http://www.everbuying.com/product544392.html

Je viens de voir passer ça sur une pub sur Facebook.
Ca me parrait pas mal pour les sorties en mer en hiver ou il y a peu de monde sur l'eau et sur la côte.

Vous connaissez? Vous avez une autre alternative?

Clem

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Il résiste aux éclaboussures, pas à la submersion.

Si tu cherche ce genre de telephone je te conseille plus de chercher dans la marque crosscall, ou MTT (mobile tout terrain, qui equipe thomas traversa) . Je pense en prendre un. Ceux qui sont au norme ip68 peuvent etre entièrement immergé.

Samsung B2710

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Crosscall Odyssey IP68 pour moi, ras depuis 6 mois, testé dans une carafe d'eau complètement immergé, ça continue à sonner et à vibrer

Ils en ont sorti un qui flotte dans la gamme.

A+

Merci pour vos réponses.
Je ne connaissais pas la certification IP 68, je vais probablement m'orienter vers un MTT super robust

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Crosscall wild pour moi,
en 7 mois, 3 mois ( 2 mois plus deux fois deux semaines) de SAV et un échange standard qui n'a rien résolu.
Mauvaise réception, batterie inexistante et surtout GPS catastrophique.
Entre un quart et une demi heure pour fixer les satellite, avec une précision de 15 m dans le meilleur des cas, mais plutôt 25 en général.
En utilisation voiture, je roule toujours "à côté de la route", et il passe son temps à recalculer l'itinéraire car il se retrouve sur les routes d'à côté, genre le chemin qui longe l'autoroute.
Bref, comme smartphone, c'est minable, en utilisation GPS, je n'en parle même pas.

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Glissalafac Windfoil Project

Foil Glissalafac, Horue Air time, Phantom Iris F 7m, Xo-sails Fly 5,5 et Vega 4,3

Une autre alternative...

Une autre alternative pour la sécurité ou pour rester scotché sur les réseau même lorsque l'on tube?

Pour les téléphones je pense que D4 fait le certes le même produit que tout le monde mais avec un GPS performant et surtout un service après vente réputé sans chichi...

Le must serait ceci : http://www.onedirect.fr/produits/crossc ... wwodw4sABw

C'est à priori le seul qui soit garanti contre l'immersion prolongée...mais vu le tarif je n'ai surtout pas testé la chose!

Le Wild lui n'est étanche qu'a une immersion temporaire donc...si l'on tiens compte de la pression induite par un bon wipe out...ça n'est pas étonnant qu'il ne résiste pas.

Moi après avoir testé divers téléphones portables qui ne sont étanches...que sur le papier et dans un objectif de sécurité j'ai pris ceci :

http://www.nauticom.fr/store/product_in ... origin=pla

Elle intégre une lampe stromboscopique à déclenchement automatique, un GPS, elle flotte et deviens fluo dans la pénombre ET SURTOUT UNE BALISE ASN qui vous rend visible par tous les bateau PROCHES équipés d'une cartographie.

Je l'avais achetée pour faire du convoyage en bateau (et ça ne m'as pas été utile fort heureusement).

J'ai pu la tester lors d'un raid sur le bassin d'arcachon la semaine dernière : sans même déclencher la balise et sur un simple appel général sur le 16, vous avez le Cross Etel en ligne (ne me demandez pas comment ils arrivent a émettrent aussi loin, je ne sais pas, je suppose qu'ils ont des relais sur les phares).

Le Cross Etel relais l'info auprès de l'ensemble des embarcations sur le secteur qui par définition doivent rester en veille sur le 16.

Le kamarade que l'on avait perdu (et qui avait refusé de prendre une VHF pourtant disponible) a été retrouvé en quelques minutes seulement.

Le principe de la balise satellite dont on parle souvent dans ces lignes me parrait moins éfficasse qu'une VHF pour notre activitée mais il y en a une de très faible encombrement :

http://www.tyboat.com/achat/P-27556-oce ... c-gps.html

Elle comporte une petite pochette néopréne qui s'attache facilement au harnais...mais j'insiste ce sont 2 systéme différents et la balise ne se justifie pour moi qu'en haute mer ou dans un endroit strictement désert : les autres bateau ne vous repéreront pas, ç'est direct l'hélico!

Pour une navigation en été en raid une VHF étanche "simple" me parrait suffisant et plus ficale d'utilisation qu'une VHF trop compliqué comme la Standard Horizon après avoir testé divers VHF en loc avec des kayakistes qui ne font aucune attention au matériel la plus simple et la plus robuste reste celle-ci : http://www.onedirect.fr/produits/crossc ... wwodw4sABw

Elle est simple d'utilisation pour n'importe qui sait appuiller sur bonton et retenir quelques régles simples de diffusion.

