Quel autres marque de voile de slalom en 7.8 iraient sur un mat FLX100 NP

Merci !!!

D'après le tableau unifier, seul attitude sails peut passer, connait pas du tout ces voiles.

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Merci Yiougs pour ta réponse !!!

A mon avis, les voiles qui demandent du CC tendance flex top (rrd/simmer...)
http://www.unifiber.net/2015/mast-selector

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+1
Les kasail Koncept ou race de ces 2 dernières années ça doit aussi le faire

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Hello,

Le tableau unifiber est pour moi d'une approximation pas très honnête ( entre autre par les termes utilisés qui ne veulent rien dire ) ... avec ton mat tu peux quasiment utiliser toutes les marques :

http://www.slake.co/products/race-masts/

Tu as sur les tableaux slakes les "deflexions" a 1/4 et 3/4 qui sont des données beaucoup plus persiste que des dénominations comme Flex top hard top constant curve ( Constant curve terme que ne veut littéralement rien dire car aucun mat n'a une courbe constante et ce depuis des années ... bref )

Yann

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Les termes utilisés sont ceux que nous utilisons également et la plus part d'entre nous savons a quoi nous en tenir.

A ca : La "Bend Curve" Reprise par Slake http://www.peterman.dk/windsurf-mast-article-gb01.htm

0 - 6: Hard top.
7 - 9: Hard top - constant curve.
10 - 12: Constant curve.
13 - 15: Constant curve - flex top.
16 - 18: Flex top.
19 - 21: Flex top - super flex top
22 - : Super flex top.

Nous sommes d'accord sur le fait que CC n'indique pas une Courbe Constante,
mais correspond à une valeur "Bend Curve" entre 10 et 12

L'avantage de Slake par rapport à Dynafiber, est de tenir compte des différences
qui existent en fonction des tailles de mats.

Manque juste :
- Le fait que suivant les années un mat de même dénomination n'a pas
obligatoirement la même courbe.
- Que les mats Freeride/Freerac/Race d'un voilier non plus.
http://www.peterman.dk/masts-all-imcs01.htm

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Je peux rire ou tu es serieux


Le tableau des bends curves est un résumé inutile des données de flexion au niveau de la base et au niveau du top ... qui en plus induit en erreur


Je vois que tu n'es pas insensible au marketing, de mon coté j'aurai aimé que Slalke existe pour vérifier si d'une année sur l'autre les courbes bougeaient tant que ça fut un temps. Le plus problématique dans tout ça ne sont pas les courbures de mat ( sauf changement spécifique, voir très spécifique de philosophie de coupe de voile, par exemple North 2015 ( excepté le 9,0 LW ) vs North 2016 , quoique ) mais le changement de diametre de mat pour l'appuie des cams, on est loin des problèmes de courbe de mat !

Rien qu'a regarder ce que mettent certains très bon au Défi dans leur voile de 5,0 à 7,0 m le mat de la marque mais d'il y a 8 ans dans une Evo 7, des mecs qui utilisent un Unique RDM 400 pas de la marque de leur voile pour leurs 4 surfaces de slalom Evo 5 , 6 ou 7 entre autre, je n'ai "de visu" que des exemple sur Pryde mais c'est pareil ailleurs dans les autres marques


J'ai pris l'exemple de Slake qui ne parle que des mats haut de gamme de Race car le sujet "Quel autre marque de voile pour mat FLX100 en 7.8" porte sur un mat haut de gamme et de race, dans un autre cas je ne serai pas intervenu !

Apres si on réfléchit :

Le mat dont on parle est un 460 FLX. Si on regarde les données slake nous avons :

1/4 DEFL 65 %
3/4 DEFL 79 %

Si j'ai bien compris nous avons une Bend curve de 14 : Donc un constant cure flex top ...

Si je te fourni un mat CC curve Flex top :

1/4 DEFL 75 %
3/4 DEFL 89 %

Ca te va ? Pour ton Evo 8

D'ou pour moi l'importance de se fier aux chiffres selon ce que fait Slake pour qualifier un mat ...

Sinon a part ça je suis d'accord avec toi sur tout le reste

PS 1 : J'ai dit dans je ne sais plus quel post que je souhaitais rendre caduque ces dénominations car elle ne veulent rien dire

PS 2 : Je ne peux certifier que les données de Slake sont la réalité mais vu qui utilisait ( en PWA à Nouméa en 2015 ) et/ou utilise ces mats je pense que les données sont sérieuses

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Je crois même que les P7 2015 se gréent avec des CC - Flex Top !
Ainsi que les North 2015-16.
Je me trompe Yann ?

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Allez, encore un effort et tout le monde sera en flex top

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Pour réutiliser une dénomination qui ne veut rien dire oui c'est bien de cc - Flex top .... Un mat pryde dans une P7 ça fonctionne très très bien un mat P7 dans une P7 également mais les deux mats on beau être des CC - Flex Top la voile aura une tête différente ! ( 65% / 78% le mat 460 P7 vs 65% / 79% le mat 460 NP )

NB : Si on ajoute a cela les écarts de tolérance de production de flex des mats par marque quasi infini on a très vite deux mats de deux marques differentes qui ont des caractéristiques différentes sur le papier qui ont au final les mêmes caractéristiques en mesure


C'est un peu pour ça que je disais que ce mat FLX pouvait aller sur plus ou moins toutes les voiles ... on y est presque !

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Merciiiiiiiiii !
Surtout ne vous battez pas, c'était une juste une question pépère

Si j'ai bien compris, je peux mettre du P7, du KA SAILS Concept ou Race et du North ...

Certains diront, vends ton mat et prends le mats qui va bien avec la voile que tu trouveras en 7,8 et ils auraient raison...
Mais, j'utilise ce mat sur ma NP EVO 7 en 7,0 m2 et qui me va très bien.
Le but c'est de ne pas avoir à acheter un autre 4.60 et de trouver en occaz une bonne 7.8 dans un budget raisonnable et si possible légère et péchue pour la passer sur ma CA 66 (112L)

gréé ce week end un P7 AC1 7.9 sur un platinum 2014 4.6...tout simplement la réplique de ce que j'ai pu voir dans les videos P7.

Oui les mats North et Pryde passent bien dans les P7 !

Tu es passé du coté obscure ballada ?

Yann

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C'est exactement ça, plus ou moins et en revoyant les réglages voir en modifiant les lattes comme Skal....

Certains ont fait des comparatifs de mats en statique et sur l'eau pour bien ressentir la différence.
Et il s'agit de mats avec des courbures relativement proche hormis les North
viewtopic.php?f=15&t=25343

Yann la peut être à l'époque des Nitro de FW, ou il devait mettre du Pryde pour avoir plus
de puissance à bas régime.

Mais la plage d'utilisation est réduite et la voile travaille différemment.

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