EXOCET RF V2

protecfilms

Pour Gigi, et pour les autres, les housses SideOn dédiées foil sont top, poignée latérale, poignée au-dessus au milieu, et rien qui dépasse pour la 215x85.
U e fois dézippée, l’ouverture est super large.
Ma XT custom a trouver une super housse à sa taille

ThierryP

gigi66 a écrit:

quand tu mets +2000€ dans un flotteur, j’estime que tu es en droit d’attendre un poids dans la spec.

+1
Si le poids d'un flotteur était un critère important pour moi (ce n'est pas le cas), j'irais acheter mes flotteurs avec une balance sous le bras.
Cobra s'engage vis-à-vis des marques sur un poids donné, et a droit à une variance positive ou négative (en pourcentage) par rapport à ce poids.
Le pourcentage de variance n'est pas le même pour toutes les marques; et plus il est faible, plus le coût des flotteurs augmente pour la marque.
Sur les 75 flotteurs de production (neufs ou d'occasion) et les 5 customs achetés depuis que je fais de la planche, il y en a un seul dont le poids m'a désagréablement surpris à sa réception, une Tabou Manta 59 "Louis Vuitton" achetée sur ce forum sans l'avoir vue. Il n'y avait eu aucune réparation, le flotteur était en excellent état, et donc c'est visiblement Cobra qui avait largement dépassé le poids du cahier des charges. J'ai aussi une Manta 54 "Louis Vuitton", qui est une plume.
On peut considérer que 75/80 flotteurs est un échantillon représentatif, et donc ce problème n'arrive vraiment pas souvent, en tout cas sur les flotteurs des marques qui négocient avec Cobra un pourcentage de variance suffisamment faible.

FiFi

D'un autre coté, sauf gros loupé (d'où ma crainte des flotteurs légers) comment tu veux diverger nettement de la spec ?
- pain de polystyrène : volume et masse fixe.
- accessoires : idem ou alors l'ouvrier oublie de poser le rail de pied de mat !
- tissus : j'imagine échantillonnage et les découpes préparées. Si plus léger, il en manque. Voir première phrase.
- airex ou assimilé : idem.
- résine : directement liée au m² de tissus. J'imagine l'ouvrier avec son seau de résine mélangée et dosée pour le flotteur. Si il en reste c'est que tout n'est pas imprégné (déjà vu).
- déco ? Le seul point variable avec le mastic

ThierryP

Il y a possibilité de diverger nettement du poids du cahier des charges, si les matériaux utilisés ne sont pas ceux du cahier des charges, ce qui peut se produire.
Dans le bon sens, j'ai un copain qui a acheté une iSonic 87 L.C.F (2018). Il se trouve que j'en ai également eu une. J'ai navigué avec la sienne, et je suis absolument certain qu'il a en fait une Carbon Reflex. L'ouvrier de Cobra responsable de la déco a posé des stickers de LCF sur une Carbon Reflex. Le copain a économisé environ 400 Euros, et bénéficié du haut de gamme. Bingo!

gigi66

protecfilms a écrit:

Pour Gigi, et pour les autres, les housses SideOn dédiées foil sont top, poignée latérale, poignée au-dessus au milieu, et rien qui dépasse pour la 215x85.
U e fois dézippée, l’ouverture est super large

Oui, j’en ai une et je pense que la RF ira très bien dedans
Seul bémol à mon goût : les zip s’ouvrent au milieu à l’arrière, du coup, planche stockée debout, pas évident d’ouvrir la housse pour laisser l’air rentrer

Dr PieXII

boli a écrit:

:lol:

Et jamais 2 sans 3

Et jamais 2 sans 3

Et jamais 2 sans 3

gigi66 · **Posté:** 09 Jan 2021, 14:06

Viens de récupérer ma RF81 carbone : poids mesuré 9.4 kg , content, je pense que c’est la première fois que j’ai une Exo a la spec

Et c’est vrai qu’elle semble (plus) légère du fait de la longueur moindre...

protecfilms · **Posté:** 09 Jan 2021, 14:28

Même poids à 100g près que ma XT FR165. C'est (relativement) léger compte tenu du volume, et c'est vrai que la compacité et l'épaisseur crée une prise en main...différente. J'ai changé mes straps pour des Sbruzz...

gigi66 · **Posté:** 09 Jan 2021, 16:02

C’est ce que je me dis, l’Exo fait 182L réel ...j’espère que tout ce volume apporte vraiment!

FiFi · **Posté:** 09 Jan 2021, 16:11

Plus le flotteur est compact, plus le volume se fait sur l'augmentation de l'épaisseur, plus le ratio volume/surface à stratifier est bon, plus le ratio litres/kilos s'améliore (à technologie égale).
Inversement faire des flotteurs galette très fins c'est contraignant sur cet aspect.

protecfilms · **Posté:** 09 Jan 2021, 16:20

gigi66 a écrit:

C’est ce que je me dis, l’Exo fait 182L réel ...j’espère que tout ce volume apporte vraiment!

La tenue dans le vent établi, c’est bluffant ce volume qui ne bouge pas, un rail.

FiFi · **Posté:** 09 Jan 2021, 16:34

Dans le vent établi (et à bonne vitesse) le shape du flotteur commence surement à jouer un peu niveau aéro / stabilité aéro.

Dr PieXII · **Posté:** 10 Jan 2021, 18:48

Je pense me l'acheter en plus de la RF71.

gigi66 · **Posté:** 11 Jan 2021, 06:04

J’avoue avoir pensé à faire RF71 + RF81 mais il m’est arrivé d’hésiter avant de partir de savoir quel flotteur prendre entre le petit et le grand (SB 125 et RF81) ...et en plus, le vent peut monter donc j’hésitais à toiler avec la SB
Pour celui qui a un camion, c’est différent

pour ma pratique, je pense qu’une 80 de large est (de loin) la plus polyvalente

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