l2h1 ok, mais quelle gabarit ? Trafic/Custom/Scudo ou Master/Transit/Ducato ?

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"Easy things don't worth anything"

La confiture du cochon :
Planches : SB Go 155 / BIC 283 / Futura LCF 117 / Isonic 145
Voiles : Loft SB 9.3 / Ezzy Lion 8.5 / Simmer Enduro 7.1 / Gaastra Pilot 6.0 / NP RAF Jet 5.2 / Goya Surf Trainer 5.5

L2h1 comme dit plus haut ça dépend aussi du véhicule.
Le trafic 3 en L1 est presque aussi long que le trafic 2 en L2.
Et les ford transit et Peugeot expert récents sont finalement assez petits à contrario.
Faut jeter un coup d'œil aux spec techniques des véhicules visés pour ce rendre compte.
Et border le cahier des charges.
Dans mon trafic 2 L2 depuis que j'y ai installé l'électricité secondaire (emplacement batterie... ) et la glacière à demeure j'ai réduit la longueur au plancher. Ma 112l (235cm) passe encore mais c'est pile poil.

Pour la fiabilité faut regarder avec quoi roulent les livreurs, manouches (oups ... Gens du voyage) .
Ça donne déjà une bonne indication.

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RRD firestorm 112 ltd V3 // AV-Boards enduro 95 //
Exocet cross silver 94 ... en spare
Ezzy: cheetah 7.0-6.0 // zeta 5.2-4.5-4,0
SB foil freeride 125 starlite // taaroa Noé 97

En transit recent tu as ce genre la sur base du custom qui sont assez sympa si tu veux conjuguer
une utilisation familiale autant que windmobile
https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/3005419032
Juste pour donner une idee de l'amenagement interieur modulable.

Merci pour vos contributions!
Il me faut un fourgon pour y fourrer mon matos de windsurf, donc une bonne longueur, d'ou le L2. Ma principale préoccupation est toutefois la fiabilité, je vois beaucoup de problèmes mécaniques mais il faut voir comment les gens s'en servent, aussi. Si on met le pied d'dans à la mise en route, on à beau faire l'entretien chez le constructeur, ça va pas durer très longtemps !
Je pensais à un Trafic III l2h1 en 2l / 130 cv, le pigeot expert en L2 (ou Toyatoya) est sympa aussi, mais s'il y a d'autres suggestions ...

Le trafic 3 en L2 est vraiment long.
Un collègue à le L1 (il l'a aménagé pour la bicyclette) et est pas mal car il y à 1 trappe pour loger les grandes longueurs sous le siège passager.
Faut aussi penser à ce garer.
Si tu as moyen de faire un tour en concession histoire de te faire une idée ce serait certainement le plus opportun.
Le Peugeot par contre c'est L2 obligatoire.

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RRD firestorm 112 ltd V3 // AV-Boards enduro 95 //
Exocet cross silver 94 ... en spare
Ezzy: cheetah 7.0-6.0 // zeta 5.2-4.5-4,0
SB foil freeride 125 starlite // taaroa Noé 97