Matos 2025, enjeux et perspectives?

FiFi

Je ne suis pas fan du truc donc une erreur de ma part est possible.
Mais je crois bien avoir vu une vidéo d’un gars, sans pagaie ni wing, debout sur une planche allongée avec un foil en dessous, arriver à prendre le vol en pur pomping des pieds.
En partant depuis zéro.
C’est dans ce sens que je pense qu’il n’y a plus de plage basse.
Faut que je retrouve le truc.

FiFi

https://youtu.be/R2ydUb4F0fM?si=9QDEihHBguI4Kk1C

Quand on en est là on concurrence le kitefoil caisson je pense, même si je ne me leurre pas sur les différences non plus.
Mais le foil a aboli toutes les limites…

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 632 **Localisation:** Lancieux

Peut être mais réussir à le faire avec une wing dans les mains en plus me parait extrêmement compliqué car du coup tu ne peux te servir de tes bras.
Regarde comment se servent de leur bras les mecs en dockstart ! Sans les bras, tu ne tiens pas en l'air ...

edit: Et regarde comment il se sert de ses bras au départ. Sans, impossible de décoller !

FiFi

Ok, il ne va pas partir à zéro.
Mais sous 4 noeuds les caissons que je vois, ils prient pour pas poser dans l'eau quand le gars en planche-foil-de ce genre il se marre.
Je vais pas faire de la retape pour Gong, et il est toujours dur de juger du contexte exact (niveau/météo) mais on a une vidéo ou l'ours et ses 100 kilos se balade en wing pour aller voir un kite caisson en galère.
A 8 noeuds je partais en windfoil "freeride". Les copains partent en dessous en wingfoil (mais ça avance pas, et pas du tout versus un kitefoil on est d'accord).

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 632 **Localisation:** Lancieux

Sans vouloir être trop péremptoire, on en reparlera qd tu auras commencer à voler... Tu te fais ton avis et tu verras.
Le lightwind est vraiment technique notamment pour le décollage. Pomper avec la wing, ça se gère. Pomper avec la board aussi. Pomper les 2 en coordonnant bien le tout, c'est déjà bcp plus compliqué.
Perso j'ai jamais vu une wing voler à moins de 5-6 noeuds ds les molles. Je côtoie régulièrement sur le spot en face de chez moi un gars qui se défend plutôt bien en kitefoil en aile a caisson et, pour en avoir parler avec lui, jamais il ne sortira en wing ds les mêmes conditions , tout simplement car il ne peut pas voler !
Qd je le vois se balader ds la baie par 5 nds, je prie pour lui qu'il n'y ait pas de baisse de vent sinon c'est natation assurée pour le retour.

FiFi

Tu peux être aussi péremptoire que tu veux, je ne me leurre pas sur mes capacités donc je ne risque pas de me vexer

Avantage d'être médiocre sur un forum comme w33 : quand on ne joue pas à avoir la plus grosse on devient du même coup assez tolérant à la taquinerie...

Pour le reste, je pense que mes mares aux canards donnent un bon aperçu de la problématique "pas de vent".
Ici tout le monde était en windfoil freeride (lent et porteur, quoi) avec d'excellents mini. Tout le monde sauf quelques irréductibles en aileron et un kitefoil.
Ben aujourd'hui tout le monde est en wing, même des ailerons qui avaient sauté l'étape windfoil ont fait le passage vers la wing. J'étais le presque dernier survivant en windfoil.
Si on admet que les gens ne font pas tous n'importe quoi, ça porte à réflexion quand même. Et ça c'était avant l'arrivée de matos dédié light wind (et j'avais des doutes sur la pertinence du truc).
Depuis l'arrivée des premiers équipements dédiés, pour moi, c'est plié.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1896

Bon, péremptoire ou pas, je crois que le sujet porte sur le matos Windsurf/Windfoil. Je ne me fait pas trop de soucis pour la wing, que ça vole à 5 ou à 7nds.

FiFi

Tu as raison.
Ensuite ça donne quand même un contexte de truc qui "marche" auprès du public.
Les enjeux du matos 2025 (et au delà) si on espère une activité qui survive c'est une capacité à séduire un large public :
Sans trop se creuser ça implique plus ou moins :
- fun, ludique, spectaculaire...
- accessible (financier, logistique, transport...)
- performant (et je suis large dans ce que je mets dans le champ "performant")
- fiable/réparable
- une communauté sympa (on ferait bien d'éviter le Fuck the Blaireaux même au 18ieme degré)
- ... ?

