Si tu veut vraiment un départ au planing optimiser prend une h2.
Sinon reste sur de la rsr mais sa reste beaucoup plus lourd...

En complément de la TR6 8,4 j'ai trouvé:
- en occaz: RSR EVOIII 9,5 ou VAPOR 2011 9,5,
- en promo: pas grand chose (pas de RSS MKIV 9,5 par exemple).

En remplacement de la TR6 8,4:
- en occaz: TR7 9,2,
- en promo: H2 9,2.

Qu'en pensez-vous?

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@Laurent.Fra66
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Pour ma JP VI 82 (134L)j'ai ma 8.8 qui va à merveille, mais c'est vrai que plus grand serait à tester pour le vrai light pour un blaireau qui fait désormais 99.99 kgs

A+

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Fanatic LTD 72 : Mon Amour depuis toujours
Carbon ART SL 71
Carbon ART SL 58
JP SLALOM PRO 84
FORMULA EXOCET BLACK MACHINE - A VENDRE
PD SLALOM 140L - Patrick Sails MA 8.6
GAASTRA VAPOR 5.5 / 6.5/ 7.1
LOFT SAILS BLADE 9.5 / 11.00 - A VENDRE

La H2 dans cette grande surface ne sera pas la plus performante, peut etre trop de déformation et un manque d'accélération. Dans ces grandes surfaces mieux vaut prendre quelque chose de bien latté avec pas mal de camber sauf si la legerté est le critère n°1.
La TR7 9.2 et la EvoIII 9.5 doivent être très proche dans le light wind. Pour la Vapor ils ont nettement attendri leur profil, à voir si la puissance est au rendez vous, ca doit etre très proche d'une MKIV 9.5m² je pense.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

Je suis tout à fais d'accord avec toi mais je pense que la h2 aura vraiment un Meilleur départ au
planing (de l'ordre d'1 nd pas plus) du fais de sa légerté(Rapport poid/puissance ). Par contre une fois au planing sa ouvre moin et sa accélère moin qu'une voile 4 cam.

Pas de H2 dans ces surfaces.
J'avais déjà testé la V8 en 9.8, c'est pas ça dès que ça monte, on se fait bouger.

Evo III ou autre voile de race pour cette taille. En étant un peu dynamique, tu récupèreras vite le petit noeud que tu perds en plage basse, et la plage moyenne/haute sera infiniment plus facile à gérer.

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Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

Pareil… RSR Evo3 9,5 ou RSS MK4 9,5. Pour les TR, impossible de dire quoi que ce soit, je ne connais pas du tout. Mais c'est sûr que la plage de réglage des Pryde est intéressante.

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"Un week-end de cinq jours,
c’est quand la semaine s’achève le mardi"

En complément de la TR6 8,4:
- en occaz: peut être RSS MKIII LTD 9,5; NORTH WARP 2011 9,3 ou GUN XS 9,5 2011,
- en promo: CHALLENGER AERO+ 9,5 2011 ou GUN XS 9,5 2011.

What else?

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@Laurent.Fra66
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- Gun Mega XS 2011 : attention au mat. En gros, pas de mat 2011, elle marche sur les millésimes 2008/9/10
- RSS MKIII : ça peut être un bon plan, selon tarif, état... Bonne tenue et un peu plus légère que les RSR

Sur les autres, je connais pas.

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- Evo II (LTD ou non) en 9.5m², une merveille très recherchée, légère et puissante, passe très bien avec les Amex 490.

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Avatar : Leucate, juin 1991, F2 Bullit, Neil Pryde WCSlalom 6.0 ex F-808

En complément de la TR6 8,4 (que je garde pour ne pas la brader), finalement; il faut que je choisisse (en attendant mieux) entre (voile + mât):
- en occaz: RSR EVOIII 9,5 (XXX€), VAPOR 2011 9,5 (XXX€ -200€), RSS MIII LTD 2010 9,5 (XXX€ -200€), TR7 9,2 (XXX€-500 car j'ai le mât),
- en promo: CHALLENGER AERO+ 9,5 2011 (XXX€) ou TR7 9,2 (XXX-300€).

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@Laurent.Fra66
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j'suis partial mais j'dirais Aero+ 9.5 ... en plus j'l'ai déjà essayé avec un mât 520 gun et çà passe nickel aussi ...

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

TR7 pour rester dans la même gamme.

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Moi aussi je pense ça depuis le début, parce que ça facilite la vie, les réglages, etc...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

déjà recommandé également. Si avec ça il part pas sur la maui

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71