il manque de la tension en bas

Là-dessus, fait confiance à François car il a plus l'expérience que moi.

C'est vrai que la bonne tension en bas n'est pas évidente à trouver car du fait de la courbure du mat, la tension n'agit pas pareil sur la chute que sur d'autres voiles. Je trouve que l'on est vite "mou" au niveau du logo, et que la tension supplémentaire n'agit que vers le mast panel. Le logo n'est donc pas forcément un bon (en tout cas unique) repère.

C'est pourquoi, je propose comme stratégie de commencer par surtendre, puis relacher progressivement jusqu'à ce que les cambers passent correctement

Dommage qu'on ne voit pas la voile posée à terre, car là en appuyant sur le pied de mât, on ne peut pas trop voir comment est la chute (si tu t'ennuies, tu peux refaire une deuxième séance photo), mais à première vue et d'après ce que tu décris, on dirait que :
il manque de la tension en bas : le tissu tramé du fourreau détendu c'est normal, mais pas le tissu jaune en revanche, la chute ne me parait pas assez molle non plus, seulement sur 40-50 cm tout le long de la voile, alors que ça doit décrire plutôt un arc de cercle : on peut trouver ça sur le Rigging duide sur le site Maui Sails, j'ai juste délimité en rouge la partie molle de la chute :

La même chose sur mon ancienne TR4 9.2 (pas trouvé d'autres photos de voiles gréées) :

il manque beaucoup de tension sur les lattes, notamment sur celles du bas, ta voile est très plate au niveau du tube du wishbone, ce n'est pas normal, sauf si tu lui as mis +4/+5 à l'écoute (?), ce qui expliquerait l'aspect tout plat, mais qui n'est pas bon non plus.


La cote de la TR3 7.6 est 24 cm de "downhaul" : ça veut dire 24 cm entre le bas de ton mât et le bas des poulies de la voile. Tu en es à combien là avec ta rallonge ?

25cm comme je l'ai écrit


Pas du tout !! Où as-tu lu ça ??? X6 = flex top et Maui Sails = hard top, soit tout l'inverse, donc tu dois avoir l'un des pires mâts pour cette voile

Faut accorder vaux violons il y a eu un sujet la dessus et tous le monde disait que les X6 de 2005 convennaient car, à l'époque ils n'étaient pas CC justement (je vais tenter de trouver le topic)


Pourquoi tu as pris des voiles de course dans ce cas ?

Je ne voulais pas investir des milles et des cents! un 100% c'est combien d'occase 500 euros?minimum? faut pas déconner c'est le prix auxquelle j'ai acheter mes 2 voiles! si je trouve un 100% pas cher alors là oui!


Ben oui, c'est une Maui Sails, ça fait 3-4 ans au moins qu'on vous dit qu'elles s'étarquent à la main les voiles, ce n'est pas pour rien


Si tu tires un peu sur la voile à l'écoute, c'est que tu mets de la tension. Maintenant, comme il doit manquer plusieurs tours de clés sur les lattes, difficile de juger, car ça change radicalement le creux et la courbure des lattes (forcément), et plus celles-ci vont être cintrées, plus ton point d'écoute va "reculer" vers le mât, et donc moins tu vas mettre de longueur d'écoute au wishbone.

je vais essayer en étarquant beaucoup plus, ok!

c'est vraiment super compliquer de voir ou la chute mollit vraiment sur les TR4 étant donné la courbure CC du mat

Les mâts ne sont p-as CC !!

Je pense que le jeune a voulu dire que c'etait difficile de voir ou mollit la chute etant donne qu'elle mollit quasi juste qu'au wish par rapport a une NP ou il y a une belle cassure de la chute.

Bref ne mets pas plus que les 8cm recommande (pour la 5.9!), mesure avec un bon metre entre bas du mat et bas des poulies, pas a l'oeil naked.

le voila ton mat:
http://www.lavoilelibre.com/article_193 ... -2007.html