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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

J'ai suivi tes conseils sur 2 sessions dernièrement.
1) Bise 12-18 noeuds, plan d'eau déjà chahuté, iSonic speed 53 + SL4 32 cm + 7.7 m2, Vmax 28.9 noeuds et V500 à 27.9 noeuds. Le vent monte à 15-22 noeuds, clapot croisé et houle de 30 cm, je change pour un aileron SL4 28 cm + 6.6 m2, Vmax 29.9 noeuds et je n'améliore pas la V500 (http://www.movescount.com/fr/moves/move125847326).
2) Rebelotte le lendemain. Bise noire 12-18 noeuds, plan d'eau plat, iSonic speed 53 + SL4 32 cm + 7.7 m2, Vmax 30.01 noeuds et V500 à 28.8 noeuds. Le vent monte rapidement à 15-22 noeuds, petit clapot et houle de 10 cm, je change pour un aileron SL4 28 cm + 6.6 m2, Vmax 31.4 noeuds et V500 à 30.5 noeuds (http://www.movescount.com/fr/moves/move125986382).

Quelle est la différence entre les 2 sessions ? L'état du plan d'eau lorsque le vent est monté à +20 noeuds. Lors de la session 1, le vent est progressivement monté au cours de l'après-midi et le plan d'eau s'est graduellement creusé. Tout le contraire avec la session 2 où le vent est monté brusquement à +20 noeuds suite à une belle éclaircie. J'avais anticipé le coup en rentrant plus tôt à la plage pour mettre plus petit. Le plan d'eau était toujours plat avec du clapot maxi de 10 cm. Un vrai régal et là je sens vraiment la planche accélérer dans les surventes lors de longues abattées sans être secoué par une planche qui tape à chaque descente de marche d'escaliers. On sent vraiment la différence entre des marches de 30 cm et des marches de 10 cm : on serre les fesses avec les premières pour ne pas se planter à saute-mouton tandis qu'on laisse filer la planche bien à plat avec les secondes en se concentrant uniquement sur la glisse.

Tout d'abord félicitation pour ces essais.
Ceci dit, avec une démo consistant a démontrer qu'à conditions similaires hormis l'état du plan d'eau, il est indéniable que les perfs resteront supérieurs avec le plus plat des 2 plans d'eau. Ça on est tous ok.
Il est effectivement aussi évident que de grosses perfs peuvent se faire si le vent monte brusquement et que tu as le matos correspondant dispo immédiatement: là ça score bien quelques minutes avant de devenir plus dur!
Je suis sur qu'avec plus fort et une 5.4, tu peux encore monter tes scores! La grosse dif entre nous deux au sujet de la speed53 c'est qu'on ne peut pas l'utiliser dans les mêmes conditions au regard de notre écart important de gabarit.

Dans mon exemple précédent: on part tous en 7m², on se fait ouvrir en grand, retour pour plus petit, les uns passent en vagues les autres essaient 6.4; moi, je file à la maison chercher directement la 5.4 (j'ai la 6.4 dans la voiture mais je le sens bien) et je prends aussi la speed53, au cas ou. En 6.4, impossible d'avancer, trop fort, même ZAZA abandonne, je reste seul en slalom speed avec 5.4 + F2 sxs + vmax33 pendant plusieurs heures; dans les 34.5 en max et moins de 32 en 500. Puis en rentrant déjà bien satisfait, je me souviens que j'ai la speed53 (+vmax29). Je suis en confiance donc je tente le coup pour voir et là, dès le premier bord , à la 1ere abattée, je me dis que j'ai fais une énorme connerie de ne pas l'avoir pris dès le début! elle avale le clapot, je pourrais fermer les yeux tellement ça passe bien; bilan ici: http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=97021

Tout ça pour dire que le vent et le clapot étaient établis depuis longtemps, ce qui n'a pas empêché la perf max; ce qui invalide donc pour mon cas, ton propos sur la limitation des perfs sur lacs par fort vent. Pour le Rendement oui, pour la perf max non, voir prochain post pour l'idée qui m'en est venue.

