FINALE PWA 2025 A YOKOSUKA

Vianney33 · **Posté:** 20 Nov 2025, 12:27

Thierry, Thierry, Thierry,

je l'avais vu passer hier et ça m'avait piqué les yeux, mais je ne voyais pas l’intérêt de relever, comme toi tu t'amusais à le faire juste pour essayer de rabaisser tes contradicteurs...

Mais comme je vois que tu as continué sur ce registre, je te ferais remarquer que, je cite p6 :
"De manière générale, ce qui intéresse les gens chez Starboard et Severne, ce sont les titres, pas les victoires d'étapes; je suspecte que c'est la même chose chez les concurrents."
Ben, c'est moche moche moche :lol:

De rien

Pour le reste des débats, j'ai totalement décroché, je vous laisse donc continuer à vous écharper sans la moindre émotion ...

ThierryP · **Posté:** 20 Nov 2025, 12:39

ThierryP a écrit:

Quand Iachino est 2ème derrière Soe, et par conséquent devant Mortefon et Rutkowski, il a le choix suivant: essayer de dépasser Soe, mais pour cela il doit se mettre dans le rouge et donc prendre le risque de tomber, se faire dépasser par le Français et le Polonais, et perdre le titre; ou bien se contenter de contrôler les deux autres derrière lui, et être champion du monde.
Il a effectué le choix de l'homme mûr et intelligent, et il est champion du monde.

Windrider34 a écrit:

Le pas a ne pas faire c'est penser qu'un grand champion comme Iachino entre dans des calculs d'apothicaire face à Pierre et Maciek sur une étape sans se soucier de SOE alors que tout champion qui à la gagne dans le sang veut etre le plus rapide, être le premier sur chaque heat, sur chaque manche et sur chaque étape, les mecs sont programmés pour ça.

Réponse de Matteo Iachino à Windrider34 dans WindsurfJournal:

Matteo Iachino a écrit:

J'ai essayé de pousser suffisamment pour être en finale gagnants et de ne pas prendre trop de risques, excepté si j'étais en mauvaise position. J'ai réussi à me qualifier pour toutes les finales PWA de la saison. Puis en finale, j'ai géré la course en essayant d'être en première ligne, mais sans trop pousser pour ne pas risquer un départ prématuré. Je peux vous dire que ce n'est pas si facile. Ce n'est que lors de la dernière course, à partir du deuxième bord, que j'ai poussé à fond, au risque de chuter, pour me battre avec Pierre Mortefon. J'avais la possibilité de terminer deuxième de l'épreuve, et j'ai tenté le coup. Le reste de l'épreuve, je me suis concentré à fond pour rester en position sûre pour le championnat.

Voilà, tout est dit. Il faut être une sacrée poire pour imaginer qu'un sportif professionnel pourrait privilégier une victoire d'étape par rapport à un titre mondial :lol:

lacrevette · **Posté:** 20 Nov 2025, 12:44

767 a écrit:

je pense qu'il serait génial qu'ils reviennent à 3 planches et 6 voiles mixtes (5.5 6.6 7.7 aileron avec 2 planches puis 1 planche foil 85 et 3 voiles 9/8/7m2) et qu'il n'y ait qu'un seul titre (avec limite de vent : on ne mélange pas aileron et foils).
Il y aurait eu un spectacle de fou au japon le dernier jour si cela avait couru en aileron...

je m'autocite car là c'est énorme : le mec a dit mot pour mot ce que je craignais dans l'interview WJ que je viens de lire
https://www.windsurfjournal.com/article ... view,11374
en gros SOE est fort OK, mais sous pression peut etre qu'il n'irait pas aussi vite lol
et je ne surveillais que Pierre, car moi je visais le titre... PFFFF
Il n'y aurait pas toutes ces discussions stériles si le tour comptait au moins 4 épreuves avec un discard... le seul moyen est de grouper aileron et foil, et SURTOUT de ne pas mélanger les 2 mais de séparer selon les conditions :
- on est quasi sûr d'avoir un résultat car on fait du foil de 8 à 20 noeuds
- on valorise les athlètes performants et homogènes en aileron ET en foil
A part 2 ou 3 pleureuses qui ont fait du foil leur spécialité (benedetti, qui est au passage la pire descente aux enfers de l'année) je suis sûr que cela augmentera le nombre de compétiteurs.

Y a pas déjà un truc dans le genre en France depuis plein d'années?

