Vis de décompression par temps chaud.

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1625 **Localisation:** Amiens

nicopen a écrit:

Pas super convaincu par les vis goretex. Il y a qd même plus ou moins régulièrement des problèmes avec des vis complètement obstruées par le sel malgré rinçage et du coup ben c'est comme si t'avais une vis normale. Et si un peu de chaleur, ben ta board fini comme un "tonneau". (Encore vu il y a peu en Bretagne Nord hors période de canicule...)

Il faut les changer régulièrement, c'est conseillé tous les 24 mois.

Et pour les vérifier, c'est assez simple : il suffit de l'enlever (avec le petit outil ad hoc) et de souffler dedans. Si l'air ne passe pas ou très librement elle est morte. Quand elle est OK l'air passe mais un juste peu et difficilement

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 682 **Localisation:** Lancieux

Kouby a écrit:

Il faut les changer régulièrement, c'est conseillé tous les 24 mois.

Et pour les vérifier, c'est assez simple : il suffit de l'enlever (avec le petit outil ad hoc) et de souffler dedans. Si l'air ne passe pas ou très librement elle est morte. Quand elle est OK l'air passe mais un juste peu et difficilement

Perso je le sais mais combien ne retiennent que "vis de décompression automatique" donc se disent pas besoin d'entretien et au final oublient qu'il faut checker régulièrement la perméabilité de la valve.

Flo-rt

Perso je l’ai viré direct pour mettre un bouchon inox M12x1,5 sur mon ex starboard.
Pas confiance.
Pour la serrer ou enlever, utilisation d’une pince à bec.

Pour ne ne pas oublier de serer ma vis de décompression je mets une ancienne plaquette avec écrit "valve" dessus.
En place= pas serrée.
La vis de décompression est la dernière chose que je serre et la première que je désserre.
Et l'été il m' arrive de la dessérrer sur le bord de l’eau, dans ce cas là je laisse le petit tournevis dessus.

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2442

nicopen a écrit:

Kouby a écrit:

Il faut les changer régulièrement, c'est conseillé tous les 24 mois.

Et pour les vérifier, c'est assez simple : il suffit de l'enlever (avec le petit outil ad hoc) et de souffler dedans. Si l'air ne passe pas ou très librement elle est morte. Quand elle est OK l'air passe mais un juste peu et difficilement

Perso je le sais mais combien ne retiennent que "vis de décompression automatique" donc se disent pas besoin d'entretien et au final oublient qu'il faut checker régulièrement la perméabilité de la valve.

S'il faut la devisser/revisser régulièrement pour voir si elle marche, elle n'a aucun intérêt / vis classique

Et pour ceux qui pense qu'il faut devisser tout le temps la vis, à moins que vous ne la laissiez dans une bagnole au soleil, le risque est bien plus grand d'oublier de la revisser avant nav que la planche explose au soleil

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 2082

Carl76 a écrit:

nicopen a écrit:

Kouby a écrit:

Il faut les changer régulièrement, c'est conseillé tous les 24 mois.

Et pour les vérifier, c'est assez simple : il suffit de l'enlever (avec le petit outil ad hoc) et de souffler dedans. Si l'air ne passe pas ou très librement elle est morte. Quand elle est OK l'air passe mais un juste peu et difficilement

Perso je le sais mais combien ne retiennent que "vis de décompression automatique" donc se disent pas besoin d'entretien et au final oublient qu'il faut checker régulièrement la perméabilité de la valve.

S'il faut la devisser/revisser régulièrement pour voir si elle marche, elle n'a aucun intérêt / vis classique

Et pour ceux qui pense qu'il faut devisser tout le temps la vis, à moins que vous ne la laissiez dans une bagnole au soleil, le risque est bien plus grand d'oublier de la revisser avant nav que la planche explose au soleil

Certes, mais le temps passé d'une planche dans un stockage (garage) ou dans les transports (voiture ou remorque ou camion) est bien supérieur au temps passé sur l'eau, donc elle subit des variations de pressions et de températures en permanence.

Je n'ai jamais oublié de fermer ou d'ouvrir ma vis en plus de 20 ans de windsurf, ça fait partie de la préparation du matos. Et dans la mesure ou la vis desserrée dépasse du pont et gêne l'insertion du pied de mât, je ne vois pas comment on peut oublier de la visser !

mic78000

En fait, si je résume, la vis automatique c'est bien mais avec le sel ou autre, ça peut se boucher et donc être contre productif.

