Windfoil Aéromod 2

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 718

Je vous présente le nouveau Windfoil Aéromod, 100% carbone, fuselage démontable, présenté ici avec l'aile Easy XL.
Sortie prévue : printemps 2020

Caractéristiques :
- Mat 95cm utile (de la carène à la jonction sur le fuselage)
- Fuselage 88cm
- Aile principale 94cm d'envergure 1000cm2 profils très porteurs, fort allongement et effilement
programme : décollage ultra précoce même avec une voile moyenne (de la portance avec peu de trainée), performance optimisée pour le lightwind mais ultra tolérante, grande stabilité, plage de vent 6/25 nœuds.
- Stab 44cm d'envergure
- Mini-dérive amovible, rassurante pour les débutants et dans les conditions difficiles.

Ailes supplémentaires prévues courant 2020 :
- Slalom L : 80cm d'envergure pour 730 cm2 - programme : vitesse maximale quelque soit les allures (allongement et stabilité), plage de vent 8/25 nœuds
- Easy M : 64cm d'envergure pour 620 cm2 - programme : contrôle maximal quelque soit les conditions de vent et de plan d'eau, profils très porteurs pour un décollage précoce, grande neutralité pour les manœuvres, plage de vent 12/35 nœuds.
- Slalom S : 56cm d'envergure pour 450cm2 - programme : vitesse maximale au portant dans la brise, plage de vent 15/40 nœuds.

A+Alex

Vianney33 · **Posté:** 11 Jan 2020, 13:57

Top!
S'il garde la stabilité longitudinale du V1, il devrait cartonner...

Par contre, prévois tu une buté talon boitier, non visible sur les 3D?
(Tellement pratique qu'indispensable pour moi)

Balance des photos :wink:

carve85 · **Posté:** 11 Jan 2020, 14:54

Joli! surtout en noir uni! même si moins visible.

Côté perf, j'imagine que ça progresse...et du côté maniabilité, ça donne quoi?

-Nola- · **Posté:** 11 Jan 2020, 15:54

Jolie bete hate de le voir :wink:

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Vraiment un très beau produit, s'il combine décollage ultra précoce + maniabilité ça pourrait devenir une très belle option pour ma part :twisted:

Un ordre d'idée du prix de l'ensemble de base + des ailes séparées ?

6u1d0 · **Posté:** 11 Jan 2020, 19:44

Belle 3D. Plus de 'ventre moux' au fuselage, ça fait plus stream line.
Vivement les premières images en vol...

FiFi · **Posté:** 11 Jan 2020, 20:31

Aile "parasol", pas si courant sur la production actuelle.
Fuselage toujours démontable mais cette fois sans le renfort de la première version, c'est nettement plus fluide en lignes !

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 718

Pour répondre à quelques questions:
- Oui il y aura des buttées carène, une devant et une derrière pour une utilisation plug and play et un réglage du Rake ultra facile.
- La couleur de fond sera désormais le noir carbone apparent (plus de la moitié des V1 étaient noirs) ; il y aura une petite déco sur le mat et les ailes, avec la sérigraphie, 5 coloris au choix.
- Il sera plutôt maniable, et surtout très réactif car il sortira à moins de 3Kg.
- Niveau tarif ça reste très raisonnable. Pas de frais de pub, pas de coureurs, vente exclusivement en direct vont me permettre de proposer le foil complet pour moins de 1500 euros. Les ailes supplémentaires seront à moins de 300 Euros.
- Comme il ne sera pas visible en shop je proposerai une location avec expédition aller et retour et option d'achat.

Une petite vidéo de présentation réalisée par Franck Gressier qui a réalisé toute la 3D :

Voir la vidéo sur Vimeo

A+Alex

boli · **Posté:** 11 Jan 2020, 22:21

Superbe, ça promet

Système de jonction plat pour le mat/fuselage, pas de jeu possible et du solide et un poids impressionnant d'entrée de jeu me sautent aux yeux, sans parler du tarif :twisted:

Connaissant les artistes attention à la surprise

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Vraiment très très intéressant tout ça, ca fait carrément envie !

Excellente idée la location, tu en aura sûrement un qui fera un A/R à La Rochelle, voir un aller simple qui sait ... :twisted:

funouil · **Posté:** 11 Jan 2020, 22:46

boli a écrit:

Système de jonction plat pour le mat/fuselage,

plat ou cylindrique comme sur Zfins ?

boli a écrit:

Connaissant les artistes attention à la surprise

Avec toutes ces dernières infos il n'y en a plus beaucoup de surprises :wink:

il n'y a plus qu'a imaginer en mettant en relation la finition réelle déjà connue et ces images 3D

la forme "Parasol" n'est pas un peu celle des Phantom ? ... accentué par le fuselage dessous dans ce cas

boli · **Posté:** 11 Jan 2020, 22:53

Plat on voit bien sur la vidéo et Alexis m'en avait glissé un mot.

Je parle de surprise le fait que ce foil devrait très bien marcher :wink:

Dr PieXII · **Posté:** 12 Jan 2020, 07:32

Bravo Alex, Franck, ce projet a l'air prometteur !

on dirait que l'aile avant a un peu avancé, et avec le fuselage 88 ca semble un tres bon compromis.
Le mat semble plus large coté fuselage et le fuselage plus epais à l'arriere.

Avec 4 ailes c'est complet !

Gas33 · **Posté:** 12 Jan 2020, 07:42

Bravo Alex
Hâte de découvrir le produit

Les nouvelles ailes seront elles compatibles avec les précédents foil ou avez vous changé les points de fixation :?:

Qu'apportera la nouvelle aile par rapport aux précédentes ?

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 718

Gas33 a écrit:

Bravo Alex
Hâte de découvrir le produit

Les nouvelles ailes seront elles compatibles avec les précédents foil ou avez vous changé les points de fixation :?:

Qu'apportera la nouvelle aile par rapport aux précédentes ?

Salut Gilles
Les Easy XL et Slalom L seront des ailes a fort allongement pour gagner en performance (la finesse, c'est à dire le rapport portance/trainée, est directement proportionnel à l'allongement).
En revanche leur envergure plus importante associée aux vitesses qu'elles pourront atteindre entraine des contraintes bien supérieures aux anciennes ailes Aéromod. L'ancien fuselage ne supporterai pas les efforts de torsion, raison pour laquelle les assises ne sont pas compatibles. C'est dorénavant le fuselage qui s'encastre dans l'aile (sur l'ancien c'est l'aile qui s'encastre dans le fuselage) pour lui conserver un maximum de volume devant sans augmenter l'épaisseur totale aile+fuselage.
A+Alex

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