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MessagePosté: 10 Juil 2009, 17:37 
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Inscription: 06 Jan 2006, 23:50
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Sûr, mais quand bien même, il partira de tte façon plus vite au planing avec la 105 Vs la Manta 69. C'est en ce sens que je répondais.

Il y a un bon 1 à 2 kts d'écart sur ce plan, pas photo.


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MessagePosté: 10 Juil 2009, 17:42 
Skal a écrit:
Sûr, mais quand bien même, il partira de tte façon plus vite au planing avec la 105 Vs la Manta 69. C'est en ce sens que je répondais.

Il y a un bon 1 à 2 kts d'écart sur ce plan, pas photo.


on est d'accord


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MessagePosté: 22 Aoû 2009, 12:38 
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Inscription: 06 Nov 2004, 18:21
Messages: 8207
Localisation: Bolos Beach
Skal a écrit:
Sûr, mais quand bien même, il partira de tte façon plus vite au planing avec la 105 Vs la Manta 69. C'est en ce sens que je répondais.

Il y a un bon 1 à 2 kts d'écart sur ce plan, pas photo.


ca vient de quoi cet ecart assez incroyable ?

OFO ? Juste L'OFO ?

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MessagePosté: 22 Aoû 2009, 16:40 
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Inscription: 13 Mar 2005, 17:03
Messages: 211
la 64 est top, je fais 55/58 kg de 5,9 a 7,0 (pas tester 7,6) mais aucun pb de 12 a 20... meme au dessus a 25 ça se tien.. ailerons de 32 a 36 assez fin pour ma part.


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MessagePosté: 22 Aoû 2009, 17:49 
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Inscription: 03 Nov 2004, 16:32
Messages: 934
Localisation: Annecy
ben perso la 105, j'y arrive pô dessus,

la bonne attitude, un peu loose, est difficile à trouver.

Pourtant quand je l'ai essayé la première fois avec un 38 sl2, en 6.5 ct un avion, mais impossible de cranter.

Va falloir que je fasse un stage chez skal :roll:


au fait la naish sp 110 est bien, mais moins sensitive que la falcon et un peu plus basse sur l'eau, mais elle va aussi vite.

@+


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MessagePosté: 23 Aoû 2009, 09:39 
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Inscription: 01 Juin 2009, 15:59
Messages: 1112
Localisation: Nantes
JM a écrit:
au fait la naish sp 110 est bien, mais moins sensitive que la falcon et un peu plus basse sur l'eau, mais elle va aussi vite

Ca reste une planche de slalom :D


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