Windrider34 · **Inscription:** 29 Déc 2023, 18:19 **Messages:** 214

767 a écrit:

Qu'il soit français l'an dernier (mortefon pour benedetti) ou Italien cette année (iachino avec mortefon), tous utilisent le même argument fallacieux, face caméra, pour justifier de finir 2ème : "je gérais les autres et je ne regardais pas SOE car je visais le titre mondial". L'honnêteté consisterait à dire que vu que le mec est intouchable (pour l'instant) ils se contentent de la 2ème place et donc du titre puisque SOE ne fait pas toutes les épreuves. Cela n'enlève rien à leurs qualités exceptionnelles d'allrounders (aileron + foil) qui a mon avis justifieraient un titre overall aileron + foil...

Difficile de dire autre chose face à ce jeune monstre insolent venu de presque nul part !

Bon en aileron il avait deja un gros potentiel on le voit la à partir de 2min40 débouler Andy Laufer, il y a 3 ans et demi

767 a écrit:

Pour le matos, ...... et que d'ailleurs il gagnerait avec n'importe quel matos.
A mon avis il n'y a que 2 ou 3 mecs qui peuvent le battre : Mortefon, Iachino et Vrieswijk s'il arrêtait de griller tous les départs en semi final...

C'est le retour du team Patrik lors des premières navs en Australie quand SOE a fait ses première nav' , sans trop se prendre la tête sur des reglages ultra fin ça déboule sévere.

Vivement un tour construit avec la participation des meilleurs sur l'ensemble des étapes ! La fight entre ces 4 riders sera superbe à la régulière pas comme depuis deux ans. Qu'est ce qui nous dit que le jeune SOE va resister face à la pression du titre ? Alors que Iachino et Pierre gère largement cette pression puisqu'ils l'ont deja fait.

Windrider34 · **Inscription:** 29 Déc 2023, 18:19 **Messages:** 214

767 a écrit:

je m'autocite car là c'est énorme : le mec a dit mot pour mot ce que je craignais dans l'interview WJ que je viens de lire
https://www.windsurfjournal.com/article ... view,11374
en gros SOE est fort OK, mais sous pression peut etre qu'il n'irait pas aussi vite lol
et je ne surveillais que Pierre, car moi je visais le titre... PFFFF.

Cela s'appelle de la communication, il ne peut rien dire d'autre publiquement.

Mais au fond de lui il sait que le jeune SOE l'a violenté et qu'il n'a rien pu faire :lol:

Windrider34 · **Inscription:** 29 Déc 2023, 18:19 **Messages:** 214

Carl76 a écrit:

Moi je milite pour un retour du racing en foil et slalom 100% aileron comme c'était en 2019. Racing en foil en plus ça fera un pont plus naturel entre PWA et Olympisme

Intéressante cette logique, cela permettrait de faire un pont ET dans le deux sens, mais avec un titre unique par contre et avec l'obligation de pouvoir lancer les deux formats sur la même étape pour que cela court tout le temps.

chris_bel29 · **Inscription:** 19 Sep 2008, 08:36 **Messages:** 195

767 a écrit:

Il n'y aurait pas toutes ces discussions stériles si le tour comptait au moins 4 épreuves avec un discard... le seul moyen est de grouper aileron et foil, et SURTOUT de ne pas mélanger les 2 mais de séparer selon les conditions :
- on est quasi sûr d'avoir un résultat car on fait du foil de 8 à 20 noeuds
- on valorise les athlètes performants et homogènes en aileron ET en foil
A part 2 ou 3 pleureuses qui ont fait du foil leur spécialité (benedetti, qui est au passage la pire descente aux enfers de l'année) je suis sûr que cela augmentera le nombre de compétiteurs.

+1

verhaeghe · **Inscription:** 01 Mar 2006, 16:19 **Messages:** 1409

Je suis aussi pour un format type AFF mettant en avant la complémentarité foil+aileron.

Il faut toutefois bien mesurer les impacts négatifs :
- On perdra les spécialistes d'une seule discipline (Goyard pour le foil, Thieme pour l'aileron) alors que l'on manque déjà de participants
- Ça augmente la taille des quiver bag 3 planches, idem pour les voiles si dédiées foil/aileron => les rick-rack du budget vont se prendre une surtaxe bagage de 250€ pour les étapes transatlantiques
- Plus de R&D PWA approuved pour le foil high wind et idem pour le slalom <20nds
- Si on laisse les coureurs décider librement de leur matos, on aura toujours des malins qui prendront un foil médium high pour mettre la patée aux copains en aileron => obligatoirement le comité de course qui décide si aileron ou foil

Malgré ses contraintes, je suis convaincu que c'est la meilleur solution

shakabra · **Posté:** 20 Nov 2025, 14:56

Sébastien.A a écrit:

Carl76 a écrit:

Que de débat passionné pour une discipline, une épreuve et un titre dont tout le monde se balec

non non pas tout le monde !!

pour Iachino le type doit bien faire ses 95kg qu'il utilise des mats plus costaud en compet ne me choque pas et pour les plus léger comme nous je suis persuadé que les mâts severne conviennent parfaitement

par contre votre débat est emmerdant pour un tel forum vous devriez naviguer un peu plus

Ouais . En plus c'est gavé de fôtes !!

