Des retours sur FOne ?

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

Tu as testé le réglage le plus avancé ?

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

Salut
Alors j’ai essayé, vent moyen 11 rafales 17 , aile 1050,fuselage 85,stab450 race a raz du fuselage,pied de mât à fond en avant, très puissant à la moindre rafale la planche monte aux arbres! Retour au bord et réglage du stab à fond en avant et la c’est naviguable , on ressent quand même de la puissance sous le pied avant mais c’est jouable, bon après si le vent monte… plus de réglage possible…

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 581

Jf06 a écrit:

Salut
Alors j’ai essayé, vent moyen 11 rafales 17 , aile 1050,fuselage 85,stab450 race a raz du fuselage,pied de mât à fond en avant, très puissant à la moindre rafale la planche monte aux arbres! Retour au bord et réglage du stab à fond en avant et la c’est naviguable , on ressent quand même de la puissance sous le pied avant mais c’est jouable, bon après si le vent monte… plus de réglage possible…

Si tu as encore des réglages possibles pour un vent plus soutenu: passer sur une aile de 750, être moins toilé, mettre une cale sous l'aile avant ou le stab pour rendre l'ensemble plus piqueur ou jouer aussi sur le rake avec une cale, passer sur un fuselage plus court (75cm que tu as) afin de reculer la position de l'aile avant par rapport à la planche à regarder en montant avec tes 2 fuselages à terre pour voir si c'est significatif.

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

Oui le prochain essai ça sera avec le fuselage de 75 on verra ce que ça va donner, sûrement plus adapté à cette planche, une fois le réglage trouvé ça devrait être pas mal, la planche est plus nerveuse au changement de cap et plus stable au gibe que mon ancienne planche : que du bonheur, il y a que le virement qui est bien plus hard, mais c’est un coup à prendre

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

Jf06 a écrit:

Salut
Alors j’ai essayé, vent moyen 11 rafales 17 , aile 1050,fuselage 85,stab450 race a raz du fuselage,pied de mât à fond en avant, très puissant à la moindre rafale la planche monte aux arbres! Retour au bord et réglage du stab à fond en avant et la c’est naviguable , on ressent quand même de la puissance sous le pied avant mais c’est jouable, bon après si le vent monte… plus de réglage possible…

Le réglage du stab au raz du fuselage, c'était le mien. Pour mémoire: 100kg sur un custom XT de 87 de large, autrement plus puissant sur le nez du foil que ta planche. Fuselage de 85 également.
Je ne le reculais que dans le petit temps, avec un vitesse de déplacement qui ne dépassait pas 19nds, et je l'avançais si j'étais en plage haute.
Par contre, avec des rafales à 17nds, j'aurais peut-être mis la 700. A partir du moment où la prise de vol est facile, une si grande aile n'apporte pas grand chose.
Tu avais quelle voile ?

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 581

Oui c'est avec elle que mes premiers jibes en restant en l'air étaient passés mais je trouvais que mon fuselage de 95cm ne lui allait pas du tout!

En plus sur les fuselages zeeko bullet tu as 2 positions possible pour le mat un race et un slalom, je prenais le slalom avec le mat le plus proche possible de l'aile avant pour que ça soit contrôlable.

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

J’avais une voile duotone super session en5,7

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

C'est pas gros. Forcément, ce type de voile manque un peu d'appui au pied de mât pour tenir le foil.

Tu n'as pas l'aile de freeride en 800 cm² ?

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

J’ai l’aile en 700 mais là je m’entraîne au gibe et la 1050 porte mieux à basse vitesse.. et puis 11 rafales à 17 c’etait assez light

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

Bonjour à tous
Alors essai avec fuselage de 75,stab race a raz du fuselage, pied de mât bien en avant avec aile de 1050 voile 5,7, et ben le comportement est totalement différent ,la planche a tendance à plonger alors au gibe la cata!
Réglage du pied de mât au millieu et stab a 10 crans ça va mieux mais la puissance est clairement très en dessous du fuselage de 85, du coup la prochaine fois je vais encore plus reculer le pied de mât et mettre le stab vers 11 crans ça devrait le faire…

babar86 · **Inscription:** 17 Avr 2019, 17:55 **Messages:** 581

Une configuration freeride ce qui correspond au programme de cette planche en 120l. Pour un fuselage plus long il fallait prendre la 135l!

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

Oui tout à fait c’est pile poil free ride l’ensemble planche avec ce foil est très vif et très joueur une fois que les réglages seront fait je vais me régaler !

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

Je vais commencer par mettre les straps en position arrière ça devrait plus centrer l’équilibre… à voir

Jf06 · **Inscription:** 17 Oct 2021, 20:10 **Messages:** 39 **Localisation:** Cannes

Salut à tous
Alors j’ai enfin pu essayer la planche avec les straps tout à l’arrière et le fuselage de 75 sur le taaroa, avec le stabrace à raz du fuselage, l’équilibre est retrouvé ! J’avais le pied de mât au millieu
Quel est le réglage pour le pied de mât ? Sur mon ancienne planche c’était fixe du coup je ne m’embêtait pas avec ça, mais là on peut sûrement optimiser ?
Merci de vos réponses.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1979

Pour le pied de mat c'est à toi de peaufiner.
Si le nez plonge dans les rafales ou si tu soutiens pied arrière pour voler, recule.
Si tu te fais sortir ou as l'impression de voler trop haut, avance.
Mais si tu dis que l'équilibre est retrouvé, tu ne dois pas être loin.

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