...ce n'est pas le titre d'un nouveau X...

Premier essai aujourd'hui
Conditions : 18-20 noeuds, S 3 II + Hellcat 7.2, mer formée (comme d'hab grosse houle + clapot serré)

Position straps = tout à l'arrière
Position pied de mat = milieu
Wishbone = hauteur d'épaules (car mer formée)

Sur les bords retours (surf de houle), je fus régulièrement freiné par la board qui tentait d'enfourner...
Est-ce du à un manque de lift du flotteur ? Si oui, quels réglages dois-je bouger ?
Merci

Je naviguais sur la mienne avec le pied de mât plus reculé de mémoire, mais je ne me rappelle plus de la position exacte.
Tu avais quoi en aileron ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

40 MFC pour l'aileron...

Pied de mat plus à l'arrière , j'essaierai en effet...
Merci François

Autres expériences sur la S3II ? , ne pas s'abstenir

Aileron trop petit.

la s3 II ne moustache pas sauf si on règle le pied de mat
trop avancé comme c'est le cas !!
retirer 3 bons cm (plaquette carré plus un doigt)
et si on met trop petit en aileron !! et si on règle les straps trop avancés
(arr a 4vis milieux avant tout reculés !! voila sinon pour une planche assez large je trouvais qu'elle passait bien le gros clapot en retour!
bonnes nav
pour 7.2 m je mettais 39 evo ou 35 quand ca secouait !av 39 super cap
et replacement av 35 meilleures accélèrations,si la mer est formèe essai 37 !

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Severne fox 120.starboard atom 110..exo cross 114 et 94 carbon voiles loft

De mémoire, pied de mat à 132 sur les S3.
Normalement, les S3 II passent mieux que les 1° générations en retour de houle.

Merci

Un peu bref dans mes remerciements....je comprends que reculer la plaquette pied de mat devrait résoudre ce pb.

J'essaie cela dès le prochain coup de vent , c'est à dire mardi

Si ça moustache encore ...

J'ai longtemps navigué vers 133 (comme d'hab) avec ma V8 8.0 2006, la planche est bien haute et réactive comme ça, mais le shape pardonne tellement que ça cache un mauvais réglage ... à mon avis.
En fait, avec le wish plutôt haut et j'obtiens de meilleures perf GPS avec le pied de mât vers 136-137 (!) , la bordure bien parallèle au pont et pas de moustaches ... même si ça tape dans le bordel, le double concave gère ça très bien, et ça ne colle pas !
Dans le clapot, je trouve mes ailerons trop instables avec la position de straps arrières reculée. (S03 38, et lightning 41 d'origine), à vérifier en S07 41.

@+

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EXO - PRYDE - NAUSICAA - GONG

je vais sortir deman avec un règlage à 132 et 133....
Si cela va mieux RAS....sinon on testera l'aileron

N.B: Yannick31, ca sent le vécu

Patrice