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2805 **Localisation:** Lacanau

nicopen a écrit:

Peut être mais réussir à le faire avec une wing dans les mains en plus me parait extrêmement compliqué car du coup tu ne peux te servir de tes bras.
Regarde comment se servent de leur bras les mecs en dockstart ! Sans les bras, tu ne tiens pas en l'air ...

edit: Et regarde comment il se sert de ses bras au départ. Sans, impossible de décoller !

Le dockstart ... l'"activité" (en es ce vraiment une ?) qui réussie l'impossible exploit d’être encore bien plus laide que la wing... :lol:

Sinon Fifi, en passant ; tes affirmations à tout va "l'aileron est mort", on peut dire que non.
Oui, le slalom aileron "PRO" va être encore plus confidentiel suite à des décisions débiles de la PWA, mais en dehors de ça, ça apporte tellement plus de sensations que le foil, que ça ne s’arrêtera pas chez les amateurs, sans parler de disciplines ou le foil est inadapté par essence, comme la vague.

Carl76 · **Inscription:** 22 Jan 2018, 09:45 **Messages:** 2160

Le dockstart franchement si le gars qui a inventé ça ne reçoit pas le prix Nobel du sportalacon, ya plus de justice

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1896

Carl76 a écrit:

Le dockstart franchement si le gars qui a inventé ça ne reçoit pas le prix Nobel du sportalacon, ya plus de justice

+1

Et encore en dockstart tu prends une petite bouffée d'adrénaline au moment où tu jumpes sur la planche, mais en flatstart franchement je vois pas

FiFi

Vianney33 a écrit:

Sinon Fifi, en passant ; tes affirmations à tout va "l'aileron est mort", on peut dire que non.
Oui, le slalom aileron "PRO" va être encore plus confidentiel suite à des décisions débiles de la PWA, mais en dehors de ça, ça apporte tellement plus de sensations que le foil, que ça ne s’arrêtera pas chez les amateurs, sans parler de disciplines ou le foil est inadapté par essence, comme la vague.

Pas l’impression de taper ça si souvent à part :
- mon troll sur Vincent un peu plus haut, et c’était clairement de l’humour, et spécifiquement sur la partie branlette course
- à la limite et ce n'était pas tapé comme ça / dans ce sens : mes observations factuelles des pratiquants autour de moi, avec un énorme biais « aileron peu adapté à la météo locale » d’autant plus que les gars ne sont pas en FW mais en 115-130 litre ordinaire donc rien à espérer de bien sympa sous 13-14 nœuds.
C'est effectivement (autour de moi) une population en énorme repli. Seuls les touristes estivants sur du matos de 20+ ans sont stables dans la catégorie, et je ne me moque pas d'eux.

Perso j’envisage de reprendre un flotteur aileron donc je ne crois pas à sa mort, juste à des mouvements entre pratiques selon… les pratiques justement.
Mais faut pas se leurrer, le marché est pas brillant quand même.
A noter les trois derniers équipement que j'ai dans mon historique :
- la kona en nid d'abeille postée sur w33
- l'aileron de light Hurricane en allemagne posté en occase dans FW, j'ai été con de vendre le mien et j'aimerai tester l'IQ en aileron un jour
- une futura pas chère chez surfkeppler

Alors tu vois...

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 632 **Localisation:** Lancieux

Merci de ne pas m'imputer des propos des autres stp.

FiFi

Erreur de quote dans le quote, tu peux te détendre...

ThierryP

Carl76 a écrit:

Le dockstart franchement si le gars qui a inventé ça ne reçoit pas le prix Nobel du sportalacon, ya plus de justice

En quoi est-ce plus con que nager en piscine? Les gars prennent ça comme un défi physique (ça exige une grosse cardio) et technique, et c'est bien moins nocif pour leurs articulations et tendons que courir un marathon sur de l'asphalte.
C'est avant tout de la cardio, et si un type est assez fort pour en faire aussi un sport de glisse (pas le plus fun, on est bien d'accord), tant mieux pour lui.

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