Un report vite fait sur le dernier X3 2010 avec ses tubes légèrement en S.

Testé ce jour en RAM 7.3 dans un vent rafaleux, assez fort et irrégulier. Et bien c'est une bonne surprise. Pour un tout alu, il est très rigide et la rallonge arrière ne présente aucun jeu dans les tubes. Testé en 220.
Habitué des North Silver 2008 et 2009; (Les 2008, on oublie...) les 2009 avec la poignée I.Front, fiables, mais toujours ce petit jeu désagréable de la rallonge dans les tubes et nettement moins rigide que le X3.
Et pourtant, je serai plutôt du style à bouffer du Pryde....
A vérifier la fiabilité dans le temps...Mais à moins de 190 €, on a un wish alu léger et plutôt bien rigide avec une poignée avant nettement améliorée.

Pour les North 2009, avec quelle longueur as tu navigué?

les modèles Silver?


peux tu expliquer un peu plus le jeu désagrable SVP

Pour les NORTH 2009, j'ai 180/230 et 200/250 + un 160/200 qui doit revenir de garantie.

Et en voiles RAM F8 toutes les surfaces de 6.8 à 9.0

Ce petit jeu ''agaçant'', je l'ai sur 2 WISH sur 3 (2008 et idem 2009).
Malgré les doubles Pinlock il y a un léger jeu de 1 ou 2 mm perceptible de la rallonge AR dans les tubes du wish. Il se manifeste lors des changements d'amures et dans le gros clapot. Rien de méchant....Mais quand même l'impression que le gréement à du jeu....Et que le wisbone s'allonge de ces quelques mm.

J'ai une dizaine de sorties sur le 200-250 en 7.3 et 7.8.
Dont 2 slalom assez copieux en 7.8 . 5 manches à chaque fois dans du bon 20 noeuds. Plage haute de la 7.8.
Pour le moment je me sens en sécurité avec ce wish et ne me donne pas envie d'investir sur un autre carbone car je le trouve bien rigide. En comparaison, j'ai aussi un HPL en 225-275.

Bon maintenant, je ne l'ai pas en petite taille pour me faire tordre dans les vagues. mais cela va surement venir!