La solution de sécurité la plus noble et la moins emcombrante reste celle-ci : http://www.lacotedesmontres.com/La-mont ... o_9708.htm

Elle est très imitée par des petits malins donc pas question de l'acheter d'occasion et vu le tarif va falloir penser à revendre quelques ailerons Kashi sur le forum voir...tout ton quiver voir choisir entre la montre et une 1200 GS qui est facturée à peu près le même tarif!

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Merci de ton retour utilisateur sur les différents moyens d'alerte que tu as expérimenté, j'espère que cela aidera à faire prendre conscience aux différents usagers maritimes et terrestres que des solutions simples et éprouvées existent actuellement sans se ruiner inutilement.

Néanmoins, je pense qu'il faut adapter sa panoplie de détresse en fonction de l'éloignement des côtes et de la couverture réseau GSM/3G/4G comme suit :

1- pour une navigation sur un lac relativement petit comme le Monteynard ou Silvaplana, le triptyque sifflet + miroir + lampe à éclat suffit à lancer une alerte et à attirer l'attention d'autres usagers (navigateurs, piétons) peu éloignés de toi.
2- pour une navigation sur un lac relativement étendu comme le Léman ou Garde ou dans un golfe comme l'Almanarre, il conviendrait d'ajouter un téléphone portable* au triptyque mentionné ci-dessus. En effet, la couverture réseau téléphonique est suffisamment dense pour couvrir l'ensemble de la surface du lac ou du golfe depuis les balises et relais GSM/3G/4G situés sur les berges ou côtes. A noter que la portée maximale parfaitement audible d'un téléphone portable GSM/2G (900 MHz) ou 4G (800 MHz) n'excède pas 6-7 miles nautiques, soit 11-13 km et qu'un en GSM/2G (1800 MHz) ou en 4G (2600 MHz) n'excède pas 9-10 km (malgré le fait que les caractéristiques intrinsèques du système GSM imposent un rayon de cellule maximum théorique d'environ 30-35 km, i.e., rapport au timing des signaux d'émission/réception par la Base Transceiver Station). A noter aussi que la portée en milieu urbain est beaucoup plus faible qu'en milieu rural car les antennes urbaines (du type small cells) ne portent qu'à quelques km voire 100-500 m (meilleure couverture du réseau urbain car compensée par un maillage et une densité plus élevée qu'en milieu rural ou montagnard).
3- pour une navigation sur des zones maritimes plus étendues à partir d'un cap du genre Tarifa, Guincho, Santa Cruz (http://www.iwindsurf.com/forums/viewtopic.php?t=24617) ou dans un large golfe et surtout en vent de terre où le risque d'éloignement en pleine mer est très élevé (Rosas ou Gruissan par tramontane par ex.), le port d'une radio VHF ou d'une balise PLB** devient une évidence.

(*) simple téléphone GSM basique manipulable d'une main et sans abonnement, emballé dans 2 sachets plastique alimentaire à fermeture Zip-lock, le tout emballé dans une pochette étanche Aquapac. Contient les numéros d'urgence usuels (police, SAMU, sociétés de sauvetage locales et nationale). Modèle le plus petit et léger possible dont la batterie possède 1-2 semaines d'autonomie. Je le porte aussi en hiver lors de mes sorties en ski rando/freeride ou en été lors de sorties VTT/randos en montagne.
Utilisé plusieurs fois (1-5x par an) pour donner l'alerte et signaler des navigateurs (kitesurf, windsurf, SUP, Hobbie Cat ou dériveurs légers) en difficulté sur ma zone de navigation. Entre l'alerte et le sauvetage du naufragé, il peut s'écouler un temps variant de 30 minutes à 3 hrs, mais 45-60 minutes en moyenne (lac Léman, Suisse). Plus la zone de recherche est étendue (en direction de Nyon ou Lausanne) ou plus le lac se trouve dans un coin isolé (lac de Joux), au plus le délai d'attente du naufragé en détresse s'allonge. Les facteurs les plus chronophages restent les moyens de transmission de l'alarme et le repérage exact du naufragé, pas le repêchage en soi une fois les secours sur zone (http://www.soulrider.com/forum/TRASH_1/44148).

(**) j'ai la balise Ocean Signal RescueMe PLB1 (http://www.oceansignal.com/product.php?id=22) car plus compacte (75 x 51 x 32.5 mm), plus légère (116 gr) et plus endurante (batterie 7 ans; étanche à 15 m; antenne rétractable enroulable) que les autres modèles actuels du marché. A n'utiliser qu'en cas de dernier recours lorsqu'on obtient pas de réponses avec les autres moyens d'alerte. C'est un réel avantage lors de raids en solo, surtout lorsque je me trouve dans des zones isolées en montagne où la couverture du réseau téléphonique portable est inexistante (VTT, ski rando/freeride). Pas plus grande que mon poing (plus petite que la taille d'un DVA/ARVA), elle se glisse facilement dans n'importe quelle poche. Pas eu besoin de la déclencher pour l'instant (je croise les doigts !), mais le plus tard possible : j'ai 7 ans devant moi pour juger de son éventuelle efficacité sur terre ou en mer...