quelqu'un a pu comparer ces planches.
avantages, inconvénients.

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

Je dirais la Fanatic 105 dans le light/medium, un très bon départ et maintien planing, attention faut avoir un minimum de vitesse pour qu'elle libère toute sa glisse, les grosses molles et les refusantes c'est pas trop son truc faut laisser glissé sur des allures moins sérrer, elle ne subit pas du tout le clapot en étant calé sur l'aileron tout en foil. Ce style de nav procure des sensations vraiment à part et très fortes. Le près et le controle vent fort ne sont pas ses points forts bien que ca reste correct. Le jibe est bon avec la meilleur relance des trois. Attention de bien choisir la taille d'aileron, 1 ou 2cm en trop ou en moins et la planche perd énormément, faut prendre la bonne taille...

La JP éssayer seulement la 69L mais au vue de ce que j'ai vue sur l'eau, planche à l'aise dans le light/medium, très néveuse et direct. Idéal quand on est à "l'attaque", elle glisse fort surtout sur les plan d'eau glissant. La moins confort des trois, la plus ciblé à mon gout, un peu moins bien pour la polyvalence. Controle délicat dans le vent fort et le clapot, on ne s'endort pas...

La Tabou dans le vent medium/fort, la plus petite des trois, la plus polyvalente, la moins compliqué à faire marché, celle ou on a le moins de sensation. Les perfs sont bonnes sur une très large plage d'utilisation. On est toujours à fond sur ce flotteur, aucun cabrages, spin out, toujours le bon appui au bon moment. Bref pas de surprise, le jibe est bon mais la relance moyenne face aux autres, le départ au planing n'est pas top, le maintien bien meilleur.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

+1

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Gautier: F-665
Ka Sail windsurfing, Tribal fins, AHD Boards & AFS Hydrofoils

session gps : http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=user&smnu=sessions&uid=5203

en complément de ma jp119, je partirai bien sur la manta, pour passer 7.2Je ne cherche pas là la vmax mais plutot la planche la plus plyvalente pour passer les molles refusantes, clapot (et cramer les mecs en isonic 105 et 7.2) et accélérer tout de même en plage haute.

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vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

Tu as La planche qu'il te faut alors Pourquoi chercher autre chose si c'est pour ta 7.2 ... Tu enfumes quand même quasi tout le monde déjà
Trouve un Sl2 36 à essayer comme le dit Vincent

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Je dirais la Manta.

La fanatic est trop sensible aux appuis, encore plus en eau douce. La JP, tu connais leur confort légendaire...

Les 3 ne t'apporteront pas grand chose dans le light par rapport à ta 58...

j'ai la manta 67 2006, j'en suis très content, j'y colle 7,5 V8 sans pb, je ne connais pas les autres, mais le planning vient vraiment vite en se donnant la peine de pomper 2 ou 3 coups si vraiment light.

c'est sur que le maintient est très bon, il m'est, je crois, jamais arriver de le perdre, une fois acquis, que ce soit en 6,5 ou 7,5 sans être en condition surtoilé. ou même très peu toilé, notamment le matin tot qd la tram se met en place.

Pas de souci concernant le confort non plus, mais c'est sur que c'est moins confortable que la TB²58... qd le vent monte et que, en 6,5 je passe de la manta à la TB², je ressens un changement de confort impressioonnant... j'ai l'impression de mettre mes charentaises avec la TB² !

Le seul petit reproche que je ferai est la faible longueur, mais ce n'est pas un incovénient pour toi, car si tu as la JP119, tu ne sortiras en manta que si bien établi, idem pour le planning.

Je pese 75kg et la flottabilité est très bonne, un peu plus délicate, dans très gros clapot et dans grosse molle avant de décoller. Le placement longitudinal des pieds doit être précis.

Avec mon humble niveau, voilà ce que je peus dire sur la manta 67.

