Et une Exocet Scross wood 145l de 2008, vous en pensez quoi ?

Elle est plus lourde qu'un straboard futura, mais bon...

Les scross sont de très bonnes planches, confortables et performantes. Une valeur sûre de chez Exocet. Elle est dans le même type de programme que la futura, et sera peut être un peu plus facile à prendre en main.

Pour le poid tant que c'est pas des différences de 2 kg, tu sentira pas la différence. Quand tu aura pris du niveau là tu sentira la différence, pour l'instant ce n'est pas trop grave.

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scross=sur de ne pas se tromper (+ vivant que sb)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Ok, merci de vos réponses

Comparé à une Futura de 143l c'est 1,3kg de plus... j'ai plus qu'à maigrir

Par contre la 145l est donnée pour des voiles de 7.0 à 11.0...

C'est peut-être moins passe partout qu'une planche de 130l non? (au niveau voiles)

Sinon le prix demandé pour cette planche est de 770 euros, cela vous semble correcte ?

J'ai bien une planche de 10.5 kg

La 145 te permettra plus tard de mettre des grosses toiles pour gagner dans le light, et il faudra après que t'ai au moins une autre planche pour quand ça bastonne. Je connais pas trop les lacs, mais d'après ce que les autres amateurs d'eaux douce disent, il faut avoir pas mal de litrage quand le vent est un peu faible car les molles sont souvent là.

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Et pour le prix, cela te semble correcte, c'est une 2008, comme neuve...

Du coup je reste sur une voile de 7.5 ou je vise plutôt 8.0 ?

Avec des voiles comme ça je sens que je vais réviser ma technique au tireveille...

Reste sur 7.0/7.5, et quand tu sera sûr d'avoir bien retrouvé tes sensations, que tu arrive à partir au planning et te mettre dans les straps et harnais, tu peux passer à une voile plus grande. Garde la quand même pour apprendre le gybe, car les voiles à camber sont chiantes pour l'apprendre...

Il faut vraiment progresser par étape, et pas essayer d'aller trop vite, car tu progressera pas. J'ai fais cette erreur ce qui m'a causé un bon retard avant que je fasse un retour à la base et depuis je suis au taquet.
J'ai voulu passer trop vite à une voile à camber pour le light, ce qui a bloqué mon apprentissage du gybe. quand j'ai reprit une voile no cam, là c'est passé presque de suite. Donc fais gaffe à pas céder trop vite à l'appel des sirènes du slalom

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Ok, merci beaucoup de ton aide windsurf_17

je vais prendre le temps de la réflexion pour cette scross, 770 ce ne pas donné quand même...

Et puis d'un coté je suis pressé de naviguer et en même temps comme tu le disais précédemment, il y aura peut-être plus de choix dans 1 ou 2 mois...

A voir...

En tout cas encore merci

Bonjour,

encore une petite question, c'est quoi RDM ?

C'est une type de mat dont le diamètre est très fin.

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http://www.youtube.com/playlist?list=PLeeTwnCT-QcDYX14Emxxq_9UZi5vaou_j

Ok, merci

et quels sont les avantages, le poids ?

j'imagine que tout le reste doit être compatible... le fourreau de la voile par exemple...

Reducted Diameter Mast je crois que ca veut dire, enfin c'est ma definition de la chose

Les rdm, mats fin, leurs avantages, réactivité, rende plus souples les voileset plus maniables, solidité .
Leurs inconvénients souvent un poil plus lourd, et rendent les voiles un peu moins puissantes

Ca existe très peu dans les grandes tailles, à part chz Loft.

770€ pour une 2008 comme neuve, c'est un très bon prix reste qu'il faut les avoir, mais c'est une bonne affaire.

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Oui c'est exactement ça le probleme !!

Merci pour les infos RDM, il ne faut donc pas de voiles "spéciales", seulement le pied de mat.

Si il vaut quand même mieux avoir une voile développée pour un RDM. La plupart des voiles de vagues ou de petite tailles sont développé pour être gréée avec les deux types de mât, mais chez les grandes tailles ( au dessus de 5.5/6.0 ) très peu de voiles le sont. Une 7.0, à part chez The Loft Sails, sera la plupart du temps développée sur un SDM, le diamètre standard.

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