Je suis ton opposé; je suis incapable de donner une fourchette de vent précise en noeuds, je n'ai jamais eu d'anémo. Je sais par contre quoi gréer sans me planter (la plupart du temps), en observant les conditions; (sauf si j'essaie d'anticiper de façon optimiste une montée de vent hypothétique et que je monte trop petit en prévision, mais là c'est autre chose!)
A mon avis, a part les stats des gps, il n'y a pas grand chose de quantifiable; C'est ça qui est magique avec le windsurf, il s'agit de sensations, de ressenties...

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Pour revenir au sujet initial, j'ai profité d'une nuit récemment pour réfléchir à un moyen de visualiser les étagements et performances d'une voile isolée et pour l'ensemble d'une gamme. J'ai donc "modestement" établi le "diagramme de Vianney" .

Explications:

L'idée est de renseigner un graphique basé sur la vitesse obtenue par rapport à la vitesse du vent à ce moment là et de pouvoir en tirer certaines conclusions visuelles.*
On pourrait, pour chaque voile, renseigner les différentes allures et donc faire apparaitre la vitesse max (Vmax) et la position du rendement max** (Rmax), puis visualiser l'ensemble en lissant les points sous forme d'une courbe.

Cette courbe aura surement une partie un peu linéaire jusqu'au seuil du planning, une forte montée jusqu'au rendement max puis une partie décroissante en approchant la vmax, qui plongerait après, quand la surface de voile est devenue ingérable par rapport à la force du vent.

La plage d'utilisation sera facilement visible en mesurant la distance entre la force du vent au seuil du planning et celle de la Vmax.
La distance visible entre le Rmax (meilleur rendement) et la Vmax donnerait une indication supplémentaire de la plage d'utilisation idéale de la voile (plus l'écart entre les 2 est importante, plus la plage d'utilisation est grande). On visualisera de fait que le rendement max et la vmax sont inversement rapprocher par rapport à la taille de la voile; ce qui reviendrait à dire que plus la voile est grande, plus la plage d'utilisation est courte; vérifié entre grandes et moyennes voiles, à voir entre moyennes et petites voiles.

Diag 1


Une fois établi l'ensemble des courbes de chaque taille de voile, on peut les superposer dans un même tableau et relier les points de chaque vmax pour obtenir la courbe de vmax***. Sur cette courbe, si l'éloignement des points entre chaque voile est croissant au fur et à mesure que les voiles se réduisent en surface, on aura démontrer que plus les surfaces sont petites, plus il faut resserrer l'étagement pour couvrir correctement l'ensemble de la plage de vent. Et là Bam: CQFD!

Diag 2


*(Hypersonic, Tu es certainement celui qui pourrait le faire car comme je l'ai dit, je fais aussi parti de ceux qui ne s'intéressent pas aux statistiques et je n'ai donc aucune base de données.
(Chaque années, mes seuls objectifs sont: faire au moins 1nav/semaine à l'année; améliorer mes perfs vitesses gps; tirer la bourre avec les potes; être présent pour les trop rares bonnes sessions de vagues.).

**(Le rendement max étant pour moi, le meilleur ratio (Rmax) vitesse obtenue/vitesse du vent, avec un rendement neutre à 1nds de vent pour 1nds vitesse soit coef 1.
Le meilleur rendement sera surement visible dans les grande taille de voile et décroissant suivant la montée du vent, pour peut-etre passer sous les 1 dans les conditions extrêmes)

***(La courbe des Vmax n'est peut-être pas linéaire avec peut-être une plage max et un rendement max vers les surfaces médianes (courbe en S ?) . Ca reste à vérifer. Peut etre que la meilleur plage d'utilisation suivra la même tendance.)

NOTA: Les données indiquées en exemple sont bien bidons, pas la peine de me le dire;
seul un vrai relevé pourrait parler et je pense qu'en vrai, il y a plus de recouvrement entre les différentes surfaces;
mais tout cela est peut être complétement utopique et irréalisable, voir même finalement sans intérêt...