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Warp speed 50 / TB²58 (80L) / Manta 67 (100L)
Loft Blade 5.1 / 5.6 / 6.2 / 6.8
gasoil 24/26/28 - Falcon 28/30 - SL2 30 - S12 29/31/33/35 - Talon 34/36

JP FWS 78L
Zone 3.7 / Core 4.1 / Expression 4.7

Vmax : 35,2 Vmile N 30,7

Le problème qui va se pauser avec la Manta c'est qu'elle est peu volumineuse (93L réelle), elle ne porte pas beaucoup sous les pieds et reste bien fine sous les talons. Il te faudra pas mal de vent pour etre dans les tours par contre tu la tiendra très très loin pour sa largeur... Mais par rapport aux Isonic105 va falloir attendre de les voires limite surtoilé pour faire la différence avec ton gabarit.

Une Falcon105 t'apportera plus de glisse dans le light et plus de viande sous les pieds, le controle n'est pas vraiment un problème je pense. Le seule problème à cette planche est éventuellement ces appuis qui doivent etre plus doux... mais avec des ailerons adapté il n'y aura pas de souci (des simples Select S07 suffisent à ètre au top). Avec cette planche tu sera tout le temps mieux qu'avec la Manta sauf quand tu sera surtoilé. Je pense que tu pour la tenir jusqu'à 25noeuds avec un clapot "normal" en 6.7m².

Tu a quelle planche en dessous?

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

j'ai une ca58, qui va très bien dan sla plage haute, mais très limite en plage basse. au dessus la jp119 est top en 8.4.
Il y a la possibilité des isonics 101 ou 111 à voir, sinon jp en neuf pour rester dans ce que je connais

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Prends une CA 62 et revends la 58... C'est ce que tu avais comme idée de départ si ma mémoire est bonne

Sinon des trois je dirais la Fanatic, même si elle est en léger retrait sur les allures serrées si vent irrégulier. En accélération / vitesse, c'est par contre la meilleure "confortable". En vent plus fort, tu seras de tte façon sur la 58.

Sur les avis qui peuvent diverger sur cette planche, la seule chose à savoir c'est qu'elle supporte moins bien surtout un réglage approximatif, elle y est sensible, mais si on l'a avec la bonne lame, c'est très chôôô !... Question linéarité, j'ai eu le plaisir de la mener à près de 26 de moyenne dans le clapal de la traversée de Thau sur une trace de 10 bornes, inoubliable

A bien la positionner, prendre plutôt la 104 (moins volumineuse) que la 105, d'autant que cette dernière est un poil plus délicate pour les lames. Ceci dit, un bon GT9 ou Rockit carbone... Les Select passent pas mal aussi, mais font moins l'unanimité (perso, je n'ai pas aimé => manque d'accélération).

La JP est souvent trop dure dans de bonnes conditions, la manta trop décalée en plage par rapport aux 2 autres, quand elle marchera fort, tu marcheras de tte façon au moins aussi bien sinon mieux en 58. Une 69 serait vraiment mieux placée, mais c'est pas le même budget non plus. La précédente qui marche sur les mêmes plate-bandes que la Falcon & JP, c'est plutôt la 115 je trouve, mais avec un jibe moyen et un replacement assez bof.

Tu parles de Isonic 115 ?

Si oui, je trouve vraiment le replacement top .

+1

Ah bon ?

Papounet, tu exagères !

Buzianis et Toselli sont toujours aussi bons... malgré leurs planches !

Je me demande ce qu'ils foutent chez JP. Ils ont (eu?) Greene sous la main et ils ne lui confient toujours pas les shapes de slalom. C'est vraiment du gachis ! Vu les moyens de Neil Pryde, ils pourraient s'acoquiner avec un bon shaper de slalom, le coller à Hawaii pendant 3 mois avec Buzianis et c'est réglé.

Du coup, c'est Naish qui en profite en faisant bosser Greene...

Il progresse...

je sens que je vais devoir être patient et attendre qu'une ca62 se libère.
Pour les amateurs ma 58 sera alors en vente (et je n'en ai qu'une)

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