par le foil.
Est ce qu'on remarque une tendance à la spécialisation ou pas de changement par rapport aux deux dernières années ? Est ce que les marques préfèrent investir sur des coureurs s'alignant sur les deux disciplines ? Après, vu le faible nombre de dates, les "pro" ont intérêt à faire les deux.

J’ai surtout l’impression qu’ils sont de plus en plus à ne faire aucun des 2

Bien sur que si c'est le sujet, car sans une assise large de pratiquants ta compétition préférée tu vas juste la regarder mourir.
Astuce, c'est exactement ce qui se passe en ce moment...
L'assise dans un large public, c'est aussi une envie pour les sponsors de contribuer, par exemple.
Si tu n'es pas apte à comprendre ça, tu vas mourir seul avec tes convictions et tes regrets.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

La FW a beaucoup perdu quand on est passé à des flotteurs courts pour de mauvaises raisons (améliorer la perf dans le chantier / fort pour un compétiteur) ce qui ne correspondait plus du tout à l'usage de M. tout le monde, qui passait sur une planche plus petite.
Pour moi les optimum de course ont (encore) défoncé un produit intéressant à la base.
Une vieille x186 ou une bic fw1,3 en 9,2 - 9,8/11 ça marche et c'est easy comme tout, ça tue bien moins le dos qu'un slalom 85 8,6 en plage basse par exemple.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Qu'est-ce qu'il est caustique, ce Carl, je dirais même plus, il est carlstique !!

Caustique mais lucide...