Voile pour une JP SLW 154

Lpf

Si tu veut vraiment un départ au planing optimiser prend une h2.
Sinon reste sur de la rsr mais sa reste beaucoup plus lourd...

Fonzy

En complément de la TR6 8,4 j'ai trouvé:
- en occaz: RSR EVOIII 9,5 ou VAPOR 2011 9,5,
- en promo: pas grand chose (pas de RSS MKIV 9,5 par exemple).

En remplacement de la TR6 8,4:
- en occaz: TR7 9,2,
- en promo: H2 9,2.

Qu'en pensez-vous? :roll:

blaireau77 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 11:35 **Messages:** 1020 **Localisation:** 77

Pour ma JP VI 82 (134L)j'ai ma 8.8 qui va à merveille, mais c'est vrai que plus grand serait à tester pour le vrai light pour un blaireau qui fait désormais 99.99 kgs :lol:

A+

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2999 **Localisation:** Brest

La H2 dans cette grande surface ne sera pas la plus performante, peut etre trop de déformation et un manque d'accélération. Dans ces grandes surfaces mieux vaut prendre quelque chose de bien latté avec pas mal de camber sauf si la legerté est le critère n°1.
La TR7 9.2 et la EvoIII 9.5 doivent être très proche dans le light wind. Pour la Vapor ils ont nettement attendri leur profil, à voir si la puissance est au rendez vous, ca doit etre très proche d'une MKIV 9.5m² je pense.

Lpf

Julien85 a écrit:

La H2 dans cette grande surface ne sera pas la plus performante, peut etre trop de déformation et un manque d'accélération. Dans ces grandes surfaces mieux vaut prendre quelque chose de bien latté avec pas mal de camber sauf si la legerté est le critère n°1.
La TR7 9.2 et la EvoIII 9.5 doivent être très proche dans le light wind. Pour la Vapor ils ont nettement attendri leur profil, à voir si la puissance est au rendez vous, ca doit etre très proche d'une MKIV 9.5m² je pense.

Je suis tout à fais d'accord avec toi mais je pense que la h2 aura vraiment un Meilleur départ au
planing (de l'ordre d'1 nd pas plus) du fais de sa légerté(Rapport poid/puissance ). Par contre une fois au planing sa ouvre moin et sa accélère moin qu'une voile 4 cam.

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Pas de H2 dans ces surfaces.
J'avais déjà testé la V8 en 9.8, c'est pas ça dès que ça monte, on se fait bouger.

Evo III ou autre voile de race pour cette taille. En étant un peu dynamique, tu récupèreras vite le petit noeud que tu perds en plage basse, et la plage moyenne/haute sera infiniment plus facile à gérer.

Thierry · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:58 **Messages:** 687

mimich a écrit:

Pas de H2 dans ces surfaces.
J'avais déjà testé la V8 en 9.8, c'est pas ça dès que ça monte, on se fait bouger.

Evo III ou autre voile de race pour cette taille. En étant un peu dynamique, tu récupèreras vite le petit noeud que tu perds en plage basse, et la plage moyenne/haute sera infiniment plus facile à gérer.

Pareil… RSR Evo3 9,5 ou RSS MK4 9,5. Pour les TR, impossible de dire quoi que ce soit, je ne connais pas du tout. Mais c'est sûr que la plage de réglage des Pryde est intéressante.

Fonzy

Fonzy a écrit:

En complément de la TR6 8,4 j'ai trouvé:
- en occaz: RSR EVOIII 9,5 ou VAPOR 2011 9,5,
- en promo: pas grand chose (pas de RSS MKIV 9,5 par exemple).
En remplacement de la TR6 8,4:
- en occaz: TR7 9,2,
- en promo: H2 9,2.
Qu'en pensez-vous? :roll:

En complément de la TR6 8,4:
- en occaz: peut être RSS MKIII LTD 9,5; NORTH WARP 2011 9,3 ou GUN XS 9,5 2011,
- en promo: CHALLENGER AERO+ 9,5 2011 ou GUN XS 9,5 2011.

What else? :wink:

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

- Gun Mega XS 2011 : attention au mat. En gros, pas de mat 2011, elle marche sur les millésimes 2008/9/10
- RSS MKIII : ça peut être un bon plan, selon tarif, état... Bonne tenue et un peu plus légère que les RSR

Sur les autres, je connais pas.

thierry69 · **Inscription:** 24 Sep 2007, 07:29 **Messages:** 206 **Localisation:** Lyon

- Evo II (LTD ou non) en 9.5m², une merveille très recherchée, légère et puissante, passe très bien avec les Amex 490.

Fonzy

En complément de la TR6 8,4 (que je garde pour ne pas la brader), finalement; il faut que je choisisse (en attendant mieux) entre (voile + mât):
- en occaz: RSR EVOIII 9,5 (XXX€), VAPOR 2011 9,5 (XXX€ -200€), RSS MIII LTD 2010 9,5 (XXX€ -200€), TR7 9,2 (XXX€-500 car j'ai le mât),
- en promo: CHALLENGER AERO+ 9,5 2011 (XXX€) ou TR7 9,2 (XXX-300€).

:roll:

marcsaker

j'suis partial mais j'dirais Aero+ 9.5 ... en plus j'l'ai déjà essayé avec un mât 520 gun et çà passe nickel aussi ...

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

TR7 pour rester dans la même gamme.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Moi aussi je pense ça depuis le début, parce que ça facilite la vie, les réglages, etc...

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

déjà recommandé également. Si avec ça il part pas sur la maui

Voile pour une JP SLW 154

Qui est en ligne