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MessagePosté: 31 Jan 2009, 08:39 
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Inscription: 14 Sep 2008, 18:06
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En effet ! et j'ai d'ailleurs déjà un Tomcat en 38 pour 7.3 en conditions légères !
Le 34 c'est pour quand ce sera vraiment flat et pour glisser un max, mais sans doute un peu limite => il me manque un 36 tu as raison ...

Par contre la 6.3, avec warp 67 et GW 34 ça le fait non ?

SL2 et GW taillent à peu près pareil ?

Bon, de toute façon je viens de craquer pour GW 30 (en +du SL2 30), 32 et 34, je vais pouvoir comparer tout ça, manque plus que quelques degrès.


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MessagePosté: 31 Jan 2009, 11:16 
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Inscription: 05 Nov 2004, 12:30
Messages: 7608
Localisation: Rennes, Saint-Malo, Lorient
Un Goldwing en 36 cm pourrait être un bon complément pour la Warp 67 avec ta 7.3, dans une optique plus glisse et sur le plat. En revanche, 34 cm est un peu petit pour la planche, surtout avec un Goldwing, ou alors très toilé avec la 6.3, mais je pense que dans ces conditions, tu es depuis un moment sur la Warp 58....

Sinon Goldwing/SL2 : je trouve le SL2 un peu plus nerveux et puissant une fois lancé, le Goldwing un peu plus glissant. Les angles sont un peu différents aussi je crois (SL2 plus incliné).

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MessagePosté: 03 Fév 2009, 14:51 
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Inscription: 06 Déc 2006, 17:58
Messages: 72
Localisation: Marseille
Pour avoir eu exctement le même matos que toi (voiles ailerons flotteurs) mais pas même gabarit 80kg je peux dire que:

sur la 67 c'est 36 mini pr moi en SL2 testé le 34 SL2 et vraiment c'est pas trop confortable maque d'appuis...peu/pas de remonté au vent...maxi je dirai 40/42 testé en SL7 41 ça avionne pas mal ds le ligth avec 7.8.

sur la 58 pas moins de 30 et pas plus de 32 dc 30 et 32 nickel pour moi avec 5.8 6.8 trop gros/floteur mais combo 5.4 6.3 nickel.
34 trop gd 28 pas assez d'appuis
ds tous les types d'ailerons
pas trop aimer les GW et falcon trop fin en nav pr moi bcq plus simple de gérer les SL2 mais moins de glisse à ce qu'on dit...


Voili voulou.


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