Salut à tous,

aujourd'hui, à la fin d'une belle nav de 50km, comme après chaque session, je retire l'aileron de ma planche.

Mais, aujourd'hui, il était spécialement dur à enlever... bref, il est toujours sur la planche.... la loose...

comment faire pour le sortir du boitier ??


J'ai un ami sur le spot qui m'a dit que quand l'aileron sera sorti du boitier, il faudra poncer le talon, pour qu'il rentre et surtout sorte plus facilement du boitier !

Bref, j'attends vos retours et avis sur la question

Merci à tous

Aurélien

Quel type de boîtier d'aileron?

En général, il faut remettre la housse d'aileron, desserrer la ou les vis, prendre l'extrémité de l'aileron pour essayer de m'incliner vers l'arrière. Si ça ne vient pas, je tape un peu avec la paume de la main (la housse de l'aileron évitant de taper directement sur le bord d'attaque).

Autre option : desserrer les vis, puis tapoter sur les têtes de vis avec le manche du tournevis.

Si ça ne suffit toujours pas, tu peux virer les vis puis passer une pige métallique de diamètre inférieur aux inserts de l'aileron (elle doit traverser l'insert jusqu'à s'appuyer dans le talon). Et il faut alors tapoter dans l'axe de la pige pour décoincer l'aileron.

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THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Sinon, au marteau !
(bon, en prenant soin de faire un gabarit en bois qui épouse bien le bord d'attaque et/ou de fuite)
C'est comme cela que j'avais réussi à décoincer un GT9 sur ma 117W après rencontre malheureuse avec un rondin de 20 kg : boitier à moitié explosé et aileron mégacoincé

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