C’est vrai que le double du prix d’une aile LK1, ça pique
Mais ça s’explique avec :
La MO (par ex la finition)
Les matériaux (M40J)
La forme compliquée de l’aile avec son bout de fuselage

Une aile plate toute simple prends beaucoup moins de temps à être fabriquée

J’aurais bien préféré qu’elle soit à 600€ par exemple...

(En pack elle est à +500€)

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Est-ce qu’une bonne âme pourrait mesurer sur son LK1 cette distance carène / HAUT du fuselage ?
Merci d’avance!

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Interesting! I wonder what the target is foor the S wing. 35 knots? Slalom? To be honest, with the additions I dont understand the lineup anymore. I thought:

LK1 high module for slalom foil PWA
Race for courseracing PWA / IFCA

Then whats the point of 95cm Race mast, and S wing??

To be honest, I would never want a mast smaller than 105 anymore. The freedom is the best! (For race/freerace definately, for freestyle its debeable)

I would be interested in a high wind courserace wing, for 9.0 in 30+ knots of wind. The M is fine upto 30knots with 9.0, but more than 30 knots is a handful. So if the S is similar feeling as the M and L (just the M and L but with less power, same angle upwind, same stability) i might buy one!

_________________
Sponsors: F-One foils / F-One Benelux; Manera Wetsuits; S2Maui / S2Maui.nl; Windfoil Benelux

Freeride/style: F-One RocketWind Carbon 105,120,135 & Bamboo 120, F-One Papenoo 95&125, F-One windfoil Levo900 Alu 2018&2019, F-One windfoil Levo900 Carbon 2020, F-One windfoil IC6, S2Maui Dragon 3.0-3.8-4.2-4.9.

Race: Phantom Iris RF9.0 & SF10.0, Lokefoil LKRace L/M, PD Formula V3.

NED-505 / 192cm / 86Kg

J’avais pas vu moi non plus mais une aile AFS, c’est 700€ ...700/800€ ça devient trop chaud
https://marseille.glissattitude.com/windfoil/u37982s1-afs-frontwing-r1000-afs-2019.html

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Ben ouai c'est bien pour ça que j'ai écrit ...

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Pour le LK1
Carène/ haut du fuselage : 92cm
Carène / bas du fuselage : 93cm

_________________
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
Powered by MWS

Merci Gwen, mais il y a un pb, le fuselage ne fait pas que 1 cm d'épaisseur!

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

oui, effectivement ça me parait fin...j'ai dû me tromper quelque part ...je vais donc remesurer avec les lunettes cette fois

_________________
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
Powered by MWS

En fait, j'ai mesuré chez Chinook un LK1 2019 / 88 HAUT du fuselage et 92 en bas..
Clairement, la méthode de mesure chez Loké, c'est fuselage inclus donc...

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

89,5 cm et 92,5cm

_________________
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
Powered by MWS

Au moins c’est clair
Je vois samedi , dans le clapot, bien content d’avoir un peu plus de mât (mais ça se voit pas trop sur l’image)

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Ne vient pas en Atlantique si c'est ça c'est du clapot

_________________
Horue Tiny 110
Horue Vini CR / LW / XLW / XXLW

Horue Swart 6.0
Simmer Blacktip 4.5 / 3.7 / 3.1

Poids : 70kg
Spots : Lac du der

clair

_________________
né en 68 , 84 kg , 190 cm


HORUE tiny 110 -210/75.8mm
AFS 2021 - ailes R660 S840 - stab 240
loftsails skyscape 6.4/ pure lip 4.7 /wavescape 3.7

Je savais que je m’exposais aux remarques
La photo est prise près de la plage, je peux vous assurer que, au large, ce n'était pas la même mayonnaise, le vent était plutôt nord, ceux qui ont déjà vu des images de l’AFF de la Franqui savent de quoi je parle (ou ceux qui ont déjà navigué par tram orienté nord) ,même ce foil tu le sens se tortiller !

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Mes sensations pour mon nouveau foil Loke race
Ayant aussi le lk1 aile de 1000/1200/850 d ailleurs à vendre
Donc j ai fait 3 navigations avec ce foil Loke race aile L( je n ai pas encore utilisé la M)
Les 3 navigations avec ma planche Starboard 144 et en voile de foil s2 mavi VFR en 8 mètres
Le vent allant de 6 à 15 noeuds (moi 83 kilos)
Mon ressenti au départ planning par rapport au Lk1 aile de 1000 est que à taille de voile égale le lk1 part plus tôt je pense car le Loke race est fait pour des grandes voiles entre 8 et 10 mètres
C est pourquoi en 8 mètres pour moi le Lk1 part plus tôt à 8/9 noeuds ( c est plus léger et plus facile de décoller le flotteur de l eau ( a pomping équivalent)
Par contre à 10 noeuds le Lokefoil race part tres vite et comme l avait dit Eric de Glissattitude la vitesse au bout de 20 mètres est de 18/19 noeuds a 10 noeuds de vent alors que le lk1 partira moins vite en vitesse je parle
Le près est plus performant avec le race avec des remontées au vent terribles
Pour l instant ma vitesse a été de 18/20noeuds dans ces vents de 8/14 noeuds souvent en navigant au près et 21 noeuds en abattant un peu
Je suis encore sur la défensive (bien que le foil ait une stabilité impressionnante par rapport au lk1) car je me rappelle du test Éric de ce même loke race il y a quelques mois qui trouvait le foil race tres fougueux
Je ne ressens pas cela pour l instant mais j ai commandé la voile s2 mavi vfr en 9 mètres et avec cette voile je pense partir à 8 noeuds mais j espère qu avec cette voile je ne ressentirai pas les sensations d Éric
Car je suis sur que ce foil à besoin de grosses voiles pour fonctionner pour ce qu elle a été construite c est à dire upwind/ downwind
Donc la navigation avec des voiles plus petites est possible évidemment et très sympa ( voir Gigi)mais je le redis à taille de voile égale le LK1 partira plus tôt ( dans les petites voiles) comme l a dit Éric et je pense avec des voiles de 9/10 mètres le Loke race autorisera mieux ces grandes voiles que le lk1
D ou j espère avec ma future 9 mètre avec le Loke, retrouver les sensations d Éric qui a dit que ce foil était un de ceux qui démarrait le plus vite
Ce ne sont que mes ressentis au bout de 3 navigations et je ne suis pas un pro