Donc, on peut se dire j'en mets une et je fais comme si elle était en métal mais au moins si j'oublie de la déserrer, normalement, il n'y a pas de problème. Mais j'ai cru comprendre qu'il faut une clef spéciale et du coup moins facile qu'une vis "normale " ?
On peut aussi se dire : j'en mets une, et par exemple à chaque fois que je remets mon matos dans son rangement, je vérifie la vis.

Le tout serait de savoir combien de temps cela met à se boucher. Si c'est un an, il suffit de vérifier en fin ou début de saison. Si c'est en une journée, ben pas très utile la vis !

Un e autre réflexion, je me trompe en disant que cette vis dépasse le pont de la planche ? Si oui, cela pose problème.

Flo-rt

Elle n’est pas faite pour être vissée dévissée à longueur de temps.
Juste remplacée de temps en temps.
Av boards préconise son remplacement tout les 2 ans par exemple.
Starboard en a mis sur ses foil freeride en 2022 puis est revenue à la vis manuel en M8 il me semble.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1134

Perso j'ai un "remove Before flight" que je plug dans le rail de pdm.

Je laisse le petit outil qui va bien attaché à l'anneau de porte clés et j'ai le tout dans mon camel bag.
Se faire un petit outil pour tourner ce genre de grosse vis est vraiment facile et le garder sur soi peut être une bonne idée.

sailpower · **Inscription:** 07 Mar 2005, 20:12 **Messages:** 1162

le pire avec la vis gore tex c'est qu'a priori si tu prends l'avion il faut quand meme l'enlever (mais c'est pas tres clair selon les sons de cloches)

pat33

j'ai acheter une modena 107 2024 d'occasion qui est arrivé de la réunion ,jamais eu de souci

mic78000

Pàf a écrit:

L'été, tu ouvres la vis, il ne faut pas réfléchir.

Perso, mes planches sont dans un fourgon, et ça chauffe fort.

je ne sais pas où tu as lu la limite de 40 degrés

Ici, sur 2 de mes planches cross exocet. A noter qu'au fond du trou, je crois qu'il y a du goretex.

Le petit sachet plastique est juste pour que je n'oublie pas de resserrer la vis.
Désolé de communiquer la photo si tard, mais je n'étais pas à coté de ces planches.

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2886 **Localisation:** Lacanau

sailpower a écrit:

le pire avec la vis gore tex c'est qu'a priori si tu prends l'avion il faut quand meme l'enlever (mais c'est pas tres clair selon les sons de cloches)

Ah bon ?? je savais pas ça

Non seulement, je ne l'ai jamais enlevé et pas eu de soucis avec la goretex sur plus de 10 vols. Jamais démonté du tout d'ailleurs
Mais là j'ai voyagé en début de moi avec une nouvelle board en vis classique et devoir se re-habituer à y faire attention, c'est pas si évident !

Pour les voitures fourgon, en intersaison je laisse les vitres ouvertes d'un cm pour évacuer le trop chaud, et en été je me gare à l'ombre ou je sors les planches de la voiture

cg29 · **Inscription:** 31 Déc 2023, 13:07 **Messages:** 17

Après 4 boards délaminées suite à des vis de décompression / joints foireuses (et suite à 2 oublis de ma part :oops:

), je ne desserre jamais ces fichues vis !
Serrée avec joint neuf et étanchée avec de la graisse silicone...et basta : aucun souci depuis + de 15 ans.
Je ne laisse jamais les planches au soleil, ni dans la voiture, toujours dans une housse...et jamais d'avion

Le seul moment où je les enlève c'est pour les répa.

mic78000

cg29 a écrit:

Après 4 boards délaminées suite à des vis de décompression / joints foireuses (et suite à 2 oublis de ma part :oops:

), je ne desserre jamais ces fichues vis !
Serrée avec joint neuf et étanchée avec de la graisse silicone...et basta : aucun souci depuis + de 15 ans.
Je ne laisse jamais les planches au soleil, ni dans la voiture, toujours dans une housse...et jamais d'avion

Le seul moment où je les enlève c'est pour les répa.

Il y a forcément des moments où tu laisse ta planche au soleil non ? Moi, c'est souvent. Besoin de se reposer, ou attente d'un vent plus favorable.
Avant de resserrer ta vis une fois pour toute, tu ne laisse pas ta planche au soleil vis déserrer, et une fois chaude, tu resserres la vis non ?

Vis de décompression par temps chaud.

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