L'Airplane, c'est la déclinaison de la défunte Compacte en version ultra-portable :

http://2005.star-board.com/products/compact_fr.asp

Toutes les 2 visent le même coeur de cible : le pratiquant freeride qui veut du planing facile sans prise de tête tout en ayant une mobilité maximale lors de ses déplacements sur le spot.

Avec le gréement compact* qui va bien, on a 1 planche à voile complète qui tient sur un scooter, un vélo ou un skate. Encombrement minimum fort appréciable pour celui ou celle qui vit dans un environnement urbain sans devoir posséder une voiture pour se déplacer avec son matos traditionnel. Le trip windsurf du week-end en transport en commun sur la côte avec juste 2 bagages à main devient réalité...

(*) : http://www.star-board-windsurfing.com/2 ... dsup-sails

Alors, oui, tant la Compacte que l'Airplane ne s'adressent pas aux experts pointus qui cherchent la performance absolue. C'est une autre approche de la planche à voile, tout comme avec le WindSUP qui file 2x moins vite au planing qu'une pure planche de slalom. Une autre pratique pour un tout autre plaisir.

C'est la réalité d'une certaine pratique en milieu urbain. J'ai des potes qui vont faire du kite en scooter ou du SUP gonflable en vélo lors de la pause de midi à 14h. Le trajet dure 10 minutes montre en main jusqu'au spot. Ils stockent le matos au bureau du centre-ville. En voiture, c'est l'horreur avec les bouchons, la moitié de ton temps est déjà bouffée avant d'arriver sur le spot. Sans parler du prix exorbitant rien que pour le loyer du parking au centre-ville, et prier que tu trouves une place pour te garer pas trop loin du spot, ce qui n'est pas un problème en scooter, en vélo ou en skate.

Si tu peux faire la même chose avec une planche à voile, je suis sûr qu'il y aura de l'intérêt pour une clientèle urbaine avide de mobilité douce.

L'autre alternative, c'est de louer le matos de PAV sur place à chaque fois que tu veux naviguer, pour autant qu'un autre n'ai pas loué avant toi le matos convoité. A la fin de l'année, la facture est plutôt salée. Question de choix et de budget.

En voyant la vidéo, on voit bien que le jibe au planing est aussi rapide qu'avec une planche stratifiée et que la planche déboule assez vite. Vu de loin, c'est assez difficile de dire que c'est une planche gonflable... Si on peut obtenir des performances assez proche d'une planche stratifiée sans avoir les inconvénients d'une WindSUP gonflable actuelle, surtout question lenteur et maniabilité, là, franchement, ça devient très intéressant...

Blague à part, si le seul argument, c'est le transport, c'est limite, vu la place que prend le gréement (Mât + wish + voiles roulée autour des lattes) de toutes façons. Autant je comprends bien l'intérêt du SUP gonflable, avec la pagaie démontable, du Kite avec tout le merdier dans la gros sac à dos, autant je ne vois pas l'intérêt pour le wind.

On a donné pendant des années, avec le petit chariot pourrave derrière le solex ou le dax pour aller sur le spot avec le mât une partie qui servait de timon. Ca avait de la gueule et le flotteur rigide était bien pratique pour tout caler dessus !

Cette planche est-elle faite pour vous ?
Le programme de cette 285 n’est pas tout à fait destiné aux freeriders à la recherche de sensations sans encombrement mais cette planche peut ravir des navigateurs qui partent souvent en famille au bord de l’eau puisqu’elle est utilisable aussi bien en SUP, en planche d’initiation et/ou en perfectionnement avec les joies du planing. Bien sûr, vous pourrez vous amuser à tirer des bords pleine bourre avec des voiles plus grosses lorsque les conditions vous le permettront, et c’est là le gros avantage de ce flotteur ! Si vous voulez avoir une planche compacte qui sert à toute la famille, pour l’apprentissage, du perfectionnement ou encore s’amuser sur l’eau alors bingo cette AirPlane est la planche qu’il vous faut.

Nan mais justement, sur ce programme, il y a des windsups de disponible depuis longtemps désormais.

Il y a de ça.
Ensuite faut pas pousser à l'extrême, un truc comme ça sera la sucrette édulcorant dans le café du planchiste.
T'es content d'avoir ça plutôt que rien en congés familiaux.
Mais à 1850 euros autant chopper une occase locale et la revendre en partant, même 10 ans de suite.
Une astro rock à 75 euros me semble plus attirante en perfs pures de 5.5 à 7.5 m2 ; une vieille carve à 250 euros idem.
Restent les clubs / écoles. Pas bobo quand tu tombes, fun, multi usage incluant sup.
Ça tient bien dans le temps laissé gonflé au soleil ?

des windsup gonfable avec straps?

Enfin si l'innovation est juste d'avoir collé des straps sur un windsup; ils sont pas près de gagner le concours Lépine, par contre le concours de marketing bidon, je dis pas.

@renocrum: tu vends la tienne et tu prends l'airplane?