à votre avis :
caractéristique de la bête qui attend sa peinture et son antidérapant:
230 x 80
30cm AR 57
bien tendue sur l'AR et remontant ensuite plus vite
rails biens aiguisés sur 70-80 de l'AR puis biseau
bonne épaisseur (relative ) générale et nez bien large
construction bien light carbone pont full wood apparent (avant la derniere strat d'étanchéité et la finition j'étais à 5.6kg !
photos à venir

pensez vous que 10m2 passe bien dessus ?
quelle est selon vous la voile idéale et voile mini ?
avec quels longueurs d'ailerons ?
merci

Bonjour,

Moi DEDE, ingenieure en chef, j'ai l'honneur de vous presenter mon dernier bolide.
D'après vous, j'installe un moteur de 200 ou 300CV, des suspensions renforcées ou pas?

salut,

Ce que doit vouloir dire Onthewateragain, c'est qu'en principe le concepteur est le mieux placé pour définir ce genre de choce.

Maintenant en supposant que tu n'as pas ré-inventé le fil a couper le beurre et que tu t'es inspiré des shapes actuels existant :

80 de large, pour 57 au OFO, cela doit tourner autour des 130-140 litres et supporter 10 m².
toujours par comparaison "standart", 57 au OFO = 57 cm en aileron grand max. 52-54 cela doit être un bon début pour un premier test

fait passer les photos, précises les cotes et notamment l'épaisseur au maitre-baux...essaye et tiens nous au courant....

Julien,

_________________
Starboard Isonic 83 - 72 - 117 - 107 - 97
Tabou Manta 59 - 49
Maui sails TRXI 8.4 - 7.7 - 7.0 - 6.3 - TR9 5.5
Fanatic freewave STB 95 - 85
Gunsail Torro 6.0 - Transwave 5,3 - 4,7

voila elle est finie depuis une semaine
résultat : cf photos et 6,96kg sur la balance nue (avec les padz qd meme)
premiere nav avec le WE dernier : je suis plutot content moi qui ressortait mes vieilles voiles de slalom (avant d'en changer)
conditions :clapot, vent de 14 à 20 nd, voile de 7,8 (so what sail wizzo= sds qui a plus de 10 ans ) et 44 d'aileron
resultat : j'ai pas mal navigué avec un coureur en exo warp sl et rsr et il ne me lachait pas beaucoup alors que je n'avais pas ressorti de grosse planche depuis au moins 5 6 ans
dans le clapot (assez important) super confort : merci la carene et les petits amorto)
je suis plutot content de mon shape
http://img195.imageshack.us/gal.php?g=p1130833.jpg

en tout cas superbe travail

Super boulot
La planche parait bien fini

avant de me racheter 2 voiles je voudrais avoir des conseils :
entre 9 et 10 m est ce que la difference de planing sera signifiative ?
et la difference d'agrement ?
si c'est pour avoir une voile super lourde et pas agréable , est ce que çà en vaut la peine ?
sachant qu je veux me limiter à 2 voiles, quelle est selon vous le meilleur quiver avec le meilleur rapport plage d'utilisation/agrement ?
merci pour vos conseils

merci pour vos compliments mais ce n'est pas ma premiere réalisation et en fait ce n'est pas si difficile que çà si on suis bien les etapes et que l'on est un minimum soigneux

Pour optimiser la plage d'utilisation je choisirais 7.6/7.8 et 9.0/9.2 suivant les marques.
A mon sens à par d'être très lourd, une 10 m ne sert à rien, et le gain par rapport à la 9.0 est négligeable.
Par contre l'agrément dans les bras est bien supérieur avec une 9.0

je rejoins Bubu....
j'aurais dit 7.5/9.0

ou une 8.5 ka koncept par exemple....
Pierre34 en a une peu chere...


en tout cas trés beau travail!!!!
tu t'es inspiré de quelle planche?

_________________
HyperX 85/95 08
AHD FD87 03
TR-2 5.1 Nitro4 5.9 KaKoncept08 6.6/7.5 Matchrace02 8.8

je navigue sur du matos plus très jeune, mais je m'éclate!!!

Bubu= 1000 messages!!!!!!

_________________
HyperX 85/95 08
AHD FD87 03
TR-2 5.1 Nitro4 5.9 KaKoncept08 6.6/7.5 Matchrace02 8.8

je navigue sur du matos plus très jeune, mais je m'éclate!!!

Certes, certes... C'est aussi certainement pour cette raison que les coureurs au top testent pendant 2/3 mois avant la saison quoi se marie le mieux entre toiles & lames sur les boards qu'ils choisiront au final : ils doivent tous être de sacrés blaireaux ces mecs là

Dans le genre grand n'importe quoi, c'est pas mal comme remarque. T'en as d'autres du style ?

AMHO, le plus simple est d'abord d'essayer les gréements des copains, pour trouver lequel convient le mieux en rapport de poids/puissance à la planche, et se cantonner à cette unique toile en jouant au pire sur 2 lames.

j'ai regardé comme pour toutes mes planches ce qui se fait largeur/longueur/30ar et apres j'ai fait à ma sauce avec ce que je connais du shape et en fonction de ce que je voulais

je suis de ton avis, sans autre commentaires



donc selon toi une seule voile !!! + 2 lames
c'est pas un peu restrictif sachant que je ne fais pas de regates ?

C'est d'autant moins restrictif que tu ne fais pas de régates, donc pas spécialement d'impératif de performances sur certaines limites.

Pour une planche, il y a toujours 1 voile et 1 seule correspondant parfaitement à la planche, t'offrant la meilleur adéquation en puissance utile & contrôlable, avec laquelle tu fais quasiment tout au top. Pour les top mini & max, il suffit de jouer sur les lames et avoir 2 bons réglages de la voile.

Avec 2 voiles, tu vas gagner au mieux 1 ou 2 nds par ci par là par rapport à un combo de ce type, pas plus et encore, fonction de certaines conditions pour l'essentiel.

L'intérêt est qu'on sort naturellement sans réfléchir ce combo dès que la plage de conditions est en correspondance, sans se poser de question, et qu'on le connait vite par coeur. Or bizarrement, on s'aperçoit au bout du compte qu'on marche en moyenne surtout mieux. Avec un combo type, on a une plage d'utilisation de près de 15/20 kts.

J'ai 3 voiles, avec les 3 planches correspondantes. Avec ceci, je fais tout de 12 à 45 kts sans aucun problème en étant très performant.

Accessoirement, ça revient (bien) moins cher d'acheter au pire 1 lame ou 2 complémentaires, qui te facilitent l'utilisation dans les conditions marginales, que de multiplier les voiles (et souvent mâts). A savoir aussi que flotteurs & ailerons s'usent peu et s'entretiennent bien plus facilement, ce d'autant que tu shapes, donc sait réparer.

En gros, on peut passer très facilement d'une 80/8.5-9.0 à une 63/67 7.0 puis 55/60 5.7/6.0 : déjà de 8-10 mini à 35+ très facilement couvert par exemple.