Bonjour,
J'hésite a prendre une voile de spéciale windfoil. J'ai un foil F4 première génération.

Quelles seraient les différences sur l'eau avec une slalom?

La différence est elle flagrante sachant que je fais beaucoup de travers.

Merci pour vos remarques.

Il est toujours difficile de généraliser, mais souvent la différence est flagrante, très clairement.
On gagne beaucoup dans le pouvoir du gréement à stabiliser le foil sur le plan longitudinal
On gagne beaucoup également dans la possibilité de naviguer avec une taille (donc un poids) contenue.
A titre d'exemple, j'ai refait un test il y a 5 jours en comparant une 8,6 slalom (Point 7 2019) à une 7,4 foil (IRIS X) dans du 8-14 knt.
Je décole largement plus tôt avec la 7.4, je suis 2x plus stable en l'air, et à la moindre risée, je me fait démonter avec la 8,6 alors que la 7,4 se tient encore nickel. Bref y a pas photo.

Je pense que les choses sont différentes dans le vent fort, mais jusqu'à 20 knt, 100% en faveur d'une voile dédiée ...

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Bonjour,

Et que se passe t il lorsqu'on met une voile dédiée foil avec un aileron ?
Par exemple avec les voiles que tu citais précédemment.

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ITV warrior 6.3 canal des sainte 04/89

On gagne aussi en stabilité longitudinal ..... fini les boards courtes du nose on va pouvoir repartir sur des shapes plus allongé style AHD 300 ou ACE 305 pour enfin partir plutôt au planning que nos boards actuelles ( et je ne parle pas du jibe top avec ces longs rails ), Delta et Vincent vont etre contents

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Pour faire simple et pour y voir plus clair
la voile pure slalom :
dés que le vent monte :
elle ce colle au flotteur et appuit sur l'arrière ce qui permet de mieux dégauger la planche en aileron pour gagner en vitesse en diminuant la surface de la planche touchant l'eau
en foil :
on recherche l'inverse
dés que le vent monte si elle appuit sur l'arrière
trop de pied avant sinon le foil veut sortir de l'eau
et surtout que le pied avant augmente avec la vitesse
la voile spéciale foil est plus linéaire dés que le vent monte et n' appuit pas sur l'arrière ou beaucoup moins
on gagne en confort et les rafales sont mieux maitrisé
cela ne change rien à ce que dés que la vitesse augmente l'appuit sur le pied avant augmente
en résumé :
une voile spéciale foil
evite que la voile face monter le foil pour gagner en stabilité et vitesse linéaire et confort

J'imagine que la voile va moins faire lifter la planche ... puisque c'est le but en foil. Du coup, on risque d'avoir une planche un peu plus collée si elle a une carène très tendue (type slalom)
J'avais testé la Skyscape en planche freeride, ça marchait très bien, mais il ne fallait surtout pas surtoiler.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

La 8.0 Rf phantom marche pas mal sur Isonic 110 aileron 40, ça dépanne si on est à la rue en foil

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Le slalom, c’est top

Patrik défi 59 et 64, Isonic 67-73-77

1m76 71 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Hello,
Sachant que le F4 n'a pas du tout tendance a lever la planche, je vais rester sur une voile de slalom.

C'est un foil pîed arrière. Il ne faut donc pas de pression a l'avant.

Comme quoi tous les goûts sont dans la nature. Du coup j'ai pris une PATRIK 100 (230/63.5) mais c'est vrai que
j'ai apprécie et apprécie toujours, a partir d'un certain volume, une certaine longueur.
Mais ça devient de + en + rare a trouver.

Là dessus je te rejoins, je n'aime pas trop passer sous les 230/235 en aileron.
Il n'y a qu'en foil où, une fois en l'air, j'y trouve un avantage significatif.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Lorsque je suis passé des Ezzy Cheetah aux Ezzy Hydra, lors des mes premiers bords j'ai remarqué qu'en bordant et restant bordé, la planche était plaquée dans les rafales.
Afin que ma planche ne se replaque pas en restant bordé, j'ai du reculer le PDM d'environ 10cm pour avoir le meme type de controle. C'est enorme à surface egale.

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Voiles 100% Ezzy de 3.4 à 6.5 - 4 Lattes - 5 Lattes - Cheetah 7 lattes.
planches et foils
combo Freeride1 : Exocet RF71 (198*71) - Taaroa 97UHM HA600 - HA700 - HA1050 - Fuselages 85 - 95 - 105 - Aile Tribord 1500
Combo Freeride2 : Slingshot wizard 114L V4 (178*66) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87
Combo Killer3 : Slingshot wizard 90L V4 (147*63) + Foil Slingshot phantasm 103W aile PTM 926 stab 400 Fuselage 87

c'est pas logique comme raisonnement
mais bon !
car plus tu vas vite et moins tu as besoin d'appuis arriére
et ta voile fait l'inverse
plus tu vas vite et plus elle appuit

En comparaison avec un foil pied avant, le F4 meme en allant vite ne fait décoller a planche que très peu. Donc Une voile de windfoil permettrait au foil pied avant de plaquer la planche et d avoir plus de pied arriere. ce qui est inutile sur le F4 pied arriere.

Je vais rester sur une voile slalom que j’étarquerais a l'écoute si le vent monte. Sinon bonjour les touchettes en permanence.

La cohérence entre le foil et la voile est essentielle. Avec un foil typé race, il faudra une voile qui appuie sur le nez. Donc grosse surface et voile de foil plus adaptée. À y être il faudra aussi une planche dédiée bien large et ne pas compter ses sous...
À l'inverse, sur un foil plus équilibré, il faut une voile plus équilibrée et comme l'effort au pied de mat est plus faible, une planche de 70 à 80 cm fera l'affaire.
Avec le foil Aeromod, on cherche l'équilibre avant tout et de ne pas avoir à tout changer
Perso j'ai une vector 7.8 puis directement je tombe à 5.6 toujours en Vector. Très grosse plage d'utilisation et super stabilité. Je n'hesites pas à la faire dégueuler jusqu'au wish.
Il y'a aussi beaucoup de pratiquants en voile de vague. Genre petite surface sans trop de puissance en haut et aile portant bien ( Easy LW chez nous). C'est aussi super agréable, léger dans les bras, en mode cruising .

Bref , il faut déjà définir ce que l'on veut faire et se definir un ensemble cohérent en conséquence.

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://free-ride-addicted.jimdosite.com


Patrik Aeon ailes 650 + 450 + 350 fuselage V2 et v3 stab 160 et 150.
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Après il ya certaines exceptions qui prouvent plutôt pas mal qu'on peut aussi aller assez vite en voite de windsurf !!!