Ouf, fini!

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Pour la mesure du vent, je me fie depuis plus de 40 ans à mon anémomètre Deuta mécanique à coupelles. Le vent mini et maxi correspond aux valeurs mini et maxi que je lis sur l'anémomètre. Sur notre spot, la bise (l'équivalent du mistral) est un vent très régulier, avec des variations de ± 2 noeuds. C'est l'idéal pour avoir des relevés fiables. Je vérifie bien entendu mes relevés par rapport aux relevés de la station automatique du lieu. Il y a accord dans les mesures en instantané. Par contre, la station automatique lisse les données pour calculer un vent moyen sur une durée de 1 minute. Je peux avoir un vent de 5 à 10 noeuds en instantané, mais un vent moyen de 6, 7, 8 ou de 9 noeuds sur 1 minute. Lorsque je parle d'un départ au planing dès 7 noeuds constant, le vent moyen est de 7 noeuds. Si j'ai des molles à 6 ou 5 noeuds, je n'arrive pas à décoller.

Se méfier de l'orientation et de l'emplacement des stations automatiques. Certaines sont clairement déventées et sous-évaluent grandement la force du vent. D'autre sont systématiquement au dessus des autres dans une zone confinée (10 km à la ronde). Il peut y avoir des phénomènes locaux propres à la géographie du lieu pour expliquer des valeurs plus élevées que d'autres, mais on connaît ces lieux magiques à force de naviguer sur de grandes distances. En allant vérifier sur place avec mon anémomètre, on se rend vite compte que la station n'a pas été calibrée. Enfin, d'autres stations montrent des images et des valeurs qui datent de la semaine ou du mois passé. Donc attention avec les relevés des stations automatique, il faut toujours vérifier soigneusement les relevés en croisant les données à partir de plusieurs sources.

Il y a 2 ans, j'ai fait un graphique dans Excel qui retrace l'utilisation de mes voiles (surface en m2) en fonction de la force du vent (vitesse mini et maxi en noeuds). J'obtiens un graphique en L. Je te l'envoie par MP.

Problèmes connus:
1) la plage de vent d'une voile n'est pas la même selon le flotteur utilisé. Avec ma voile de 8.6 m2, c'est 10-15 noeuds constants sur iSonic 117 Wide mais c'est 11-16 noeuds sur iSonic speed 53. Avec ma voile de 7.7 m2, c'est 11-18 noeuds sur iSonic 117 Wide mais c'est 12-19 voire 20 noeuds sur iSonic speed 53. Autrement dit, je peux utiliser la même voile dans du vent plus fort si je prend le flotteur de speed. Même topo avec ma voile NR 5.4 m2 : c'est 20-25 noeuds sur petit flotteur de vagues Acid 62 mais c'est 20-25 avec des claques mesurées à 30 noeuds sur le gun de speed.
2) le flotteur joue un rôle très important avec la même voile. Je dépasse à peine Vmax 26-28 noeuds avec l'Acid 62 alors que les Vmax 31.4 (sur le Léman), 33.9 et 34.3 (sur le lac de Monteynard) ont été atteintes cette année sur le gun de speed avec la 5.4 m2.
3) l'état du plan d'eau est primordial. Plus c'est plat, plus ça va vite. Plus c'est haché et houleux, plus les Vmax sont difficiles à monter.
4) enfin, le plus difficile à quantifier, c'est la qualité du vent. Avec un vent régulier comme la bise, les V500, V1000 et V1852 augmentent facilement et sont très proches des Vmax. Avec un vent très irrégulier comme au Monteynard, les Vmax, V100 et V250 sont élevées, mais les V500 sont nettement plus basses. Idem en SW sur le Léman, j'ai des superbes Vmax mais des V500, V1000 et V1852 qui sont vraiment basses.
5) dernier biais et non des moindres, certains GPS sont très fiables dans la mesure alors que d'autres ne le sont pas du tout.

Je vais y réfléchir ce week-end et faire des essais dans Excel.