Palan d'écoute

didier003 · **Inscription:** 24 Déc 2008, 09:41 **Messages:** 4

Bonjour, est ce que quelqu'un peut me renseigner sur les palans d'écoute.
Je sais qu'ils servent à régler la tension au niveau du point d'écoute mais est ce qu'on s'en sert aussi pendant la navigation? est ce qu'ils servent à tendre le profil pour pouvoir remonter plus au vent?
Je suis sur le point d'en acheter mais je voudrais avoir des explications.
Merci à ceux qui pourront me répondre.

Arthur PaPaRoUmBa

A la base les palans servent a tendre ou détendre son point d'écoute sur l'eau pendan une régate quand le vent passe de 20 à 30nds ( retendre) ou a l'inverse quand le vent passe de 30 a 20 nds ( détendre ) pour gagner de la puissance dans le creux de la voile et tous sa sans retourner sur terre

reivilo38

pas seulement pour çà : ils servent aussi à adapter ton creux en fonction des

allures : au près tu aplatis un peu la voile pour mieux remonter au vent

au largue tu la creuses pour avoir un max de puissance

xav 350

http://www.windsurfing44.com/forum/view ... f=13&t=835

Dam's

Surtout prend une double poulie qui se met sur l'oeillet, ca aide franchement.

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

windsurf_17 a écrit:

Surtout prend une double poulie qui se met sur l'oeillet, ca aide franchement.

c'est même indispensable....

Sergio-W33

Une Chinook, excellente !!! Un jeu monté sur toutes mes différentes voiles depuis 2005 et elles sont toujours là :

didier003 · **Inscription:** 24 Déc 2008, 09:41 **Messages:** 4

merci pour tous ces renseignements, c'est super je passe commande immédiatement.

Gas33

Sergio-W33 a écrit:

Une Chinook, excellente !!! Un jeu monté sur toutes mes différentes voiles depuis 2005 et elles sont toujours là :

+1

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

reivilo38 a écrit:

pas seulement pour çà : ils servent aussi à adapter ton creux en fonction des

allures : au près tu aplatis un peu la voile pour mieux remonter au vent

au largue tu la creuses pour avoir un max de puissance

ça a été le thème de mon entrainement d'hier : à 50m de la bouée, je relâche, (dans la clapal, avec une meute au cul) et après le jibe à la bouée, pour avoir plus de pep's à la relance.... Une fois calé au harnais et dans les straps, je reprends à l'écoute..
Bon, faut penser à rééquilibrer les bouts babord/tribord, sinon, quand on relâche et qu'on reprend toujours des mêmes cotés, à un moment, on arrive en butée, le noeud vient se coller dans le clamcleat, on peut plus rien relâcher...

reivilo38

Sujic89 a écrit:

reivilo38 a écrit:

pas seulement pour çà : ils servent aussi à adapter ton creux en fonction des

allures : au près tu aplatis un peu la voile pour mieux remonter au vent

au largue tu la creuses pour avoir un max de puissance

ça a été le thème de mon entrainement d'hier : à 50m de la bouée, je relâche, (dans la clapal, avec une meute au cul) et après le jibe à la bouée, pour avoir plus de pep's à la relance.... Une fois calé au harnais et dans les straps, je reprends à l'écoute..
Bon, faut penser à rééquilibrer les bouts babord/tribord, sinon, quand on relâche et qu'on reprend toujours des mêmes cotés, à un moment, on arrive en butée, le noeud vient se coller dans le clamcleat, on peut plus rien relâcher...

c'est clair si tu fais pas gaffe, plus assez de mou d'un côté....trop de l'autre.

Skal · **Inscription:** 06 Jan 2006, 23:50 **Messages:** 1834

Sujic89 a écrit:

reivilo38 a écrit:

pas seulement pour çà : ils servent aussi à adapter ton creux en fonction des

allures : au près tu aplatis un peu la voile pour mieux remonter au vent

au largue tu la creuses pour avoir un max de puissance

ça a été le thème de mon entrainement d'hier : à 50m de la bouée, je relâche, (dans la clapal, avec une meute au cul) et après le jibe à la bouée, pour avoir plus de pep's à la relance.... Une fois calé au harnais et dans les straps, je reprends à l'écoute..
Bon, faut penser à rééquilibrer les bouts babord/tribord, sinon, quand on relâche et qu'on reprend toujours des mêmes cotés, à un moment, on arrive en butée, le noeud vient se coller dans le clamcleat, on peut plus rien relâcher...

Y'en a qu'ont l'art de se prendre la tête je te jure :lol:

La poulie derrière... Que ce soit A² ou n'importe qui d'autre, personne n'en met, dire l'intérêt en slalom.

Au lieu de toucher les palans une fois en place, vaut mieux s'occuper d'autre chose, à moins d'être total à la ramasse.

TRISTUS · **Inscription:** 20 Jan 2005, 19:44 **Messages:** 121

Skal a écrit:

Sujic89 a écrit:

reivilo38 a écrit:

pas seulement pour çà : ils servent aussi à adapter ton creux en fonction des

allures : au près tu aplatis un peu la voile pour mieux remonter au vent

au largue tu la creuses pour avoir un max de puissance

ça a été le thème de mon entrainement d'hier : à 50m de la bouée, je relâche, (dans la clapal, avec une meute au cul) et après le jibe à la bouée, pour avoir plus de pep's à la relance.... Une fois calé au harnais et dans les straps, je reprends à l'écoute..
Bon, faut penser à rééquilibrer les bouts babord/tribord, sinon, quand on relâche et qu'on reprend toujours des mêmes cotés, à un moment, on arrive en butée, le noeud vient se coller dans le clamcleat, on peut plus rien relâcher...

Y'en a qu'ont l'art de se prendre la tête je te jure :lol:

La poulie derrière... Que ce soit A² ou n'importe qui d'autre, personne n'en met, dire l'intérêt en slalom.

Au lieu de toucher les palans une fois en place, vaut mieux s'occuper d'autre chose, à moins d'être total à la ramasse.

+1...puis de toute façon sur un slalom t'as vraiment autre chose à penser que de jouer avec les ficelles...

Tristan

berthali

Sur un slalom, c'est soit downwind, soit en 8, donc normalement toujours plus ou moins aux mêmes allures, donc à priori moins besoin de jouer sur les réglages de toute façon.

Dam's

Je n'en ai mit un que pour ma plus grande voile, plus dans l'optique LD. Pour le reste, ça ne servirait pas à grand chose

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