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1420

Tant que nous ne nous serons pas mis d'accord sur ce qu'est et ce que devrait être les PWA et sur la façon dont chacun la perçoit (ou souhaite la percevoir), toutes les opinions sont considérées comme justes et/ou fausses.

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1420

p.s. Pierre 36,4 kts 2 secs!! Enorme!

ThierryP · **Posté:** 20 Nov 2025, 17:23

767 a écrit:

SOE est fort OK, mais sous pression peut etre qu'il n'irait pas aussi vite lol ... PFFFF

Il irait tout aussi vite, mais il pourrait faire des erreurs (brûler un départ, foirer un jibe...) qu'il ne commet pas quand il n'a pas la pression.

shakabra · **Posté:** 20 Nov 2025, 17:36

ThierryP a écrit:

Quand Iachino est 2ème derrière Soe, et par conséquent devant Mortefon et Rutkowski, il a le choix suivant: essayer de dépasser Soe, mais pour cela il doit se mettre dans le rouge et donc prendre le risque de tomber, se faire dépasser par le Français et le Polonais, et perdre le titre; ou bien se contenter de contrôler les deux autres derrière lui, et être champion du monde.
Il a effectué le choix de l'homme mûr et intelligent, et il est champion du monde.

Windrider34 a écrit:

Le pas a ne pas faire c'est penser qu'un grand champion comme Iachino entre dans des calculs d'apothicaire face à Pierre et Maciek sur une étape sans se soucier de SOE alors que tout champion qui à la gagne dans le sang veut etre le plus rapide, être le premier sur chaque heat, sur chaque manche et sur chaque étape, les mecs sont programmés pour ça.

Réponse de Matteo Iachino à Windrider34 dans WindsurfJournal:

Matteo Iachino a écrit:

J'ai essayé de pousser suffisamment pour être en finale gagnants et de ne pas prendre trop de risques, excepté si j'étais en mauvaise position. J'ai réussi à me qualifier pour toutes les finales PWA de la saison. Puis en finale, j'ai géré la course en essayant d'être en première ligne, mais sans trop pousser pour ne pas risquer un départ prématuré. Je peux vous dire que ce n'est pas si facile. Ce n'est que lors de la dernière course, à partir du deuxième bord, que j'ai poussé à fond, au risque de chuter, pour me battre avec Pierre Mortefon. J'avais la possibilité de terminer deuxième de l'épreuve, et j'ai tenté le coup. Le reste de l'épreuve, je me suis concentré à fond pour rester en position sûre pour le championnat.

Voilà, tout est dit. Il faut être une sacrée poire pour imaginer qu'un sportif professionnel pourrait privilégier une victoire d'étape par rapport à un titre mondial :lol:

De plus il ne serait pas réglo de fustiger M.Iachino pour avoir utiliser une stratégie de course là ou on félicitait P.Mortefon l’an dernier d’avoir appliqué la même dite stratégie ...

ThierryP · **Posté:** 20 Nov 2025, 21:06

Pour en revenir à ce que dit Matteo Iachino dans WindsurfJournal:

Matteo Iachino a écrit:

Ce n'est que lors de la dernière course, à partir du deuxième bord, que j'ai poussé à fond, au risque de chuter, pour me battre avec Pierre Mortefon. J'avais la possibilité de terminer deuxième de l'épreuve, et j'ai tenté le coup. Le reste de l'épreuve, je me suis concentré à fond pour rester en position sûre pour le championnat.

Là, le titre mondial était déjà assuré, mais il pouvait décrocher la 2ème place de l'épreuve, synonyme de davantage de prize money. Il y est donc allé à fond, pour gagner davantage d'argent.
Les pros ne raisonnent pas comme certains amateurs peu futés croient qu'ils raisonnent.

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1929

767 a écrit:

Pour le matos, je pense que SOE allait aussi vite voir plus vite en Point 7 (trafiquée ou pas) et fmx, et que d'ailleurs il gagnerait avec n'importe quel matos.

Je te cites toi mais tu n'es pas le seul: pourquoi ne citer que FMX et P7 dans son ancien matos ? Sous les pieds, il avait le F4 97, le seul des prétendants au titre cette année-là.

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