5.5-6.2-7 et 8.6 si tu fais moins de 85 kilos avec 3 planches 81-101-121
vas sur le site de jp si tu doutes

Je suis bien d'accord, mais c'est un quiver PWA slalom down wind avec mini 10nds de vent, ou le quiver d'un sudiste qui sort qu'avec 12nds mini.

Moi je veux une planche pour remplacer ma 131 2006 et qui me premettra de naviguer à partir de 8nds (50% des conditions rencontrées en été), et je ne pense pas que la 8.6 sera suffisante pour cela.

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Avatar : Leucate, juin 1991, F2 Bullit, Neil Pryde WCSlalom 6.0 ex F-808

Pour des toutes petites brises c'est la planche qui sera trop petite dans ce cas la. Une 80cm de large ne peut pas offrir un planning constant dans la plage 8-11noeuds, il faut passer au minimum à des planches plus large et porteuse, style ma JP134 ou Falcon145 etc... pas le choix, c'est d'ailleur pourquoi j'ai pris ma grosse JP.
Avec la Falcon133 tu aura à première vu la meme plage d'utilisation que la 131, peut etre un départ au planning un chouille inférieur pour un pasage de molle un peu supérieur pour la 133 car plus puissante et callé.
A toi de voir l'importance de cette fameuse plage 8-11noeuds qui peut te couter très cher en matos comme en prise de tete.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Merci Julien, je viens de voir que la 140 de 2009 fait seulement 79cm de large. Pourrait-elle m'apporter le petit plus que n'aurait pas la 133 ?

Désolé, de poluer ce sujet, mais au moins on parle de Fanatic Falcon, et c'est bien pour les sponsors.

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Pourquoi la 9.5 ne lui conviendrait pas alors.

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Perso j'ai eu la 131, la 145 et la 140 2009 on peut en discuter en MP

Phil

Je sais bien Phil, on en a déjà parlé, mais maintenant que tu as testé la 140 et que tu connais mon cahier des charges, vas-y donne moi tes tuyaux en MP.

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La 140 est assez pin tail, je ne l'ai pas testé, juste la 125. Par rapport à se que j'ai vu sur ma planche, la 140 doit voir la meme plage basse que la 133 en gros, ce n'est pas l'écart de volume qui fera une différence.
Chez Fanatic la seul grosse planche qui sortait du lot était la 145 qui tolérait 10m² et de gros ailerons mais qui devenait en contrepartie vraiment encombrante dès que le vent dépassait les 15noeuds.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Perso 9.9 RAM sur la Falcon 140 et ça roule bien

tout depend de la plage d'utilisation !

en lacs avec du vent faiblard ou vent plus régulier en mer
ou conditions course slalom


meme en lac j'ai arreté les grosses voiles en slalom
en 2009 beaucoup plus de 8m² que de 9m²
pour 2010 j'ai demandé 8,5 (ben oui à cause des chocolat de noël)

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fanatic - North Sails - Nauticat
http://fra157windsurf.over-blog.com
Marcel a toujours du matos à vendre
Falcon 130-110-90 warp 9.0-8.4-7.7-7.0-6.3-5.2

Je suis d'accord avec toi Marcel, pour celui qui recherche la performance ou fait de la compétition slalom 8-8.5 est la taille idéale pour cette planche (140 ou 133).
Tandis que pour celui qui va naviguer en thermique d'été 8-12nds (avec molles) pour le plaisir et qui ne veut pas prendre de formula, une toile de 9-9.5 sera un réel plus sur cette planche.
Mon choix est fait maintenant.

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Avatar : Leucate, juin 1991, F2 Bullit, Neil Pryde WCSlalom 6.0 ex F-808

I sailed and competed both in fresh water and in the sea.My weight is around 80 kg.I'm not a quick planner and I have a powerfull style.I'm not a "glisseur".
Tested many big slalom (f2 xxl/xl;manta 79/85;isonic 133;falcon 140).
Sails were Vapor '08 9,0 and Np evo II 9,5/8,6.

Always same thing.
If you "freesail" or "speedsail" you can easily go in a smaller stuff.You haven't the problem to quick keep planning and blasting to the mark.Your leg will be longer and you can reach the v-max smoothly.
In slalom comp (EXPECIALLY in light wind -till 15k-) you MUST go big or you are f....ed.Light air and traffic make the few knots almost disappear!Please note that I'm just talking about REAL slalom comp and not LD!
So it's all depends by what's your priority.
I prefer going as big as possible.With modern (and good) sail design you are going to sail a 9,5 till 20k (if needed) with NO PROBLEM at all.
Note that a right fin choice is crucial for that goal...

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Foil équipement:: Tribal - Loke

est ce quelqu'un a la largeur à 30cm ?

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http://windsurf56.fr/

Patrik Diethelm
Loft Blade
Gasoil

Première sortie hier en 133...

Ca faisait ltps que je n'avais pas eu de Falcon...

En Blade 7.8 + 6.3 44 & 12/18nds... Plan d'eau dégueulasse.

Bon je pars avec le PDM au milieu, environ 135...Une catastrophe, j'enfourne dès le cinquième bord chose qui m'arrive 1 fois par an..., je glisse pas bref retour de navs âpres une bonne demie heure bien énervé !!!

Je recule à 127 ce qui me libère directement la planche
Autre réglage, je monte le wish plus que sur mes manta !
C'est bcp mieux en vitesse et en contrôle. la planche a un cap de malade
Plus dur au largue mais je doute que les 6.3 soient les ailerons idéal pour cette planche ??? En 44 j'avais l'impression d'avoir un 47 bien tapé sous les pieds...
Au jibe c'est complétement différent de la manta 79, ca tourne tout seul et très court si on veut, c est assez déstabilisant avec le pont bombé lorsque l'on est pas habitué ! mais c est juste une habitude a prendre.
Le départ au planning est très sain et se fait naturellement, le confort une fois calé est au top et bien supérieur à la manta qui pour le coup est très raide !

Pour une première journée, c’était un peu la découverte de la voile et de la planche...
C'est pointu en réglage mais facile en nav ! Pas de grosse vitesse de pointe...
27.5nds en vmax
26 sur 500m

Bref va falloir régler tout ca ! Sinon construction qui donne confiance !!

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Patrik Diethelm
Loft Blade
Gasoil

salut
je l'ai testée en 7.8 evo II + 42 sl2 c'était super.
je pense que tu l'as compris maintenant mais ne met pas le pdm plus en avant que 128/130.
en 8.4 je mettais 44 et 46 talon ou 46 R16.

++

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